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[摘 要]笔者结合多年的工作经验，首先对智能润滑系统的系统结构进行了深入的分析，最后探讨了智能润滑系统在港口皮带机上的应用。以期能够为相关工作人员提供一定的资料参考。
[关键词]智能润滑系统；港口皮带机；应用
中图分类号：TH117 文献标识码：B 文章编号：1009-914X（2017）45-0183-01
引言
随着我国科学技术的不断进步，港口作业已经实现自动化，其中皮带机即为自动化机械中的核心设备。为了保障港口皮带机能够正常运行，需要在皮带机的减速机轴承以及滚筒轴承上定期加注干油，使皮带机能够足够润滑，可以满足时间长、负荷高的工作要求。过去的润滑系统使用人工操作，无法控制加油量，可能会出现润滑不到位情况，影响皮带机的工作效率。而近年来发展起来的智能润滑技术，操作简便，操作过程可控，大大提高了加油效率，从而有力保障港口工作顺利进行。
1、智能润滑系统结构
1.1 控制系统
集成控制柜是主要的控制系统，控制柜的显示器能够显示润滑状态，用户通过观察显示器就可获得全部的润滑信息。集成控制柜能够调节整个润滑系统的运行状况，同时对系统的运行状态进行监控，一旦出现故障，马上发出警报，避免因润滑故障影响港口的工作。
1.2 动力系统
高压油泵是智能润滑系统的动力来源。动力系统受到主控制柜中的PLC控制，从而实现皮带机的润滑。当开始进行润滑作业时，主控制柜向高压油泵发送启动信号，高压油泵开始加压，向各个润滑点输送油液。一般情况下，智能润滑系统会配置两台高压泵油以及一台补油泵，由PLC对油泵的切换进行控制，当某一台油泵发生故障时另一台油泵能够正常使用，从而使皮带机能够正常运转。
1.3 给油系统
电磁阀是智能润滑系统的给油器件。其设置在润滑点和供油管之间，在电磁阀附近安装容积式流量计，通过集成控制柜中的PLC来控制电磁阀的开关，并且对容积式流量计的工作狀态进行实时检测，从而实现每个加油点“定时定量”的自动加油。容积式流量计能够计量单位时间内通过电磁阀的流量，当达到规定油量时可自动关闭，解决了传统润滑方式中润滑计量不准确的问题。
1.4 检测系统
液位传感器承担智能润滑系统中的检测作用。通过液位传感器将各润滑点的供油情况传送给PLC，PLC对系统内部的润滑情况作出判断，发出润滑或者停止润滑的命令，并且通过主控制柜的显示界面将其传递给工作人员。
1.5 系统管网
高压油脂管路和电缆组成了润滑系统的管网组织。管网组织能够传递信息，维护系统安全，在整个润滑系统中具有非常重要的作用。
2、智能润滑系统在港口皮带机上的应用
2.1 实现智能控制
首先，润滑系统内的传感器、计量器将润滑情况上传给现场控制柜的PLC，PLC对这些数据进行智能的分析和处理，再发出相应的指令，通过PLC输出端口传递到各个执行终端，完成电磁阀的启停、报警等动作；其次，当一个润滑周期开始时，PLC首先发动指令启动高压油泵，润滑油泵吸入润滑油，并将润滑油压至主给油管线内，位于主给油管线上的压力传感器对给油压力进行实时的监测，一旦得到设定值，将信号反馈给PLC，PLC再向分油箱发送命令进行给油；再次，分油箱接收到PLC给予的命令之后，由总线控制器打开需要执行润滑工作的电磁给油阀，需要注意的是，目前总线控制器一次只能开启一个电磁阀进行给油；再次，当润滑泵的液位处于较低水平时，由液位传感器向PLC发送信号，PLC发送命令打开补油泵，当补油液面达到上限后，再将信息反馈给PLC，停止进行补油；最后，当高压油泵发生故障时，PLC能够自动启动备用油泵，并发出警报提醒工作人员维修油泵。
2.2 给油量的闭环控制
流量定量传感器将给油量与PLC的流量设定值进行比较，根据单位时间油液的流量设定电磁阀的工作时间，从而对润滑油给油量进行控制，即为给油量的闭环控制。闭环控制能够降低因温度、压力以及尺寸误差等对给油精度造成的影响，从而实现精确给油。
2.3 容积式流量计量
