这是一架小型私人飞机的简图。通常很多飞机的机翼布局就如这架飞机一样，将主机翼放在前面，后面装配一对水平尾翼。在起飞和降落时，这样的常规型布局更利于提升飞机的升力，使飞机更稳定地飞行。下面我们就一起折一架常规型布局的纸飞机吧。

制作纸飞机

　　图例说明：点线为隐藏轮廓线虚线请按图示方向折点画线需要反向折双实线为裁剪线

　　舵面制作完成后将飞机展开如右图。我们在自己折好的纸飞机上再回忆一下飞机各部分的名称。记住后，我们就可以开始试飞了。

放飞纸飞机

　　首先将各舵面调到初始位置。然后轻轻将飞机往前送出，不出意外的话，小飞机会微微抬头，然后再向下飞行。如果符合这条，那就说明我们折得相当有水准，应该给自己点个赞。
　　接下来我们可以试着完成其他的飞行动作。
　　向上爬升
　　将升降舵和副翼往上翘。我们稍微用点力往前推出，飞机就会向上爬升。当然，我们的纸飞机是没有持续推进系统的，也就是说没有发动机，所以飞机在空中逐渐减速后会向下掉落。
　　可能有些同学折出来的飞机爬升动作不明显，且出现左右偏转。这时我们可以用方向舵来修正航向，使纸飞机尽量往前上方飞行。举个例子，如果纸飞机容易往右偏，我们就将方向舵微微往左调一点儿。
　　俯冲
　　将升降舵和副翼往下调，往前飞时，飞机就会立马进入向下俯冲的状态。不出意外的话，我们的飞机会头朝下硬着陆。不过不要怕，其实这种舵面的状态还可以带给我们一个新的飞行状态——倒飞。
　　倒飞
　　保持舵面位置，将机身倒过来拿（如上图），再往前飞时就会出现神奇的一幕，我们的纸飞机居然可以在机腹朝上的情况下稳稳地向前飞行。当然，平时的客机是不可能倒着飞的，我们通常只有在飞行表演中才能看到这一幕。
　　盘旋下降
　　将方向舵微微往左调一点儿，飞机就会往左飞行。如果飞机向左急速下降的话，我们可将左侧的副翼往下调来保持机身平衡。向右盘旋亦然。在这里需要提醒大家，飞行员控制飞机飞行时一定会缓慢调整飞机的控制杆，所以我们在调节方向舵的时候也一定要从微调开始。
　　降落
　　飞机的机体密度比空气的密度要大得多，所以飞机是不可能像飞艇或热气球那样长时间悬浮在空中的。飞机要想在空中保持稳定，必须要有速度，且利用迎面而来的空气将其托起。对于这个速度有个最低要求，如果低于它，飞机就无法产生足够的升力。客机在平飞的时候速度可以达到每小时800千米～1000千米。但是起飞和降落的时候，飞机的速度只有每小时200千米～300千米。在这么“慢”的速度下，飞机要保持足够的升力，就要靠襟翼的帮助。一般客机襟翼往下翻的角度可分为几档，角度越大的档位产生的升力越大。

　　現在继续模拟飞行，我们首先将飞机襟翼放下，微微抬起升降舵，然后可以在家里的茶几上清理出一条跑道，瞄准跑道，将飞机向前推出，让它向前飞行并缓缓降落。顺利的话，飞机就能停在茶几跑道上了。当然，降落失败也是有可能的，那就开动脑筋微调各个舵面，再试几次！