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基于小冲杆试验法对25Cr2Ni2MoV百万千瓦级核电汽轮机焊接转子深窄间隙埋弧焊接头热影响区进行了力学性能评估。通过有限元方法模拟得到焊接转子接头的残余应力分布及塑性应变的演变过程，并引进非线性塑性损伤理论进行汽轮机转子接头韧性分析。小冲杆试验结果表明，埋弧焊热影响区断裂韧性沿着深度方向存在差异，断裂韧性呈现为“中间高两端低”分布特征。由于焊接过程中塑性应变累积，热影响区塑性损伤程度不同，材料塑性储备能变化导致接头热影响区韧性差异。