如图1所示，容积式流量计内部有三个容积大小不变的油腔，并且每个油腔内都有一个磁性滑芯和一个计量发信器。润滑系统运行过程中油液进入油腔内，推动磁性滑芯靠近计量发信器，当油腔内的油液逐渐增多并填满油腔时，磁性滑芯与计量发信器发生接触，此时计量发信器向PLC发送1个脉冲信号，PLC能够自动将脉冲信号转换为给油量。此外脉冲只与润滑油的容积相关，与其他因素，例如油压、油的黏度等无关。
2.4 电控分油箱
电控分油箱主要由智能总线控制器，电磁给油器，容程式流量定量传感器和箱体四大部分组成。每个分油箱的入口处都安有过滤器，并且过滤器前安装高压球阀以对过滤器进行检修。一般情况下，每个分油箱都有1路进油口以及5路出油口，每个润滑点连接一个出油口，此外每个电磁阀都直接接受PLC的控制，相互之间没有联系。如若皮带机的规模较大，润滑点较多，可以通过增加分油箱的数量实现整体润滑。
2.5 故障检测和报警
智能润滑系统能够对系统内部的运行情况进行实时检测，一旦出现故障马上发出警报，从而提高设备的可靠性。第一，当压力传感器检测到主油管上的压力高于PLC规定的上限值或者低于下限值时，发出故障信号，并且自动切换至备用油泵；第二，若在PLC发出给油信号后，流量传感器并没有检测到有油液流出，则发出该润滑油点堵塞故障信号；第三，若PLC从未向任何一个给油点传递给油信号，而经流量定量传感器检测发现有油液流出，则发送油管泄漏故障信号；第四，若处于一段内的润滑点都发出堵塞故障信号或所有润滑点都出现堵塞故障则发出主油管堵塞故障信号；第五，储油桶内液位传感器检测到桶内油位溢出或油空时发出油位报警，并启动自动补油泵向桶内补油或者停止补油。
结语
综上所述，智能润滑系统因其具有超强的技术含量，能够实现实时监控、精确给油、故障报警等功能，大大提高了我国皮带机润滑管理水平，从而降低了皮带机的故障率，在一定程度上保障了港口的装卸工作能够正常进行，提高了港口的作业效率。
参考文献
[1] 于广年，王崇志.智能润滑系统在港口皮带机上的应用[J].设备管理与维修，2015，11：22-25.
[2] 梁作学.智能润滑系统在港口设备中的应用[J].中国水运（下半月），2016，01：141-143+281.
[3] 李巍伟，丁炳乙.智能润滑系统在港口门座起重机中的应用[J].港口装卸，2017，01：25-27.
[关键词]智能润滑系统；港口皮带机；应用
中图分类号：TH117 文献标识码：B 文章编号：1009-914X（2017）45-0183-01
引言
随着我国科学技术的不断进步，港口作业已经实现自动化，其中皮带机即为自动化机械中的核心设备。为了保障港口皮带机能够正常运行，需要在皮带机的减速机轴承以及滚筒轴承上定期加注干油，使皮带机能够足够润滑，可以满足时间长、负荷高的工作要求。过去的润滑系统使用人工操作，无法控制加油量，可能会出现润滑不到位情况，影响皮带机的工作效率。而近年来发展起来的智能润滑技术，操作简便，操作过程可控，大大提高了加油效率，从而有力保障港口工作顺利进行。
1、智能润滑系统结构
1.1 控制系统
集成控制柜是主要的控制系统，控制柜的显示器能够显示润滑状态，用户通过观察显示器就可获得全部的润滑信息。集成控制柜能够调节整个润滑系统的运行状况，同时对系统的运行状态进行监控，一旦出现故障，马上发出警报，避免因润滑故障影响港口的工作。
1.2 动力系统
高压油泵是智能润滑系统的动力来源。动力系统受到主控制柜中的PLC控制，从而实现皮带机的润滑。当开始进行润滑作业时，主控制柜向高压油泵发送启动信号，高压油泵开始加压，向各个润滑点输送油液。一般情况下，智能润滑系统会配置两台高压泵油以及一台补油泵，由PLC对油泵的切换进行控制，当某一台油泵发生故障时另一台油泵能够正常使用，从而使皮带机能够正常运转。
1.3 给油系统
电磁阀是智能润滑系统的给油器件。其设置在润滑点和供油管之间，在电磁阀附近安装容积式流量计，通过集成控制柜中的PLC来控制电磁阀的开关，并且对容积式流量计的工作狀态进行实时检测，从而实现每个加油点“定时定量”的自动加油。容积式流量计能够计量单位时间内通过电磁阀的流量，当达到规定油量时可自动关闭，解决了传统润滑方式中润滑计量不准确的问题。
1.4 检测系统
