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地面出入式盾构法隧道新技术省略了用于盾构始发与接收的工作井，在地面与地下连接区域用盾构掘进替代大开挖施工，具有环境影响小和建设工期短的显著优势，在中国属首次研发应用。该技术存在结构变形、接缝渗漏和轴线偏离等工程难题，以南京机场线地面与地下过渡段示范工程为背景，通过理论计算、三维仿真和模型试验等方法，重点阐述隧道变形、防水和盾构姿态控制等关键技术，并将其成功应用于示范工程，验证了GPST新技术的可行性和有效性，为推广应用提供了理论和实践支持。