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摘要：伴随网络电子商务的快速发展，近年来，物流行业呈现迅猛发展趋势，物流专业技术人才处于供需失衡状态。高职院校为了进一步促进物流专业人才顺利就业，可以与企业展开深度校企协作，共同打造完善的教学模式，加强高质量应用型人才培养。本文立足于当前高职物流教育存在的问题，提出具有较强可行性的校企协作模式建设路径。
关键词：高职 物流教育 校企协作模式 建设
引言
现如今，市场对于物流人才需求量不断增大，我国各大高等院校陆续开设物流专业，但是却仍然存在人才缺口大，学生难以获取合适工作岗位的问题。究其原因，主要是由于学校不了解企业的物流人才需求，人才培养具有一定盲目性，难以实现与企业人才需求的精准衔接，在此背景下，开展校企协作具有必要性。
一、高职物流教育存在的问题
（一）盲目扩招生源
由于高职院校在我国的发展起步相对较晚，并且缺少充足的教学经费支持，为了缓解这一现象和问题，推动高职院校自身的发展，所以我国诸多高职院校采取了盲目扩招的方式。通过扩招生源虽然能够在一定程度上扩大高职院校的整体规模，并且有效缓解教学经费不足的问题。但是由于高职院校生源扩招具有很大的盲目性，生源数量的快速递增，导致原本高职院校的师资队伍很难满足实际的教学需求。特别是高职院校的物流专业，本身就是以新兴产业发展进入高职院校专业体系，当前整体的专业建设尚不完善，师资力量十分薄弱，尽管专业教师面临较大的教学压力，但却仍然无法满足实际教学需求，教学质量难以得到有效保障，导致诸多高职院校毕业的物流专业学生，在进入社会工作岗位之后，其自身的基础知识储备与专业技能不足，难以真正适应社会发展形势并胜任实际工作岗位，学生面临着严峻的就业困难问题。
（二）教学模式滞后
高职院校在开展物流教育的过程中，所运用的教学模式过于滞后，且在教学理念上，虽然已经认知到学生技能训练的重要性，但是在实际教学模式中实践教学却流于形式，教师将大部分时间用于理论知识，传授传统落后的教学模式，在很大程度上阻碍了物流人才的技能发展。当前的教学模式所选取的实际案例中，与学生本身的契合性相对较低，且教师对于案例的了解不足，所以在传授学生的实践操作技能与企业的实际工作岗位具有很大的差异性。单一落后的教学模式导致人才培养，质量相对较低，且教育教学水平难以得到显著提高。
（三）师资力量薄弱
高职院校在开设物流专业教育后，由于师资引进十分困难，大部分教师均是从经济管理以及电子商务等专业转行，教师本身并未接受过全面的物流专业理论与技能学习，缺少对物流教育专业知识与技能的把握和扎实功底，并且并未有实际参与企业物流工作的经验，整体的教学能力相对薄弱。师资队伍是保障物流教育效率与质量以及人才培养的关键性内容，当前高职院校物流教育师资专业水平与教学能力的不足，不仅严重影响人才培养质量的提高，同时也很难贯彻落实校企合作的人才培养模式。同时当今时代背景下，高职院校物流人才培养立足市场需求，培育应用型人才，这对高职物流教育专业师资提出更高要求，不仅要掌握扎实理论知识，同时要具备较强的实践教学能力，亦或是拥有物流实践工作经验，才能为学生传授实践技能，培养优质的应用型人才。但是，显然高职院校物流专业师资难以胜任实践教学，不仅实践师资数量匮乏，且并具备企业实际工作经验，掌握的实践教学技能不足，难以满足教育教学需求。
（四）企业参与度低
高职院校在于企业协作开展物流教育的过程中，普遍存在学校“剃头挑子一头热”的情况，企业由于参与高职院校教育教学无法获取直接经济利益，所以参与的整体积极性相对较低。导致高职院校虽然与众多企业开展合作教学，但是真正参与人才培养全过程的企业较少，并存在每年均需更换企业的情况。甚至部分物流企业仅仅在业务繁忙时，主动要求学校输送实习学生，仅仅是为了利用与高职院校合作的便利，来解决自身劳动力匮乏的问题，而在企业整体业务稳定之后，则不再继续参与高职院校物流教育和人才培养。除此之外，在与企业协作的过程中，由于对企业利益的考量相对较少，无法满足企业参与合作教学的利益诉求，这也是当前企业参与积极性较低的主要因素。
二、高職物流教育校企协作模式的建设路径
（一）转变教学理念，科学指导校企协作实践