液位传感器承担智能润滑系统中的检测作用。通过液位传感器将各润滑点的供油情况传送给PLC，PLC对系统内部的润滑情况作出判断，发出润滑或者停止润滑的命令，并且通过主控制柜的显示界面将其传递给工作人员。
1.5 系统管网
高压油脂管路和电缆组成了润滑系统的管网组织。管网组织能够传递信息，维护系统安全，在整个润滑系统中具有非常重要的作用。
2、智能润滑系统在港口皮带机上的应用
2.1 实现智能控制
首先，润滑系统内的传感器、计量器将润滑情况上传给现场控制柜的PLC，PLC对这些数据进行智能的分析和处理，再发出相应的指令，通过PLC输出端口传递到各个执行终端，完成电磁阀的启停、报警等动作；其次，当一个润滑周期开始时，PLC首先发动指令启动高压油泵，润滑油泵吸入润滑油，并将润滑油压至主给油管线内，位于主给油管线上的压力传感器对给油压力进行实时的监测，一旦得到设定值，将信号反馈给PLC，PLC再向分油箱发送命令进行给油；再次，分油箱接收到PLC给予的命令之后，由总线控制器打开需要执行润滑工作的电磁给油阀，需要注意的是，目前总线控制器一次只能开启一个电磁阀进行给油；再次，当润滑泵的液位处于较低水平时，由液位传感器向PLC发送信号，PLC发送命令打开补油泵，当补油液面达到上限后，再将信息反馈给PLC，停止进行补油；最后，当高压油泵发生故障时，PLC能够自动启动备用油泵，并发出警报提醒工作人员维修油泵。
2.2 给油量的闭环控制
流量定量传感器将给油量与PLC的流量设定值进行比较，根据单位时间油液的流量设定电磁阀的工作时间，从而对润滑油给油量进行控制，即为给油量的闭环控制。闭环控制能够降低因温度、压力以及尺寸误差等对给油精度造成的影响，从而实现精确给油。
2.3 容积式流量计量
如图1所示，容积式流量计内部有三个容积大小不变的油腔，并且每个油腔内都有一个磁性滑芯和一个计量发信器。润滑系统运行过程中油液进入油腔内，推动磁性滑芯靠近计量发信器，当油腔内的油液逐渐增多并填满油腔时，磁性滑芯与计量发信器发生接触，此时计量发信器向PLC发送1个脉冲信号，PLC能够自动将脉冲信号转换为给油量。此外脉冲只与润滑油的容积相关，与其他因素，例如油压、油的黏度等无关。
2.4 电控分油箱
电控分油箱主要由智能总线控制器，电磁给油器，容程式流量定量传感器和箱体四大部分组成。每个分油箱的入口处都安有过滤器，并且过滤器前安装高压球阀以对过滤器进行检修。一般情况下，每个分油箱都有1路进油口以及5路出油口，每个润滑点连接一个出油口，此外每个电磁阀都直接接受PLC的控制，相互之间没有联系。如若皮带机的规模较大，润滑点较多，可以通过增加分油箱的数量实现整体润滑。
2.5 故障检测和报警
智能润滑系统能够对系统内部的运行情况进行实时检测，一旦出现故障马上发出警报，从而提高设备的可靠性。第一，当压力传感器检测到主油管上的压力高于PLC规定的上限值或者低于下限值时，发出故障信号，并且自动切换至备用油泵；第二，若在PLC发出给油信号后，流量传感器并没有检测到有油液流出，则发出该润滑油点堵塞故障信号；第三，若PLC从未向任何一个给油点传递给油信号，而经流量定量传感器检测发现有油液流出，则发送油管泄漏故障信号；第四，若处于一段内的润滑点都发出堵塞故障信号或所有润滑点都出现堵塞故障则发出主油管堵塞故障信号；第五，储油桶内液位传感器检测到桶内油位溢出或油空时发出油位报警，并启动自动补油泵向桶内补油或者停止补油。
结语
综上所述，智能润滑系统因其具有超强的技术含量，能够实现实时监控、精确给油、故障报警等功能，大大提高了我国皮带机润滑管理水平，从而降低了皮带机的故障率，在一定程度上保障了港口的装卸工作能够正常进行，提高了港口的作业效率。
参考文献
[1] 于广年，王崇志.智能润滑系统在港口皮带机上的应用[J].设备管理与维修，2015，11：22-25.
[2] 梁作学.智能润滑系统在港口设备中的应用[J].中国水运（下半月），2016，01：141-143+281.
[3] 李巍伟，丁炳乙.智能润滑系统在港口门座起重机中的应用[J].港口装卸，2017，01：25-27.