【摘 要】
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随着中国道路交通的快速发展,现有的路面摩擦系数测量设备测试速度较慢,效率偏低,而且许多都需要在室外道路上进行测试,在测试过程中还需要对交通进行中断处理。国内对路面摩
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随着中国道路交通的快速发展,现有的路面摩擦系数测量设备测试速度较慢,效率偏低,而且许多都需要在室外道路上进行测试,在测试过程中还需要对交通进行中断处理。国内对路面摩擦系数的测量也较为简单,仪器测试的结果也不太准确,所以如果能研制出一台能实时测量并能模拟轮胎与路面之间相互作用的动态摩擦力测试仪器,并能检测车轮实时的滚动状况、滑动时的摩擦系数大小及受长期荷载作用下抗滑性能的变化规律,显得非常重要[1]。
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