刚刚落幕的2013广州车展，现场发布的新车超过60款，新能源、汽车智能化等先进技术均闪亮登场。透过时尚炫目的各式新车和新技术，本次车展给正处市场和技术两大变革期的汽车工业，带来更多的视角和思考。
　　 SUV或成市场主角？
　　乘联会资料显示，2013年1-9月中国市场SUV增长超过43%，占整个乘用车总量20%，专家预测未来3年SUV还将保持30%以上的速度增长。本次广州车展共发布13款全新SUV，包括捷豹C-X17、宝马国内自主品牌之诺1e、本田ConCePt V等，SUV或将成为车市主角？
　　东风风神杨新强部长表示，越来越多的购车者把目光放在了多功能，大空间，造型时尚，操控舒适的SUV身上。SUV的繁荣与汽车使用观念和汽车消费趋势的变化息息相关，SUV产品的多功能性恰恰满足了这一点。
　　市场需求促使SUV新品扎堆上市，但体积大、油耗大、二氧化碳排放高的问题不可回避。如何平衡市场需求和环境保护的关系，应该成为我们思考的课题。
　　新能源汽车发展“雷声大，雨点小”？
　　车展前夕，由《汽车周刊》发起的中国汽车媒体智库年度论坛上，车界大佬、媒体精英围绕“芯动蓝天”这一主题，就汽车动力总成技术升级所带来的变化展开了激烈讨论，新能源汽车何时才能大规模推向市场再次被热议。
　　近年来，各大汽车企业对新能源的宣传始终保持持续热度。丰田的“云动双擎”，本田的“地球梦科技”，马自达的“创驰蓝天”，大众的“蓝驱”等，几乎都围绕传统能源动力的技术升级，逐渐向新能源过渡，如果直接替换成新能源汽车恐怕短期内难以被消费者接受。
　　日本混合动力车型普及率已达40%，美国每年有近10万辆新能源车销售。在中国市场，新能源汽车却是“雷声大，雨点小”，每年新能源车的销量始终是一个“讳莫如深”的数字。到底是国家政策不明确，还是造车成本太高，让新能源车难以大行其道？无论如何，对新能源汽车的开发，需要整个产业系统实实在在的投入。
　　汽车智能化改变市场竞争格局？
　　本届广州车展，“智能化”信息系统成为各大车型的竞争利器。广汽传祺ga3配备“智慧传祺”系统，观致3配备QorosQloud逸云系统，上汽荣威350配置“inkanet3.0”系统。此外，日产、奔驰等也都推出了无人驾驶汽车。此前，有消息称苹果想与宝马联袂推出智能系统，google也计划自己造车。是不是汽车智能化的时代已经到来？
　　随着互联网与it技术在汽车产品上的广泛运用，尤其是4g时代的到来，汽车智能化革命必然对年轻消费群体更具吸引力。在这一领域的竞争，已不再是蓝海，未来车市竞争的格局或将由此改变。
　　透过广州车展，我们不难发现处于变革期的中国车市，无论在产品规划上、消费理念上，还是营销模式上，都有太多的不确定因素。谁能准确把握新时代汽车发展战略，谁就是最大赢家。