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摘要：城市地铁轨道维修涉及到的内容较多，只有对维修内容进行充分的了解，才能够实现良好的维修效果，促进城轨交通维修工作的顺利开展，并且实现良好的效果。另外，有效的维修管理模式能够提高维修的效率，实现高水平的维修。下面进行具体的分析。
关键词：城市地铁轨道；专业维修；管理模式
1城市轨道交通概述
在城市发展的过程中，为了满足大多数人的出行需求，会建设专门的轨道交通，将车辆安置在轨道上运行，其主要的任务是进行城市客运，进而提高城市化发展的水平。城市轨道交通系统包含的规模较广，如地下铁道、郊区铁路、轻轨交通等，这些轨道交通的合理使用，不仅满足人们的交通需求，还可以减轻城市交通压力，进而提高城市化水平。城市轨道交通在运营过程中产生各种疑问，如平时保护等，都需要采取有效的办法加以应对，维修所包含的内容较为广泛，如保护、管理、维修等，关于确保轨道交通设备的正常运行具有重要意义。随着城市轨道交通量的增加，给城市轨道交通设备维修带来了较大的压力，因而需要采取愈加有效的维修方法及管理模式来减轻这种压力，进而确保城市轨道运营的顺利进行。
2城市地铁轨道专业维修工作内容
2.1整体道床的病害与维修
在轨道车辆运行过程中，对于轨道面的压力较大，容易出现道床开裂的情况，即使是轻微的裂缝也会对轨道车辆运行速度产生限制，如果不能够及时进行回填混凝土处理，则会导致裂缝不断变大，最终使得轨道车辆无法通行。对于轨道交通运行中的高架线路，需要采取对应的维护措施，主要是由于高架线路会受到大气温度、雨水及风沙的影响，使得弹陛短轨枕与道床混凝土之间出现裂缝，需要进行及时的修补或者更换处理。此外，道床附近的排水沟容易出现淤泥拥堵的情况，尤其是浮置板下面的隐蔽排水沟，更需要加强维护及维修处理，如果排水沟出现损坏，应当与整体道床同时进行维修，以确保后期的正常运营，并有效缩短维修时间。
2.2钢轨及零部件的检查与维修
在城市地铁轨道维修工作中，涉及到了钢轨及零部件的检查和维修工作。由于轨道或者道岔位置的偏移，会造成钢轨和零部件的损毁，并且会严重的影响到城市轨道交通的秩序，不利于城市轨道交通更好的为乘客服务。因此，针对钢轨及零部件的损伤问题，一方面，需要以预防为主，应该定期对钢轨进行涂油，减少钢轨的磨损，能够有效的减少零部件的损坏。另外一方面，如果出现故障，还应该及时的对零部件进行更换，或者是重新维修松动的零部件等等，这样都有助于提高维修的效率，尽快的恢复交通。
2.3无缝线路的检测与维修
此过程中仍旧不能改变无缝线路的锁定温度，如果出现温度改变的情况，应当实施应力放散处理城市轨道线路的铺设要求较高，较少应用普通的无缝线路，以保证车辆运行的稳定性，而对于无缝线路的设计，首先要保证轨道温度锁定在合理范围内，完成线路整修后，开始进行后期的养护作业，而在，并重新调整锁定线路，保证养护工作的顺利进行。
3城市地铁轨道管理模式
3.1封闭式管理
由于城市地铁轨道维修涉及到的工作内容较多，因此，需要采取有效的管理模式，实现科学化的管理。首先，可以采用封闭式的管理模式，所谓的封闭式管理主要是指城市地铁轨道维修工作应该自成一体，内部维修团队由工务部门进行负责。通过建立自己的维修团队，实现快速的维修。但是，封闭式管理的方式虽然具有一定的优势，但是仍然存在着很多的不足，例如，封闭式的管理会增加维修的成本，主要维修团队是工务部门自己的团队，在平时中，需要对这些维修人员进行培训，维修人员学习的费用、平时的工资等都需要工务部门自己承担，这是一个非常大的成本开支，进而会增加工务部门的经济负担。另外，封闭式的管理模式无法及时的做到与外部良好的沟通，很多的维修人员无法及时的了解到更新中的维修技术，进而也影响到城市地铁轨道维修的水平。
3.2开放式管理