高职院校人才培养的根本目标是结合产业实际需求输送针对性的应用型人才，所以学生的就业水平与职业素养是评价高职院校人才培养质量的关键指标。在此背景下，高职院校在开展教育教学工作过程中，必须要以就业和质量作为核心指导理念，进一步明确物流教育的学科定位，树立长期发展目标。在此过程中，可以与不同流企业的专家共同展开调研分析工作，主要包含物流工作岗位的具体工作内容、要求以及典型性问题，特别重要的则是物流企业对实际人才要求。根据调研结果，形成科学的物流教育目标，保证高职院校人才培养与市场需求的高度契合，进一步提高学生的岗位胜任能力与适应能力。换言之，则是高职院校应转变传统的教学理念和思维，结合校企合作以及企业实际需求，不断改进传统物流教育方法与形式，将校内教学与企业实习充分融合，加强物流专业学生综合素质与实践技能培育。在物流教育和人才培养的整个过程中，要以为学生服务为根本宗旨，真正为合作的物流企业，培育高质量应用型人才，这样不仅能够在很大程度上促进高职物流专业学生就业，同时也能让企业获取优质人才，提高企业参与校企合作的积极性。
（二）基于就业导向，完善校企协作课程体系
在高职物流教育课程体系建设的过程中，要基于就业导向，加强企业丰富资源的整合与融入，保证课程体系建设的科学性与合理性。当前物流企业需求的人才，更加侧重于具备较高专业技能与实践能力，对此，需要对高职物流教育的理论课程做出必要删减，突出目标岗位需求，这一课程体系建设目标，增添实践课程的比例，保证学生有充足的时间参与实践锻炼。由于物流企业的岗位均具有很强的实践性和操作性，大部分学生毕业后从事的均是基础操作岗位，高职教育课程体系建设的过程中，要以实用实际和实践为核心，以必须和够用为基本原则，为物流专业学生后续职业发展提供充足的动力。在课程体系设计时，需要综合考量物流工作岗位，对专业知识与技能的要求，面对激烈的就业竞争环境，物流教育课程需增添实践内容，并将课程教学与职业资格证书有机结合。并且保证物流教育课程体系与学生的成长特点和规律高度契合，满足学生的学习诉求，更有利于推动学生职业生涯发展。 （三）加强师资建设，为校企合作提供保障
高职在开展物流教育的过程中，为了构建行之有效的校企协作教学模式，必须不断加强师资队伍建设，进而为校企合作提供有力的师资保障。一方面，在物流教师人才引进的过程中，要对人才引进机制进行改革创新。由于物流专业具有很强的实践性，所以在优质人才引进的过程中，不应将更多的侧重点放在学历水平层次，而是要注重考察教师的实践与经验与实践教学能力，最好是有在物流企业从事相关工作，储备丰富工作经验的人才，以此来充足高职物流教育的实践师资队伍。只有配备具有丰富从业经验的物流教师，才能保障高职校企协作的顺利有序推进。另一方面，高职院校需要对现有的物流专业教师展开培训，通过构建轮流培训机制，定期在校内组织培训大会，对转行到物流专业的教师，展开全面前系统化的理论知识培训，夯实理论教学基础。与此同时，要积极鼓励高职物流专业教师到合作的物流企业参与实际工作，在工作岗位中储备实践经验，进而提高自身的实践教学能力。另外要加强兼职师资队伍建设，高职院校应充分依托与企业的合作关系，聘请企业一线的物流技术人员与生产人员，作为高职院校物流教育的兼职师资队伍，丰富高职院校物流专业教育的师资整体力量。
（四）建设利益驱动，增强企业参与积极性
针对当前企业参与校企协作积极性较低的问题，高职院校需立足企业角度展开深入思考，在与企业合作开展物流教育的过程中，在保证自身人才培养与教育教学顺利进行的基础上，帮助企业创造更多的利益，这样企业才能在后续的教育过程中，为其提供更加丰富的资源与人才支持。校企双方应共同构建双赢的利益驱动机制，高职院校可以依托丰富的教学资源，对企业的物流企业员工展开再教育，使其具备丰富实践工作经验的同时，不断提高自身的专业素养与责任心，回归企业后为其创造更高的经济效益，提升企业的人才竞争力。并且在企业给予高职院校有力支持的过程中，学校方面应不断加大社会宣传，为企业树立良好的品牌形象，使其获得更好的市场发展路径。通过多种方式充分调动企业参与高职院校物流教育的积极性，逐步改观当前的被动参与状态。企业也要充分发挥自身的实践优势，为高职院校物流专业人才提供良好的实践实习平台，并且可以选取优秀的物流专业毕业生到企业参与实际工作，这样则解决了企业招聘人才困难，以及高职院校学生就业困难的双重问题，真正实现了校企合作共赢。
三、结语
综上所述，针对物流专业而言，通过采取校企协作的教学模式，有助于凸显企业优势，通过校企协同配合，培育更加高质量的物流专业人才。在具体合作的过程中，可以通过转变教学理念，科学指导校企协作实践、基于就业导向，完善校企协作课程体系、加强师资建设，为校企合作提供保障以及建设利益驱动机制，增强企业参与积极性等，培育更多优质物流人才，实现校企协作共赢。
参考文献：
[1]李桂娥，胡耀蕾..關于高校物流管理专业校企合作现状的调研报告[J]..物流工程与管理，2017，39（07）：187-190.
