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摘 要 铁路信号对于提高铁路运行效率、维护铁路正常运营有着非常突出的作用，而监测终端可以辅助我们省时省力的完成各项高技术含量的工作。本文结合工作情况，对铁路信号维护中监测终端的运用做进一步探讨。
关键词 铁路信号维护；监测终端；故障排除；故障检测
中图分类号 TN911 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-（2013）011-0101-01
铁路信号对于提高铁路运行效率、维护铁路正常运营有着非常突出的作用，在铁路信号系统的电气系统之中，如果能够积极的引入终端维护系统，我们就可以比以往更加迅速和准确的判断出铁路信号发生故障和错误的时间，然后利用先进的计算机网络技术，从而高效率的采取一定的措施，将存在的故障顺利排出。所以说，监测终端在铁路信号维护与保养中，发挥了巨大的作用，在当下讨论铁路信号维护中监测终端的运用，也有着非常重要的现实意义。
1 微机监测系统的概述
做为监测终端正常运行所必备的设备，微机监测系统是实现状态修护的一个重要手段，在当下，我们必须要充分的利用这种系统来对铁路运行状态进行实时的监测，除此之外，它还能实现对超限超载的警示、对旧有数据的在线以及远程的监视过程。要想能够充分的发挥出微机监测在铁路运行过程排查故障等作用，就必须要对它的运行规律做出深入的理解和认知，知道怎么样高效的开展维修工作，怎样能够切实有效的加强设备的管理，怎样才能及时迅速的发现信号设备在运行过程中的隐患和故障，从而保证信号设备正常的运转。
1.1 系统构件和功能分析
微机监测系统所要检测的内容覆盖面非常广泛，不仅仅包含区间的闭塞情况、列车的运行控制状况、道岔，还包括列车信号机、轨道电路等信号设备。我们应该引入先进的科技，包括当下日新月异发展的互联网技术，来实现对各种运行动态的实时监测，当然也包含对相关数据的记录和统计分析。除此之外，监测系统应该改也能够对信号设备电气的运行状态做出准确有效的分析，如果当电器的性能偏离了事先预置好的界限时，系统就必须能够及时地做出警示反馈。微机监测的主要设置应该包含有主机、采集以及控制设备、网络设备和电源设备、防雷设备和其他的一系列接口设备。监测系统所应该要实现的功能主要包括有正常运转所需要的开关数量、模拟值、警示信息以及运行环境的影响因素的数据采集与分类、对数据进行汇集和存储，并自动的生成一系列的易于观察的资料，这些资料包含有实时的测试数据、历史数据、每天的报表、从每一天到每一年的运行曲线等等。
1.2 微机监测模拟量的检测内容
微机监测模拟量的检测内容非常复杂，主要包含在以下七个方面之中：其一是对电源进行检测，检测电源的输入电压、电流以及功率等等，此外还要对电源屏的输出电压、电流和功率进行检测；其二是对轨道的电路进行实时监测，监测的内容包括归到继电器交流和直流电压；其三是对转辙机的检测，主要包括道岔转换过程中转辙机的动作电流和时间等等；其四是对电缆的绝缘进行检测，监测的主要内容包括电缆芯线的对地绝缘；其五是电源对漏泄电流的有效检测，主要内容包含有输出的电流对地漏泄的电流；其六是对列车信号灯斯进行实时监测，主要内容包括信号机的灯丝等等；最后是对道岔电压进行检测，监测的主要内容包括继电器或分线盘道岔来进行表示。
2 信号故障检测的具体应用过程
2.1 准确的定位故障发生点
在具体的检测过程中，所实际需要监测的范围应该涵盖整体的电气设备，具体地说就是要将整个电路信号传递的所有环节都包括在内，从这个角度来看的话，我们有必要对各个主要的通道作出具体化的定义，方便监测。
首先是室内的通道。室内通道是指传递输出端子到分线端子过程中的通道，其中不仅仅包含有发送过程中所需要的有效装置，还应该包括有一系列的网络设备等等；室外通道具体指的是从发送端子到送端钢轨的接线点通道，它主要包含有送端线缆、调压器以及一系列的轨道引线工具；轨道信号通道主要指的是送端钢轨引线到受端引线的通道，它主要包含有补偿性质的电容以及道床等，当然还包括有轨道本身；室外接收轨道，主要指的是受端的轨道引线钉到分线端子之间的通道，它的主要内容包含有引线、调压器、单元设施以及户外的电缆等等；室内的接收主要是指从分线端到接收信号的输入端，主要包括有模拟化的网络以及信号接收的设施等等。需要注意的一点是，如果想要对列车信号灯的灯丝进行实际的检测，需要按照信号机架报警，在室内将等为定位准确，之后在开展监测工作。