开放式管理模式主要指的是在实际城市地铁轨道维修管理中，工务部门没有建立自己的维修团队，而是聘请外部的维修团队进行轨道检查和维修工作，这种模式是目前城市地铁轨道维修管理中应用较为广泛的一种模式，工务部门会定期的聘请外部的维修团队进行城市地铁轨道的检查工作，结合在检查中存在着的问题，采取有效的维修措施。开放式管理的优势主要有如下几个方面。一，技术水平高。外部的维修团队接受过非常正规的培训，并且对于维修知识在不断的充实中，维修技术水平过硬，工作经验丰富，在进行城市地铁轨道维修的过程中，能够在最短的时间内寻找到故障，并且能够在最短的时间内进行故障的排除，确保交通的快速恢复。二，成本低，对于外部维修团队的付费标准就是每维修一次，给一次的费用，相比较封闭式管理来说，能够最大程度的节约资金，减少经济成本。但是，开放式管理模式不是完美的，也存在着一些缺陷，由于每聘任一次外部团队进行维修，在路上耽误的时间会比较长，无法做到立即进行维修。
3.3综合维护一体化管理模式
综合维护一体化管理模式主要指的是实现维护与抢修工作的一体化，此种管理模式要求实现各个专业的综合，注重应急抢修与日常维修结合，从而保证实战效率，同时采用开放式协作模式，充分利用公安及消防等社会资源，以确保应急处置能力的提升。此种管理模式的开展对于减少应急事件造成的损失具有重要帮助。如上海市城市轨道交通维护就采用此种模式，其轨道交通综合维修资源配置主要集中在综合维修中心或者是综合维修工区，并在每条轨道线路都设置相应的综合维修中心，一旦轨道车辆出现故障，能够立即进行抢修处理，以确保轨道交通的正常运营。综合维护一体化管理模式在应急抢修方面表现出来了强大的优势，打破了传统的专业独立运作模式及内部封闭管理模式，根据线路网络特点，实现综合维护联合开放协作的保障模式，确保能够合理分配抢修资源，并且保证发生突发事件后，应急抢修人员能够就近赶赴故障现场实施抢修处理，从而最大限度的减少应急响应时间，确保应急响应效率的提升，将故障维修时间降到最短，并促进轨道交通的正常运营。
4结束语
本文主要针对于城市地铁轨道维修工作的内容和管理模式进行了相关方面的分析和研究，通过本文的探讨了解到，城市地铁轨道维修工作内容较多，需要对其进行具体的了解，并且采取有效的管理措施，才能够实现对城市地铁轨道维修工作的良好管理。
参考文献：
[1]浅谈城市轨道交通工程施工技术及管理要点[J].张悦洋.科技创新與应用.2017（10）.
[2]城市轨道交通客运量影响因素与成长规律[J].王玉萍，马超群.长安大学学报（自然科学版）.2013（03）.
[3]城轨交通工程安全及卫生影响因素和措施分析[J].李伶伶.现代工业经济和信息化.2015（03）.
（作者单位：成都地铁运营有限公司）
关键词：城市地铁轨道；专业维修；管理模式
1城市轨道交通概述
在城市发展的过程中，为了满足大多数人的出行需求，会建设专门的轨道交通，将车辆安置在轨道上运行，其主要的任务是进行城市客运，进而提高城市化发展的水平。城市轨道交通系统包含的规模较广，如地下铁道、郊区铁路、轻轨交通等，这些轨道交通的合理使用，不仅满足人们的交通需求，还可以减轻城市交通压力，进而提高城市化水平。城市轨道交通在运营过程中产生各种疑问，如平时保护等，都需要采取有效的办法加以应对，维修所包含的内容较为广泛，如保护、管理、维修等，关于确保轨道交通设备的正常运行具有重要意义。随着城市轨道交通量的增加，给城市轨道交通设备维修带来了较大的压力，因而需要采取愈加有效的维修方法及管理模式来减轻这种压力，进而确保城市轨道运营的顺利进行。
2城市地铁轨道专业维修工作内容
2.1整体道床的病害与维修
在轨道车辆运行过程中，对于轨道面的压力较大，容易出现道床开裂的情况，即使是轻微的裂缝也会对轨道车辆运行速度产生限制，如果不能够及时进行回填混凝土处理，则会导致裂缝不断变大，最终使得轨道车辆无法通行。对于轨道交通运行中的高架线路，需要采取对应的维护措施，主要是由于高架线路会受到大气温度、雨水及风沙的影响，使得弹陛短轨枕与道床混凝土之间出现裂缝，需要进行及时的修补或者更换处理。此外，道床附近的排水沟容易出现淤泥拥堵的情况，尤其是浮置板下面的隐蔽排水沟，更需要加强维护及维修处理，如果排水沟出现损坏，应当与整体道床同时进行维修，以确保后期的正常运营，并有效缩短维修时间。
2.2钢轨及零部件的检查与维修
在城市地铁轨道维修工作中，涉及到了钢轨及零部件的检查和维修工作。由于轨道或者道岔位置的偏移，会造成钢轨和零部件的损毁，并且会严重的影响到城市轨道交通的秩序，不利于城市轨道交通更好的为乘客服务。因此，针对钢轨及零部件的损伤问题，一方面，需要以预防为主，应该定期对钢轨进行涂油，减少钢轨的磨损，能够有效的减少零部件的损坏。另外一方面，如果出现故障，还应该及时的对零部件进行更换，或者是重新维修松动的零部件等等，这样都有助于提高维修的效率，尽快的恢复交通。
