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罗岭隧道是广东省云浮（双凤）至罗定（替滨）高速公路的控制性工程，其中隧道下穿山塘段为该项目的重点及难点。设计中采用“抽除山塘积水、地表注浆加固、洞内加强支护”的方案，同时辅以数值模拟计算对比有、无注浆加固情况下衬砌与围岩的变形及受力情况。现场施工过程中通过对隧道拱顶下沉、净空收敛的监测，确保该段落的安全及稳定。