众所周知的是，具体到实际的检测活动之中，系统会对纷繁复杂的技术参数进行实时化的检测，并对其进行仔细的分析来获取最终的问题判定结果。举例来讲的话，如果某一段线路中的电压非常的不稳定，在这个过程中所测量出来的功率与驻桂电压数据进行对比分析，然后参考之前的数据或者曲线，我们就可以很容易得出与之情况相类似的具体参数。通过一系列的参数，当然也就很容易发现故障的具体位置，从而利用互联网技术指挥相关的负责人对该区域进行严格的排查，然后按照一定的区段分类有针对性的开展排查工作，完全可以发现故障点，然后采取及时有效的措施解决问题。
2.2 对故障进行具体分类
我们可以简单地将铁路信号中的故障进行分类，这其中包含有三个大类；其一是电压造成的故障，这类故障多是由于断线造成的，譬如说线缆出现了故障，或者说补偿性质的电容出现了问题等等；其二是电压渐变过程中出现了故障，这一类的问题主要是由于受到外部环境的干扰所形成的故障，譬如说线路轨道受到不可抵触的影响必须发生改变、补偿性的电容不断减小等；其三是由于电压不够稳定，这一类的故障主要是由于位于户外的设施接触不良造成的，譬如说接线出现松动甚至脱落，或者由于钢轨受外力挤压出现损伤性的开裂
2.3 检测报警系统
铁路信号监测终端系统的信号检测设备的报警信息主要分为三个级别。如果故障涉及到了列车的运行安全，肯定属于一级报警信息，这些故障包括挤岔、信号在未设定的状态下自动关闭、火灾以及管理人员操作上的故障等等；对行车造成一定影响，或者对相关设备造成不良影响的信息属于二级报警，主要内容包括线路外网断电或者短路，各种输出数值远远超出规定的数值，某一个区间的自闭设备出现故障等等；如果是电气的某种特性出现了超标，就属于三级报警信息，其中包含有各种模拟性质的电器特性超标或者某个接口出现通讯故障等等；除过以上的三个级别，报警信息还包括初步预警级别。初步预警性质的级别主要应该包括电气流通的过程中，其性能指标超出了一定的界限，或者说相关的设备在运转过程中可以科学预测出它的不良趋势，都可以归为此类。
3 结束语
近几年来，在网络技术的强力辅助之下，铁路信号维护中监测终端技术已经日渐成熟，并可以非常有效的对各类故障资料进行分析总结，从而准确反映故障位置，辅助相关决策者采用最科学的措施来解决各种故障及问题。
参考文献
[1]翟玉春，谢忠君.探讨铁路信号维护中监测终端的运用[J].信息通信，2012，4.
[2]黄维东，齐进科，高亮.对一起轨道电路故障的分析[J].铁道通信信号，2010，8.
关键词 铁路信号维护；监测终端；故障排除；故障检测
中图分类号 TN911 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-（2013）011-0101-01
铁路信号对于提高铁路运行效率、维护铁路正常运营有着非常突出的作用，在铁路信号系统的电气系统之中，如果能够积极的引入终端维护系统，我们就可以比以往更加迅速和准确的判断出铁路信号发生故障和错误的时间，然后利用先进的计算机网络技术，从而高效率的采取一定的措施，将存在的故障顺利排出。所以说，监测终端在铁路信号维护与保养中，发挥了巨大的作用，在当下讨论铁路信号维护中监测终端的运用，也有着非常重要的现实意义。
1 微机监测系统的概述
做为监测终端正常运行所必备的设备，微机监测系统是实现状态修护的一个重要手段，在当下，我们必须要充分的利用这种系统来对铁路运行状态进行实时的监测，除此之外，它还能实现对超限超载的警示、对旧有数据的在线以及远程的监视过程。要想能够充分的发挥出微机监测在铁路运行过程排查故障等作用，就必须要对它的运行规律做出深入的理解和认知，知道怎么样高效的开展维修工作，怎样能够切实有效的加强设备的管理，怎样才能及时迅速的发现信号设备在运行过程中的隐患和故障，从而保证信号设备正常的运转。
1.1 系统构件和功能分析
微机监测系统所要检测的内容覆盖面非常广泛，不仅仅包含区间的闭塞情况、列车的运行控制状况、道岔，还包括列车信号机、轨道电路等信号设备。我们应该引入先进的科技，包括当下日新月异发展的互联网技术，来实现对各种运行动态的实时监测，当然也包含对相关数据的记录和统计分析。除此之外，监测系统应该改也能够对信号设备电气的运行状态做出准确有效的分析，如果当电器的性能偏离了事先预置好的界限时，系统就必须能够及时地做出警示反馈。微机监测的主要设置应该包含有主机、采集以及控制设备、网络设备和电源设备、防雷设备和其他的一系列接口设备。监测系统所应该要实现的功能主要包括有正常运转所需要的开关数量、模拟值、警示信息以及运行环境的影响因素的数据采集与分类、对数据进行汇集和存储，并自动的生成一系列的易于观察的资料，这些资料包含有实时的测试数据、历史数据、每天的报表、从每一天到每一年的运行曲线等等。
