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摘要：混凝土结构是路桥项目的主要结构类型之一，混凝土施工建设需要特别注意裂缝防治与管控，对造成裂缝的各项因素进行严格监管，做好养护和管理工作，确保工程的质量安全。本文简要分析了路桥混凝土裂缝成因和防治策略，希望对提高混凝土施工质量安全有所启示。
关键词：路桥工程;混凝土施工;裂缝
混凝土裂缝是项目施工常见的问题之一，裂缝问题的出现将会对路桥工程的结构安全、使用性能和寿命及行车的安全可靠性造成影响。诱发路桥项目混凝土裂缝的因素比较多，如混凝土的配比和用量不适合、混凝土离析、混凝土内外部温差过大等。在项目施工中，需要采取科学的策略，对这些因素进行控制。
一、混凝土裂缝形成的原因
（一）材料裂缝
路桥项目不同施工环节对混凝土材料的性能、用料、级配、用量等的要求不同，部分项目缺乏对这方面问题的综合考虑和分析，存在混凝土骨料、水泥、水、外加剂配比不合理，混凝土级配和性能要求不符合工程要求，搅拌时间过长或过短，水泥含泥量高等问题。这些问题的存在都可能影响混凝土的强度、粘合度、抗裂性和收缩性，诱发路桥工程混凝土裂缝问题。
（二）温差裂缝
混凝土施工材料容易出现吸水化热現象，进而导致混凝土内部温度快速升高，而混凝土表面的温度还可能因为环境、冷空气等的影响，出现下降的情况，一旦二者的温差过大，当混凝土表面的拉应力严重超出其承载力、水化热现象消失的时候，则可能诱发混凝土表面裂缝、收缩、变形等一系列的问题，进而对路桥工程质量安全造成影响。而且，混凝土材料运输、浇筑施工等环境，也会对混凝土温度产生一定的影响，如运输时间过长，且保护工作不到位，导致混凝土离析、表面温度过低;施工中对混凝土降温处理等。
（三）管理和养护不到位
路桥混凝土施工环节的内容比较多，如果前期的调查和分析工作不到位、结构设计不合理，则容易诱发不均匀沉降，进而出现混凝土裂缝。而且，施工中的不规范操作行为，如浇筑和振捣施工没有按照工序和流程进行、伸缩缝设置不合理、混凝土沉降和收缩不均匀等，也容易在交接部位产生裂缝。此外，路桥混凝土的温度应力形成过程比较长，这一过程中容易出现内外部温度变化的情况，需要做好养护管理工作，但很多项目仍存在养护不及时、操作不规范等问题。
二、公路与桥梁混凝土的施工温度及裂缝防治策略
（一）严格管控混凝土材料
在路桥工程混凝土项目施工之前，需要做好项目的调查分析工作，认真审核施工图纸、工程资料及设计要求等，在此基础上选择适合的混凝土材料，明确每一施工环节混凝土材料性能、用料、级配、用量等的要求，做好前期的准备工作。路桥项目施工最好选择水化热低的水泥，如矿渣水泥、粉煤灰硅酸盐水泥，且水泥的含泥量最好小于2.1%，骨料也要保证干净、且大小均匀。在材料选择之后，则需要经过反复的测试和验证，确保混合材料的配比适合，根据所选择的水泥及工程要求，控制好骨料、水泥、水、外加剂等的量，以保证混凝土材料拥有良好的强度、粘黏性、塌落度、抗裂性和收缩性。此外，要控制好混凝土的拌合时间、科学设计材料运输路线，确保搅拌充分，且时间刚刚好，以免出现混凝土离析及温度变化过大的情况。
（二）控制好混凝土温度变化
路桥混凝土施工需要采取科学的方法，防范因混凝土温度变化导致的裂缝及其他方面的质量问题。在项目建设施工的过程中，最好将混凝土内外部温差控制在25℃左右，确保工程质量安全。首先，在选材的时候，可以在不影响路桥性能和寿命、结构强度的前提下，适当减低水泥用量，或者是使用水化热低的矿渣水泥、粉煤灰硅酸盐水泥，还可以在材料中适量添加塑化剂、减水剂等外添加剂，进行降温处理。而且，要把握好天气变化情况，科学调整混凝土浇筑施工等的方案，如果天气特别冷，则不适合混凝土施工;浇筑施工的时候，一般可以采用低温浇筑的方法，避开高温时间段;路桥项目施工一般采用斜面分层浇筑的方法，并控制好每层浇筑的厚度，为有效的降低入模混凝土的温度，施工前还可以依照项目要求和规范，在模板内科学设置降温冷却水管，以帮助混凝土施工快速降温。其次，在混凝土运输、泵送、浇筑等环节，需要制定科学的保护措施，以免出现混凝土温差过大的问题。
