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1,免油
这部车的造型与登月车十分相似,法国文图瑞电力车第三代能行驶短距离,并完全利用风力和太阳能为动力。这部车上装载的风力涡轮,即使是微风也能提供9英里的充足电力。如果要多行驶3-4英里,需要依靠顶部的太阳能版提供动力。文图瑞安全系数并不高,但设计师认为这款车的标准是能跑高速路及以上。2008年文图瑞公司以每部3.3万美元销售了200部较早版本。
2,刺激
随着动力更改,车的体积变得越来越小,车身越来越流线型,驾驶的感觉也相应变化不少。由荷兰引擎公司和美国加利福尼亚州制造商一同推出的“冒险一代”,是3轮概念车。它融合了节省燃油的混合动力技术,驾驶起来犹如骑摩托车般的兴奋感。“冒险一代”与MINI库帕的重量和车长完全一致,但是在“冒险一代”里,驾驶员独自坐在前部。这部车将于2010年初销售,售价为2.5万美元。
3,阻碍
2008年在印度新德里车展推出的0.25万美元微型车“Nano”,被认为是“转型期”的标志。4门、10英尺长的次级车“Nano”将成为世界人口密集地区常出现的交通工具,印度将出现成千上万的汽车驾驶员。“Nano”的下一步市场计划将是开拓整个亚洲,专家指出“Nano”的流行也应同时注意节能减排。
4,环保
泰斯拉跑车(Tesla Roadster)是部全电力全能跑车,它能执行所有汽油引擎车的任务。丢掉了排气管,汽车仍能保持时尚。泰斯拉是2座型车,0-60加速只需4秒,每200英里需要充一次电。不同于混合动力车拥有双系统,全车的动力只需依靠锂电池组引擎。性价比如此高,这车面临的最大问题是供不应求。虽然汽车公司已经销售了6000部,但是已经交货的仅仅30部。该车计划明年推出2000部。
(宁良凌编译自美国《读者文摘》)
这部车的造型与登月车十分相似,法国文图瑞电力车第三代能行驶短距离,并完全利用风力和太阳能为动力。这部车上装载的风力涡轮,即使是微风也能提供9英里的充足电力。如果要多行驶3-4英里,需要依靠顶部的太阳能版提供动力。文图瑞安全系数并不高,但设计师认为这款车的标准是能跑高速路及以上。2008年文图瑞公司以每部3.3万美元销售了200部较早版本。
2,刺激
随着动力更改,车的体积变得越来越小,车身越来越流线型,驾驶的感觉也相应变化不少。由荷兰引擎公司和美国加利福尼亚州制造商一同推出的“冒险一代”,是3轮概念车。它融合了节省燃油的混合动力技术,驾驶起来犹如骑摩托车般的兴奋感。“冒险一代”与MINI库帕的重量和车长完全一致,但是在“冒险一代”里,驾驶员独自坐在前部。这部车将于2010年初销售,售价为2.5万美元。
3,阻碍
2008年在印度新德里车展推出的0.25万美元微型车“Nano”,被认为是“转型期”的标志。4门、10英尺长的次级车“Nano”将成为世界人口密集地区常出现的交通工具,印度将出现成千上万的汽车驾驶员。“Nano”的下一步市场计划将是开拓整个亚洲,专家指出“Nano”的流行也应同时注意节能减排。
4,环保
泰斯拉跑车(Tesla Roadster)是部全电力全能跑车,它能执行所有汽油引擎车的任务。丢掉了排气管,汽车仍能保持时尚。泰斯拉是2座型车,0-60加速只需4秒,每200英里需要充一次电。不同于混合动力车拥有双系统,全车的动力只需依靠锂电池组引擎。性价比如此高,这车面临的最大问题是供不应求。虽然汽车公司已经销售了6000部,但是已经交货的仅仅30部。该车计划明年推出2000部。
(宁良凌编译自美国《读者文摘》)