1.2 微机监测模拟量的检测内容
微机监测模拟量的检测内容非常复杂，主要包含在以下七个方面之中：其一是对电源进行检测，检测电源的输入电压、电流以及功率等等，此外还要对电源屏的输出电压、电流和功率进行检测；其二是对轨道的电路进行实时监测，监测的内容包括归到继电器交流和直流电压；其三是对转辙机的检测，主要包括道岔转换过程中转辙机的动作电流和时间等等；其四是对电缆的绝缘进行检测，监测的主要内容包括电缆芯线的对地绝缘；其五是电源对漏泄电流的有效检测，主要内容包含有输出的电流对地漏泄的电流；其六是对列车信号灯斯进行实时监测，主要内容包括信号机的灯丝等等；最后是对道岔电压进行检测，监测的主要内容包括继电器或分线盘道岔来进行表示。
2 信号故障检测的具体应用过程
2.1 准确的定位故障发生点
在具体的检测过程中，所实际需要监测的范围应该涵盖整体的电气设备，具体地说就是要将整个电路信号传递的所有环节都包括在内，从这个角度来看的话，我们有必要对各个主要的通道作出具体化的定义，方便监测。
首先是室内的通道。室内通道是指传递输出端子到分线端子过程中的通道，其中不仅仅包含有发送过程中所需要的有效装置，还应该包括有一系列的网络设备等等；室外通道具体指的是从发送端子到送端钢轨的接线点通道，它主要包含有送端线缆、调压器以及一系列的轨道引线工具；轨道信号通道主要指的是送端钢轨引线到受端引线的通道，它主要包含有补偿性质的电容以及道床等，当然还包括有轨道本身；室外接收轨道，主要指的是受端的轨道引线钉到分线端子之间的通道，它的主要内容包含有引线、调压器、单元设施以及户外的电缆等等；室内的接收主要是指从分线端到接收信号的输入端，主要包括有模拟化的网络以及信号接收的设施等等。需要注意的一点是，如果想要对列车信号灯的灯丝进行实际的检测，需要按照信号机架报警，在室内将等为定位准确，之后在开展监测工作。
众所周知的是，具体到实际的检测活动之中，系统会对纷繁复杂的技术参数进行实时化的检测，并对其进行仔细的分析来获取最终的问题判定结果。举例来讲的话，如果某一段线路中的电压非常的不稳定，在这个过程中所测量出来的功率与驻桂电压数据进行对比分析，然后参考之前的数据或者曲线，我们就可以很容易得出与之情况相类似的具体参数。通过一系列的参数，当然也就很容易发现故障的具体位置，从而利用互联网技术指挥相关的负责人对该区域进行严格的排查，然后按照一定的区段分类有针对性的开展排查工作，完全可以发现故障点，然后采取及时有效的措施解决问题。
2.2 对故障进行具体分类
我们可以简单地将铁路信号中的故障进行分类，这其中包含有三个大类；其一是电压造成的故障，这类故障多是由于断线造成的，譬如说线缆出现了故障，或者说补偿性质的电容出现了问题等等；其二是电压渐变过程中出现了故障，这一类的问题主要是由于受到外部环境的干扰所形成的故障，譬如说线路轨道受到不可抵触的影响必须发生改变、补偿性的电容不断减小等；其三是由于电压不够稳定，这一类的故障主要是由于位于户外的设施接触不良造成的，譬如说接线出现松动甚至脱落，或者由于钢轨受外力挤压出现损伤性的开裂
2.3 检测报警系统
铁路信号监测终端系统的信号检测设备的报警信息主要分为三个级别。如果故障涉及到了列车的运行安全，肯定属于一级报警信息，这些故障包括挤岔、信号在未设定的状态下自动关闭、火灾以及管理人员操作上的故障等等；对行车造成一定影响，或者对相关设备造成不良影响的信息属于二级报警，主要内容包括线路外网断电或者短路，各种输出数值远远超出规定的数值，某一个区间的自闭设备出现故障等等；如果是电气的某种特性出现了超标，就属于三级报警信息，其中包含有各种模拟性质的电器特性超标或者某个接口出现通讯故障等等；除过以上的三个级别，报警信息还包括初步预警级别。初步预警性质的级别主要应该包括电气流通的过程中，其性能指标超出了一定的界限，或者说相关的设备在运转过程中可以科学预测出它的不良趋势，都可以归为此类。
3 结束语
近几年来，在网络技术的强力辅助之下，铁路信号维护中监测终端技术已经日渐成熟，并可以非常有效的对各类故障资料进行分析总结，从而准确反映故障位置，辅助相关决策者采用最科学的措施来解决各种故障及问题。
参考文献
[1]翟玉春，谢忠君.探讨铁路信号维护中监测终端的运用[J].信息通信，2012，4.
[2]黄维东，齐进科，高亮.对一起轨道电路故障的分析[J].铁道通信信号，2010，8.