（三）做好施工监管和养护管理工作
路桥混凝土项目施工要求，构建系统完善的质量监督管控体系，确保施工作业的规范性，降低质量隐患和风险问题。例如，在项目施工前，要对施工方案和设计、结构设计的科学合理性和经济可行性进行严格的审核和分析，确保相关计算、取值等准确合理，并选择适合的材料和设备。施工中，需要确保浇筑、振捣等严格依照施工工序、步骤和流程进行有效降低工程项目的干缩裂缝;严格控制振捣时间、力度等，确保混凝土施工的坍落度适合。浇筑施工还要科学设置后浇带及伸缩缝，尽可能减少裂缝问题。在项目施工完成之后，需要做好养护管理工作，如浇筑完成之后立即进行覆盖养护、喷膜养护等，做好浇水、保温、保湿等方面的工作，在混凝土表面覆盖麻袋、岩棉、塑料薄膜等，起到一定的保温作用，减少内部温度应力，降低混凝土结构疏松、干缩裂缝等问题，在桥梁高墩、塔柱、挂篮悬浇梁结构当中一般还需要在表面均匀喷洒化学养护剂。
结语
综上所述，诱发路桥工程混凝土裂缝的因素多，对项目施工和监督控制提出了更高要求。工程项目施工建设，需要准确把握混凝土裂缝的成因，针对性混凝土温度变化及裂缝防范制定针对性的对策，以取得更理想的防治效果。项目施工建设，还需要做好质量控制和养护管理等方面的工作，尽可能的降低混凝土裂缝问题及造成的影响损失，保证路桥工程项目的质量安全。
参考文献
[1]沈惠惠.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].价值工程，2020，39（26）：157-158.
[2]孙德飞.市政桥梁施工混凝土裂缝分析及其防治措施论述[J].建材发展导向（上），2020，18（8）：237.
[3]马俊杰.混凝土桥梁施工裂缝产生原因及对策研究[J].商品与质量，2020（1）：67.
关键词：路桥工程;混凝土施工;裂缝
混凝土裂缝是项目施工常见的问题之一，裂缝问题的出现将会对路桥工程的结构安全、使用性能和寿命及行车的安全可靠性造成影响。诱发路桥项目混凝土裂缝的因素比较多，如混凝土的配比和用量不适合、混凝土离析、混凝土内外部温差过大等。在项目施工中，需要采取科学的策略，对这些因素进行控制。
一、混凝土裂缝形成的原因
（一）材料裂缝
路桥项目不同施工环节对混凝土材料的性能、用料、级配、用量等的要求不同，部分项目缺乏对这方面问题的综合考虑和分析，存在混凝土骨料、水泥、水、外加剂配比不合理，混凝土级配和性能要求不符合工程要求，搅拌时间过长或过短，水泥含泥量高等问题。这些问题的存在都可能影响混凝土的强度、粘合度、抗裂性和收缩性，诱发路桥工程混凝土裂缝问题。
（二）温差裂缝
混凝土施工材料容易出现吸水化热現象，进而导致混凝土内部温度快速升高，而混凝土表面的温度还可能因为环境、冷空气等的影响，出现下降的情况，一旦二者的温差过大，当混凝土表面的拉应力严重超出其承载力、水化热现象消失的时候，则可能诱发混凝土表面裂缝、收缩、变形等一系列的问题，进而对路桥工程质量安全造成影响。而且，混凝土材料运输、浇筑施工等环境，也会对混凝土温度产生一定的影响，如运输时间过长，且保护工作不到位，导致混凝土离析、表面温度过低;施工中对混凝土降温处理等。
（三）管理和养护不到位
路桥混凝土施工环节的内容比较多，如果前期的调查和分析工作不到位、结构设计不合理，则容易诱发不均匀沉降，进而出现混凝土裂缝。而且，施工中的不规范操作行为，如浇筑和振捣施工没有按照工序和流程进行、伸缩缝设置不合理、混凝土沉降和收缩不均匀等，也容易在交接部位产生裂缝。此外，路桥混凝土的温度应力形成过程比较长，这一过程中容易出现内外部温度变化的情况，需要做好养护管理工作，但很多项目仍存在养护不及时、操作不规范等问题。
