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终于，东风Honda迎来了属于自己的首款纯电动车，并以一种耳目一新的上市形式揭开神秘面纱。
2019年10月30日，由東风Honda独家策划的“FUN电大会”炫酷开场，X-NV C位出道，正式开启东风Honda电动化元年。为迎接X-NV上市，东风Honda打破常规，业内首创网络微综艺上市方式。
其中，BOSS团（东风本田汽车有限公司总经理夏目达也、东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷）坐镇现场，六组业主代表自信感言。整场发布会有梗有料、奇葩搞笑、FUN趣十足，尽显活泼欢快的网综风，满足了当下年轻消费者的喜好。
据悉，X-NV共推出风驰版、电掣版两款车型，补贴后市场指导价分别为16.98万元与17.98万元。作为东风Honda和本田技研科技（中国）有限公司联合开发的第一款纯电动车型，X-NV以XR-V为原型打造，不仅继承了XR-V的高品质DNA，还融合了本田最尖端的SPORT EV（锐·e动）技术，有望成为合资品牌电动车市场的新标杆。
眼下，东风Honda正将“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张覆盖到研发、制造和营销等多个层面。其中，X-NV精准聚焦年轻用户群体，集可靠品质、时尚外观、宽敞空间、强大三电、安心驾驭五项全能于一身。
X-NV内饰实现潮流进阶，长宽高分别为4280mm、1772mm、1625mm，轴距为2610mm，为乘员营造宽适驾乘空间;搭载百度CarLife车机互联系统，支持Android、iOS双平台，8英寸DA智能屏互联系统，全系标配LTE联网功能。
X-NV采用53.6kWh大容量电池，综合续航里程高达401公里。高效永磁同步电机最大功率120kW、最大扭矩280N·m。快充模式下只需30分钟就能从30%充到80%，百公里耗电14.09kW。此外，X-NV还拥有强劲运动的S模式与经济节能的B模式，确保不同情景下的驾驶乐趣。
X-NV 590Mpa以上的高强度钢使用比例高达46%，并搭载VSA、HSA等丰富安全科技。同时，对电池包的H结构防撞梁、高刚性电池防撞梁和电池包温控系统等进行优化设计，全方位保证电池安全。
作为东风Honda“放眼未来 Seeing the Future”新能源品牌主张发布后的首款纯电动车，X-NV无疑会助力东风Honda完成在燃油、混动、纯电三大动力领域的完整布局。与此同时，站在500万辆新起点上的东风Honda，也将通过众多新产品与新技术的持续投放，于未来五年内构筑起拥有10款以上电动化车型的产品线，其中，首款插电式混动车型将于明年上市。
2019年10月30日，由東风Honda独家策划的“FUN电大会”炫酷开场，X-NV C位出道，正式开启东风Honda电动化元年。为迎接X-NV上市，东风Honda打破常规，业内首创网络微综艺上市方式。
其中，BOSS团（东风本田汽车有限公司总经理夏目达也、东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷）坐镇现场，六组业主代表自信感言。整场发布会有梗有料、奇葩搞笑、FUN趣十足，尽显活泼欢快的网综风，满足了当下年轻消费者的喜好。
据悉，X-NV共推出风驰版、电掣版两款车型，补贴后市场指导价分别为16.98万元与17.98万元。作为东风Honda和本田技研科技（中国）有限公司联合开发的第一款纯电动车型，X-NV以XR-V为原型打造，不仅继承了XR-V的高品质DNA，还融合了本田最尖端的SPORT EV（锐·e动）技术，有望成为合资品牌电动车市场的新标杆。
眼下，东风Honda正将“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张覆盖到研发、制造和营销等多个层面。其中，X-NV精准聚焦年轻用户群体，集可靠品质、时尚外观、宽敞空间、强大三电、安心驾驭五项全能于一身。
X-NV内饰实现潮流进阶，长宽高分别为4280mm、1772mm、1625mm，轴距为2610mm，为乘员营造宽适驾乘空间;搭载百度CarLife车机互联系统，支持Android、iOS双平台，8英寸DA智能屏互联系统，全系标配LTE联网功能。
X-NV采用53.6kWh大容量电池，综合续航里程高达401公里。高效永磁同步电机最大功率120kW、最大扭矩280N·m。快充模式下只需30分钟就能从30%充到80%，百公里耗电14.09kW。此外，X-NV还拥有强劲运动的S模式与经济节能的B模式，确保不同情景下的驾驶乐趣。
X-NV 590Mpa以上的高强度钢使用比例高达46%，并搭载VSA、HSA等丰富安全科技。同时，对电池包的H结构防撞梁、高刚性电池防撞梁和电池包温控系统等进行优化设计，全方位保证电池安全。
作为东风Honda“放眼未来 Seeing the Future”新能源品牌主张发布后的首款纯电动车，X-NV无疑会助力东风Honda完成在燃油、混动、纯电三大动力领域的完整布局。与此同时，站在500万辆新起点上的东风Honda，也将通过众多新产品与新技术的持续投放，于未来五年内构筑起拥有10款以上电动化车型的产品线，其中，首款插电式混动车型将于明年上市。