基于有限元法的轮毂应力及变形分析

来源 :佳木斯大学学报:自然科学版 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kaiyuanwu
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为研究轮毂应力大小及变形情况,针对安徽车桥自主研发的AQ5020127244410型轮毂进行建模,对静载和紧急制动两种工况分别添加载荷以及约束条件,分析轮毂受力及变形。结果表明,静止状态下,轮毂承受最大应力为101.73MPa,产生最大变形0.023mm。紧急制动状态下,轮毂承受最大应力122.07MPa,产生最大变形0.028625mm。紧急制动状态下,轮毂承受应力变形更大,轮毂承受应力小于材料许用应力,满足使用要求。
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