何为“超级都市SUV”？按照这位“超级先生”的标准，就是具备超级空间、超级驾乘享受以及超级品质保障。当下符合这一标准的恐怕只有东风风光580，它带着三个超级方面的优势，确实准备要在SUV市场“风光”一把。

　　过目不忘的美好
　　东风风光580的外观确实与它的称呼相同，足够“都市”。在前脸设计上，东风风光580采用大尺寸六边形进气格栅，并对条幅进行了镀铬处理，起到了扩宽视觉的作用。此外与下格栅组成的“X”型样式，以及发动机盖上凸起的线条，也让其车头看起来力量感十足。东风风光580的头灯采用远近光分体式设计，近光灯配有透镜，内部采用卤素光源。下方配有造型优雅的LED日间行车灯。此外，大灯与格栅相连的设计在同级车型中也较为常见。得益于它2780mm的轴距，东风风光580从侧面看上去十分协调，流畅的车身线条贯穿整个车身。
　　相较于车头年轻流畅的设计，它的尾部则更倾向稳重。尾灯灯腔内的配置让人窃喜。示宽灯采用了灯带形式，点亮后呈现字母“C”形状，刹车灯则采用了LED光源，搭配起来效果不错。车尾下部采用了黑色塑料进行包裹，后期维修成本将会大大降低。总的来说，东风风光580的外形整体大气优雅，很多人一见到它都会心生好感。上扬的大灯设计，前脸丰富的线条，以及流畅的车身轮廓，都给人运动又不失时尚的感觉，令人过目不忘。

　　重在实用性
　　与运动感十足的外观相比，风光580的内饰则显得有些平庸。左右对称的中控台设计，整体造型中规中矩。大面积采用硬塑料材质，并在中间添加了格纹饰条和镀铬饰件进行点缀，为其平庸的设计增加了几分时尚。方向盘采用三幅式设计，整体造型为“D”型设计，同时方向盘采用真皮包裹，尺寸略小但握感适中。并在两侧加入了多功能按键，增加了实用性。仪表盘同样采用了较为普通的双圆盘设计，并在中央加入了一块3.5英寸单色TFT显示屏，显示效果清晰，信息量也比较充足。
　　而要说整体内饰最大的亮点，无疑就是中控台正中央那块10.1英寸的多功能显示屏，包括导航、影音娱乐、倒车影像等功能。而风挡上方行车记录仪的出现，也让用户省去了后期加装的烦恼，同时也增强了整车的一体感。此外，东风风光580还配备了一键启动、电子手刹等同级罕有的配置。真正成就了超级都市大咖。
　　作为一款SUV，它乘坐的舒适度至关重要。东风风光580采用了2+3+2的座椅布局，第二排配备了独立空调控制开关及出风口。第三排空间较为局促，但座椅皮质较软，并配备了高度可调头枕。东风风光580第二、第三排座椅均可以放倒，放倒第三排座椅后可拓展后备箱空间。从实际的体验来说，第二排座椅整体舒适度较高，中央地板凸起也比较小，便于中间乘客的乘坐。至于第三排空间表现，只能说只是起到了应急作用，腿部基本没有空间，而头部空间也是非常局促。但是，毕竟对于7座SUV满载的情况还是少数。

　　酣畅淋漓的快感
　　东风风光580共提供了1.5T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机两种选择。其中前者是与菲亚特动力联合研发，最大功率110kW，峰值扭矩220Nm。与发动机匹配的是一台5挡手动或CVT无级变速器。我们此次试驾的车型为搭载1.5T涡轮增压发动机的车型。这台发动机动力不算强劲，但胜在够用。从实际的驾驶感受来说，起步阶段的低扭表现不错，离合踏板行程较长，但离合器结合点较高。变速箱与发动机间的配合默契，动力衔接顺畅。假如你想适当激情一下，深踩油门踏板，你也能感受到源源不断的动力，给你持续的推背感。作为一款城市里驾驶的SUV，它的表现很称职。
　　“实力均衡”是通过一天的试驾后我对东风风光580做出的评价，它并没有在某一方面有特别突出的作为。同时，作为一员新兵它的知名度也并不算高，但也正因为如此，才更符合一款“超级都市SUV”的定位，样样都行或许是最好的解释。