还原争议真相，
　　引出赚钱生意
　　 2011年底网络中一则关于“快递员月入万元”的帖子在社会上引起轩然大波。可是多家知名快递公司的快递员纷纷表示，自己的收入根本没有这么高。是网络过度渲染，还是业内人士不愿意露富呢？笔者进行了深入调查！
　　 笔者在调查中发现，该帖子并非虚构，事实上帖子所指的“快递员”是一批出身于快递员，如今成为快递业务承包商的生意人，在业务繁忙的时候，他们也要亲力亲为，让人误认为他们也是快递员。一个承包商一个月净赚三四万元在业内十分平常，一些经验丰富的承包商一年可净赚百万元。可以说在快递业风生水起的时候，承包商生意是一个颇为赚钱的买卖。
　　
　　解读快递承包生意
　　
　　 目前国内超过9成的快递企业由，总部——加盟商——承包商——快递员四个环节组成。外界只是了解总部、加盟商以及快递员三个环节，对承包商知之甚少。
　　 所谓快递承包生意，指投资者向快递加盟商申请承包区域（可以是一座写字楼，也可以是一片工业区），并每月向加盟商交纳一定管理费用。一旦加盟商批准后，投资者只需要招聘三五个快递员就能开始运营了。主要业务就是接送快件。
　　 快递承包生意最诱人的地方就是——投资小，收益高。
　　 成为一个承包商只需要投入三四万元即可，其中向加盟商交付2万元押金（解除合同后可退还）；每月向快递公司缴纳管理费2000元至3000元；剩余为日常支出（如电费、快递单据信封费）以及流动资金。而要成为快递加盟商没有三五十万元根本无法运营。
　　 至于利润，天津河西区圆通快递负责人介绍，以收取重量为1公斤的快件为例，成本5元（单子2元、派送费1元、发货费1元、其他费用1元），一般收取客户10元，承包商可赚5元。同时快件重量越重，还需要多收费用，标准是6—8元/公斤，而承包商支付成本只有1元/公斤。另外，承包商每派送一个快件，加盟商还会支付1元的提成。由于现在各个快递公司的接派件的数量都很大，在天津，快递员人均日派件数量在100件，接件数量在60件，所以一个承包商一个月净赚三四万元不成问题。
　　
　　快递承包生意
　　赚钱秘密
　　
　　 据天津河西区某区域承包商小林介绍，虽然快递承包商投入不大，谁都可以干，但是要想赚钱也是有诀窍的：
　　 第一，选择区域很重要。一个区域客户多少决定了快递企业赚钱多少，像总部和加盟商都要赚钱，所以不可能把像写字楼聚集的黄金区域分给承包商。所以承包商要想赚钱，选择区域上要另辟蹊径，其中城乡结合部、高校聚集区以及新兴产业园区是不错的选择。
　　 首先，城乡结合部和新兴产业园区，由于地点远离市区，大多数快递企业不会将总部设立在那里，这就导致这两个区域中的快递业不发达，同时竞争也不激烈，可事实上随着电子商务的发展，城乡结合部和新兴产业园区都聚集了大量电子商务企业（或个人），市场需求比较大，像海泰产业园就是自己承包的区域之一，每月至少可以为自己带来两三万元的利润。
　　 其次，高校聚集区，现在大学生都习惯网上购物，每天派件数量很大，像天津财经大学、天津科技大学组成的高校区，每天我都能派送两百多个快件，超过8成都是给学生送的。
　　 第二，家族经营不能忽视。国内从事承包业务的人超过95%都是家族式经营，快递员基本上是承包商的亲戚。由于快递员这个行业比较辛苦，加上现在用工难的大环境，对于承包商而言找到理想的员工太难了。而家族式经营，不仅解决了这个难题，而且由于赚的钱都是家里的钱，大家干起来比较用心，管理难度小。
　　 第三，派发名片不可少。虽然承包商和加盟商都是隶属于同一快递公司，但是接件方是谁，对于两者的利润有很大影响（毕竟接件的利润最高），业内最为常规的方法就是派发印有承包商联系方式的名片，将有需求的客户招揽到自己旗下。