二、公路与桥梁混凝土的施工温度及裂缝防治策略
（一）严格管控混凝土材料
在路桥工程混凝土项目施工之前，需要做好项目的调查分析工作，认真审核施工图纸、工程资料及设计要求等，在此基础上选择适合的混凝土材料，明确每一施工环节混凝土材料性能、用料、级配、用量等的要求，做好前期的准备工作。路桥项目施工最好选择水化热低的水泥，如矿渣水泥、粉煤灰硅酸盐水泥，且水泥的含泥量最好小于2.1%，骨料也要保证干净、且大小均匀。在材料选择之后，则需要经过反复的测试和验证，确保混合材料的配比适合，根据所选择的水泥及工程要求，控制好骨料、水泥、水、外加剂等的量，以保证混凝土材料拥有良好的强度、粘黏性、塌落度、抗裂性和收缩性。此外，要控制好混凝土的拌合时间、科学设计材料运输路线，确保搅拌充分，且时间刚刚好，以免出现混凝土离析及温度变化过大的情况。
（二）控制好混凝土温度变化
路桥混凝土施工需要采取科学的方法，防范因混凝土温度变化导致的裂缝及其他方面的质量问题。在项目建设施工的过程中，最好将混凝土内外部温差控制在25℃左右，确保工程质量安全。首先，在选材的时候，可以在不影响路桥性能和寿命、结构强度的前提下，适当减低水泥用量，或者是使用水化热低的矿渣水泥、粉煤灰硅酸盐水泥，还可以在材料中适量添加塑化剂、减水剂等外添加剂，进行降温处理。而且，要把握好天气变化情况，科学调整混凝土浇筑施工等的方案，如果天气特别冷，则不适合混凝土施工;浇筑施工的时候，一般可以采用低温浇筑的方法，避开高温时间段;路桥项目施工一般采用斜面分层浇筑的方法，并控制好每层浇筑的厚度，为有效的降低入模混凝土的温度，施工前还可以依照项目要求和规范，在模板内科学设置降温冷却水管，以帮助混凝土施工快速降温。其次，在混凝土运输、泵送、浇筑等环节，需要制定科学的保护措施，以免出现混凝土温差过大的问题。
（三）做好施工监管和养护管理工作
路桥混凝土项目施工要求，构建系统完善的质量监督管控体系，确保施工作业的规范性，降低质量隐患和风险问题。例如，在项目施工前，要对施工方案和设计、结构设计的科学合理性和经济可行性进行严格的审核和分析，确保相关计算、取值等准确合理，并选择适合的材料和设备。施工中，需要确保浇筑、振捣等严格依照施工工序、步骤和流程进行有效降低工程项目的干缩裂缝;严格控制振捣时间、力度等，确保混凝土施工的坍落度适合。浇筑施工还要科学设置后浇带及伸缩缝，尽可能减少裂缝问题。在项目施工完成之后，需要做好养护管理工作，如浇筑完成之后立即进行覆盖养护、喷膜养护等，做好浇水、保温、保湿等方面的工作，在混凝土表面覆盖麻袋、岩棉、塑料薄膜等，起到一定的保温作用，减少内部温度应力，降低混凝土结构疏松、干缩裂缝等问题，在桥梁高墩、塔柱、挂篮悬浇梁结构当中一般还需要在表面均匀喷洒化学养护剂。
结语
综上所述，诱发路桥工程混凝土裂缝的因素多，对项目施工和监督控制提出了更高要求。工程项目施工建设，需要准确把握混凝土裂缝的成因，针对性混凝土温度变化及裂缝防范制定针对性的对策，以取得更理想的防治效果。项目施工建设，还需要做好质量控制和养护管理等方面的工作，尽可能的降低混凝土裂缝问题及造成的影响损失，保证路桥工程项目的质量安全。
参考文献
[1]沈惠惠.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].价值工程，2020，39（26）：157-158.
[2]孙德飞.市政桥梁施工混凝土裂缝分析及其防治措施论述[J].建材发展导向（上），2020，18（8）：237.
[3]马俊杰.混凝土桥梁施工裂缝产生原因及对策研究[J].商品与质量，2020（1）：67.