踏着夕阳，在蒙华铁路洛河大桥刚下班的建筑工人蔡江涛，顺便在山间路边采摘了一束野菊花拿在手中，他要带回宿舍让野菊花的清香溢满房间。与钢铁水泥打交道的建筑工人也有这般柔情，即使再辛苦也要让生活充满花香。这是10月22日笔者在现场采撷到的感人一幕。
　　蒙华铁路是我国目前最大规模的在建运煤专线，也是一条重载铁路。它北起内蒙古浩勒报吉，终点到江西省吉安，线路全长1 837千米，规划设计输送能力为2亿吨/年。中铁五局机械化公司承担蒙华跨河南三门峡、洛阳两个地市的施工，管段正线长20.6千米，合同金额12.064亿元。该管理有桥梁2 582延长米/7座、隧道16 005延长米/5座、涵洞6座/303横延米、洛宁西站1座。管段内的黄柏岭隧道和洛河大桥为全标段重点控制性工程，项目工期5年。来自湖南、四川、河南等地的建筑工人已在这里激战了一年多时间，目前他们开展的安全质量管理创新，使工期已节约了3个月以上。
　　在黄柏岭隧道施工现场，工人24小时三班倒不停工。这个隧道全长7 439米，是全标段重点控制工程。在洛宁西站路基土石方施工中，工人们肩挑水泥，手握钢钎正紧张施工，那古铜色的皮肤和长满老茧的手是他们辛勤劳动的有力证明。他们正在洛河大桥施工现场，将一根根如胳膊一般粗的钢缆在崇山峻岭之间飞架洛河，将天堑变通途。
　　中铁五局机械化公司副总经理兼蒙华项目经理雷建华说：“有中国铁总和河南政府部门与当地人民的支持，我们承担的项目，一定会高质量地提前完成任务。”
　　蒙华铁路建设工人正在将梦想变为现实。
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