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摘要：压缩机一直都被视为制冷系统的核心，在冰箱以及空调等各类电器设备中的应用十分广泛，具有提升压力的功能，其最重要的功能就是能够将吸气压力转变为排气压力。任何存在故障的子系统都会对离心式压缩机组的整体运行造成影响，其中最为严重的问题就是油系统进水，想要尽可能的避免此类故障的发生，就必须要弄清楚离心式压缩机中的水是怎样进入润滑油系统中的，进而对相应的改进措施进行制定。所以本文根据实际案例，从原因和防治措施方面，对这一问题进行了分析，以此来提升整个机组运行的安全性、快速性和持久性。
关键词：离心式压缩机;油系统;进水原因;防止措施
油系统是压缩机机组中最基础的辅助系统，运行过程中一旦出现問题，稍有不慎都可能引发系统运行不稳定，甚至导致机组发生跳车等严重事故。因此，确保压缩机油系统稳定运行对整个机组的稳定、高效运行有着重要的意义和价值。
一、润滑油系统进水原因排查过程
针对离心式压缩机组来说，润滑油系统中最为重要的组成部分就是冷却器，能够使润滑油保持恒定的温度，保证在改变油温时不会对润滑油使用效果造成影响[1]。通常来说，润滑油冷却器的数量为两台，分别用作常用冷却器和备用冷却器，能够在正常和紧急情况下冷却润滑油。首先，对于润滑油系统中常用的冷却器来说，可以结合水在其内部的循环压力，来掌握其内部是否进水，如果水在内部保持固定循环水压，那么就可以认定不是常用冷却器导致润滑油系统内部进水。其次，在判断润滑油系统备用冷却器时是否进水时，与常用冷却器不同的是，需要结合的因素和过程更多。由于只有在润滑油系统的常用冷却器无法正常运行时，才会启动备用冷却器，因此其具有相对特殊的组成结构，润滑油进出口的三通阀采用的是两位，需要通过对控制手柄的板动，来对冷却器进行切换，这个时候，三通阀在进出口的位置会发生相应的变化，进而实现对开关的切换，在开启润滑油系统的备用冷却器时，需要采用冷却器来对润滑油进行冷却，以此来维持冷却器内部润滑油的温度，避免由于切换而改变油温。如果润滑油系统的备用冷却器存在进水问题，那么冷却箱内就会有循环水出现，这个时候开启导淋阀，在排干净润滑油后，就会流出水，那么就可以判定备用冷却器是导致水进入润滑油系统的主要原因[2]。
（二）汽轮机轴封蒸汽系统排查过程
在汽轮机中排查蒸汽系统的密封性时，首先需要对该部分的气压进行检查，针对所设计的蒸汽系统来说，在正常条件下，该部分的压力为负值，这主要是由于油烟风机在进行抽气时，空气不能进入到油箱内，如此能够保证润滑油不会受到污染。如果轴密封蒸汽系统在汽轮机内部的压力值为正，那么轴承中就会出现更多由汽轮机轴带入的蒸汽，进而出现进水问题，这是判断该部分是否进水的重要依据和标准。如果发现轴密封蒸汽系统内的压力为正值，那么还需要深入的检查导致蒸汽压力提升的原因，一般来说，大多数正压问题都是堵塞了导淋阀，无法正常排出冷凝水导致的，管道内部最终会有水封形成，进而无法正常运行蒸汽系统，轴封内部会产生较大的压力，在压力的作用下，润滑油系统中会有蒸汽进入，如此就导致了进水问题的出现。
二、针对润滑油系统进水的预防措施
如果离心式压缩机中存在着进水的润滑油系统，那么就需要第一时间深入的检查和分析相关设备，特别是要确认润滑油中有多少水，进而应用设备除水，以此来尽可能的根治进水问题。想要获取良好的除水效果，就需要在除水7天后，再次检查相关设备，再次确定润滑油中有多少水，并且还需要评估润滑油系统，例如是否有沉淀物在润滑油中，抗氧化剂性能是否完好等等。一旦有此类问题出现，就意味着润滑油已经出现了变质问题，如果不对其进行更换，继续使用会对设备的整体性能造成影响[3]。对于进水的润滑油系统来说，在分析了进水原因后，可以采取的预防措施如下，以此来保证润滑油系统中不会出现进水问题。控制人员在正常运行压缩机组时，需要从液位方面入手，对润滑油箱进行严格的监视和控制，如果油箱液位加大了，就需要在第一时间做好对其的记录并排查各类问题，以此来避免水的进入。在汽轮机中检查蒸汽系统的密封性时，需要对导淋阀的大小加以关注，如果采用了过小的导淋阀，就会导致堵塞问题的出现，操作人员需要额外关注导淋阀的排水是否正常，以此来保证压力在轴封系统内始终为负值。想要保证油烟风机在润滑油箱内的正常运行，就需要从压力方面，对油箱内部进行调整，以此来保证压力不会上升。最后要判断润滑油是否变质，如果发现其质量与标准不符，就需要第一时间更换润滑油，以此来保证整个设备的正常运行[4]。
结束语
在众多生产设备中，最重要的就是离心式压缩机，因此必须要保证其运行的高效性和稳定性，其中整个压缩机组中的润滑油系统属于核心系统，所以需要定期做好对其的严格监控。如果发现有水进入到润滑油系统中，就需要尽快更换新的润滑油，并对进水问题加以解决，保证不会再发生进水事故，进而为压缩机的运行提供保障。
参考文献
[1]刘德泼，陆建军，徐荷花，等.单级高速离心式蒸汽压缩机进水问题分析及处理[J].微计算机信息，2018，000（007）：112-113.
[2]马乐，李亚洲，曹少军.离心式压缩机的故障原因及预防措施分析[J].工业，2015，000（017）：179-179.
