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为了解固体发动机塞式喷管中两相流场的特点和性能的情况，采用欧拉一拉格朗日两相方法对二维全长塞式喷管的两相流场进行了计算。将纯气相流场和两相流场进行了比较，结果表明由于颗粒相的存在使气流的比热比减小，使得低空环境中，塞锥表面的压强峰后移；高空环境中，塞锥表面的压强会升高。大直径颗粒的运动轨迹受外界反压和塞锥气流变化的影响小，小直径颗粒的运动轨迹受外界反压变化和塞锥气流变化的影响大；在两相流性能方面塞式喷管与钟型喷管类似，微粒直径较大的情况下，塞式喷管的效率较低；塞式喷管的效率随着颗粒含量的升高而降低。