2.3无缝线路的检测与维修
此过程中仍旧不能改变无缝线路的锁定温度，如果出现温度改变的情况，应当实施应力放散处理城市轨道线路的铺设要求较高，较少应用普通的无缝线路，以保证车辆运行的稳定性，而对于无缝线路的设计，首先要保证轨道温度锁定在合理范围内，完成线路整修后，开始进行后期的养护作业，而在，并重新调整锁定线路，保证养护工作的顺利进行。
3城市地铁轨道管理模式
3.1封闭式管理
由于城市地铁轨道维修涉及到的工作内容较多，因此，需要采取有效的管理模式，实现科学化的管理。首先，可以采用封闭式的管理模式，所谓的封闭式管理主要是指城市地铁轨道维修工作应该自成一体，内部维修团队由工务部门进行负责。通过建立自己的维修团队，实现快速的维修。但是，封闭式管理的方式虽然具有一定的优势，但是仍然存在着很多的不足，例如，封闭式的管理会增加维修的成本，主要维修团队是工务部门自己的团队，在平时中，需要对这些维修人员进行培训，维修人员学习的费用、平时的工资等都需要工务部门自己承担，这是一个非常大的成本开支，进而会增加工务部门的经济负担。另外，封闭式的管理模式无法及时的做到与外部良好的沟通，很多的维修人员无法及时的了解到更新中的维修技术，进而也影响到城市地铁轨道维修的水平。
3.2开放式管理
开放式管理模式主要指的是在实际城市地铁轨道维修管理中，工务部门没有建立自己的维修团队，而是聘请外部的维修团队进行轨道检查和维修工作，这种模式是目前城市地铁轨道维修管理中应用较为广泛的一种模式，工务部门会定期的聘请外部的维修团队进行城市地铁轨道的检查工作，结合在检查中存在着的问题，采取有效的维修措施。开放式管理的优势主要有如下几个方面。一，技术水平高。外部的维修团队接受过非常正规的培训，并且对于维修知识在不断的充实中，维修技术水平过硬，工作经验丰富，在进行城市地铁轨道维修的过程中，能够在最短的时间内寻找到故障，并且能够在最短的时间内进行故障的排除，确保交通的快速恢复。二，成本低，对于外部维修团队的付费标准就是每维修一次，给一次的费用，相比较封闭式管理来说，能够最大程度的节约资金，减少经济成本。但是，开放式管理模式不是完美的，也存在着一些缺陷，由于每聘任一次外部团队进行维修，在路上耽误的时间会比较长，无法做到立即进行维修。
3.3综合维护一体化管理模式
综合维护一体化管理模式主要指的是实现维护与抢修工作的一体化，此种管理模式要求实现各个专业的综合，注重应急抢修与日常维修结合，从而保证实战效率，同时采用开放式协作模式，充分利用公安及消防等社会资源，以确保应急处置能力的提升。此种管理模式的开展对于减少应急事件造成的损失具有重要帮助。如上海市城市轨道交通维护就采用此种模式，其轨道交通综合维修资源配置主要集中在综合维修中心或者是综合维修工区，并在每条轨道线路都设置相应的综合维修中心，一旦轨道车辆出现故障，能够立即进行抢修处理，以确保轨道交通的正常运营。综合维护一体化管理模式在应急抢修方面表现出来了强大的优势，打破了传统的专业独立运作模式及内部封闭管理模式，根据线路网络特点，实现综合维护联合开放协作的保障模式，确保能够合理分配抢修资源，并且保证发生突发事件后，应急抢修人员能够就近赶赴故障现场实施抢修处理，从而最大限度的减少应急响应时间，确保应急响应效率的提升，将故障维修时间降到最短，并促进轨道交通的正常运营。
4结束语
本文主要针对于城市地铁轨道维修工作的内容和管理模式进行了相关方面的分析和研究，通过本文的探讨了解到，城市地铁轨道维修工作内容较多，需要对其进行具体的了解，并且采取有效的管理措施，才能够实现对城市地铁轨道维修工作的良好管理。
参考文献：
[1]浅谈城市轨道交通工程施工技术及管理要点[J].张悦洋.科技创新與应用.2017（10）.
[2]城市轨道交通客运量影响因素与成长规律[J].王玉萍，马超群.长安大学学报（自然科学版）.2013（03）.
[3]城轨交通工程安全及卫生影响因素和措施分析[J].李伶伶.现代工业经济和信息化.2015（03）.
（作者单位：成都地铁运营有限公司）