[3]丁盼盼，刘春燕，王德胜，等.空压机润滑油进水事故及预防措施[J].气体分离，2016，000（006）：59-60.
[4]魏智刚.核电厂汽机油系统进水原因分析与预防措施[J].产业与科技论坛，2019，018（024）：51-52.
关键词：离心式压缩机;油系统;进水原因;防止措施
油系统是压缩机机组中最基础的辅助系统，运行过程中一旦出现問题，稍有不慎都可能引发系统运行不稳定，甚至导致机组发生跳车等严重事故。因此，确保压缩机油系统稳定运行对整个机组的稳定、高效运行有着重要的意义和价值。
一、润滑油系统进水原因排查过程
针对离心式压缩机组来说，润滑油系统中最为重要的组成部分就是冷却器，能够使润滑油保持恒定的温度，保证在改变油温时不会对润滑油使用效果造成影响[1]。通常来说，润滑油冷却器的数量为两台，分别用作常用冷却器和备用冷却器，能够在正常和紧急情况下冷却润滑油。首先，对于润滑油系统中常用的冷却器来说，可以结合水在其内部的循环压力，来掌握其内部是否进水，如果水在内部保持固定循环水压，那么就可以认定不是常用冷却器导致润滑油系统内部进水。其次，在判断润滑油系统备用冷却器时是否进水时，与常用冷却器不同的是，需要结合的因素和过程更多。由于只有在润滑油系统的常用冷却器无法正常运行时，才会启动备用冷却器，因此其具有相对特殊的组成结构，润滑油进出口的三通阀采用的是两位，需要通过对控制手柄的板动，来对冷却器进行切换，这个时候，三通阀在进出口的位置会发生相应的变化，进而实现对开关的切换，在开启润滑油系统的备用冷却器时，需要采用冷却器来对润滑油进行冷却，以此来维持冷却器内部润滑油的温度，避免由于切换而改变油温。如果润滑油系统的备用冷却器存在进水问题，那么冷却箱内就会有循环水出现，这个时候开启导淋阀，在排干净润滑油后，就会流出水，那么就可以判定备用冷却器是导致水进入润滑油系统的主要原因[2]。
（二）汽轮机轴封蒸汽系统排查过程
在汽轮机中排查蒸汽系统的密封性时，首先需要对该部分的气压进行检查，针对所设计的蒸汽系统来说，在正常条件下，该部分的压力为负值，这主要是由于油烟风机在进行抽气时，空气不能进入到油箱内，如此能够保证润滑油不会受到污染。如果轴密封蒸汽系统在汽轮机内部的压力值为正，那么轴承中就会出现更多由汽轮机轴带入的蒸汽，进而出现进水问题，这是判断该部分是否进水的重要依据和标准。如果发现轴密封蒸汽系统内的压力为正值，那么还需要深入的检查导致蒸汽压力提升的原因，一般来说，大多数正压问题都是堵塞了导淋阀，无法正常排出冷凝水导致的，管道内部最终会有水封形成，进而无法正常运行蒸汽系统，轴封内部会产生较大的压力，在压力的作用下，润滑油系统中会有蒸汽进入，如此就导致了进水问题的出现。
二、针对润滑油系统进水的预防措施
如果离心式压缩机中存在着进水的润滑油系统，那么就需要第一时间深入的检查和分析相关设备，特别是要确认润滑油中有多少水，进而应用设备除水，以此来尽可能的根治进水问题。想要获取良好的除水效果，就需要在除水7天后，再次检查相关设备，再次确定润滑油中有多少水，并且还需要评估润滑油系统，例如是否有沉淀物在润滑油中，抗氧化剂性能是否完好等等。一旦有此类问题出现，就意味着润滑油已经出现了变质问题，如果不对其进行更换，继续使用会对设备的整体性能造成影响[3]。对于进水的润滑油系统来说，在分析了进水原因后，可以采取的预防措施如下，以此来保证润滑油系统中不会出现进水问题。控制人员在正常运行压缩机组时，需要从液位方面入手，对润滑油箱进行严格的监视和控制，如果油箱液位加大了，就需要在第一时间做好对其的记录并排查各类问题，以此来避免水的进入。在汽轮机中检查蒸汽系统的密封性时，需要对导淋阀的大小加以关注，如果采用了过小的导淋阀，就会导致堵塞问题的出现，操作人员需要额外关注导淋阀的排水是否正常，以此来保证压力在轴封系统内始终为负值。想要保证油烟风机在润滑油箱内的正常运行，就需要从压力方面，对油箱内部进行调整，以此来保证压力不会上升。最后要判断润滑油是否变质，如果发现其质量与标准不符，就需要第一时间更换润滑油，以此来保证整个设备的正常运行[4]。
结束语
在众多生产设备中，最重要的就是离心式压缩机，因此必须要保证其运行的高效性和稳定性，其中整个压缩机组中的润滑油系统属于核心系统，所以需要定期做好对其的严格监控。如果发现有水进入到润滑油系统中，就需要尽快更换新的润滑油，并对进水问题加以解决，保证不会再发生进水事故，进而为压缩机的运行提供保障。
参考文献
[1]刘德泼，陆建军，徐荷花，等.单级高速离心式蒸汽压缩机进水问题分析及处理[J].微计算机信息，2018，000（007）：112-113.
[2]马乐，李亚洲，曹少军.离心式压缩机的故障原因及预防措施分析[J].工业，2015，000（017）：179-179.
[3]丁盼盼，刘春燕，王德胜，等.空压机润滑油进水事故及预防措施[J].气体分离，2016，000（006）：59-60.
[4]魏智刚.核电厂汽机油系统进水原因分析与预防措施[J].产业与科技论坛，2019，018（024）：51-52.