[2]李一男..深化高职物流专业“产教融合、校企合作”的策略[J]..产业创新研究，2020（06）：155-156.
[3]陈小梅，王海灵..基于DEMATEL的校企合作物流专业人才培养质量评价[J]..物流技术，2020，39（08）：143-149.
关键词：高职 物流教育 校企协作模式 建设
引言
现如今，市场对于物流人才需求量不断增大，我国各大高等院校陆续开设物流专业，但是却仍然存在人才缺口大，学生难以获取合适工作岗位的问题。究其原因，主要是由于学校不了解企业的物流人才需求，人才培养具有一定盲目性，难以实现与企业人才需求的精准衔接，在此背景下，开展校企协作具有必要性。
一、高职物流教育存在的问题
（一）盲目扩招生源
由于高职院校在我国的发展起步相对较晚，并且缺少充足的教学经费支持，为了缓解这一现象和问题，推动高职院校自身的发展，所以我国诸多高职院校采取了盲目扩招的方式。通过扩招生源虽然能够在一定程度上扩大高职院校的整体规模，并且有效缓解教学经费不足的问题。但是由于高职院校生源扩招具有很大的盲目性，生源数量的快速递增，导致原本高职院校的师资队伍很难满足实际的教学需求。特别是高职院校的物流专业，本身就是以新兴产业发展进入高职院校专业体系，当前整体的专业建设尚不完善，师资力量十分薄弱，尽管专业教师面临较大的教学压力，但却仍然无法满足实际教学需求，教学质量难以得到有效保障，导致诸多高职院校毕业的物流专业学生，在进入社会工作岗位之后，其自身的基础知识储备与专业技能不足，难以真正适应社会发展形势并胜任实际工作岗位，学生面临着严峻的就业困难问题。
（二）教学模式滞后
高职院校在开展物流教育的过程中，所运用的教学模式过于滞后，且在教学理念上，虽然已经认知到学生技能训练的重要性，但是在实际教学模式中实践教学却流于形式，教师将大部分时间用于理论知识，传授传统落后的教学模式，在很大程度上阻碍了物流人才的技能发展。当前的教学模式所选取的实际案例中，与学生本身的契合性相对较低，且教师对于案例的了解不足，所以在传授学生的实践操作技能与企业的实际工作岗位具有很大的差异性。单一落后的教学模式导致人才培养，质量相对较低，且教育教学水平难以得到显著提高。
（三）师资力量薄弱
高职院校在开设物流专业教育后，由于师资引进十分困难，大部分教师均是从经济管理以及电子商务等专业转行，教师本身并未接受过全面的物流专业理论与技能学习，缺少对物流教育专业知识与技能的把握和扎实功底，并且并未有实际参与企业物流工作的经验，整体的教学能力相对薄弱。师资队伍是保障物流教育效率与质量以及人才培养的关键性内容，当前高职院校物流教育师资专业水平与教学能力的不足，不仅严重影响人才培养质量的提高，同时也很难贯彻落实校企合作的人才培养模式。同时当今时代背景下，高职院校物流人才培养立足市场需求，培育应用型人才，这对高职物流教育专业师资提出更高要求，不仅要掌握扎实理论知识，同时要具备较强的实践教学能力，亦或是拥有物流实践工作经验，才能为学生传授实践技能，培养优质的应用型人才。但是，显然高职院校物流专业师资难以胜任实践教学，不仅实践师资数量匮乏，且并具备企业实际工作经验，掌握的实践教学技能不足，难以满足教育教学需求。
（四）企业参与度低
高职院校在于企业协作开展物流教育的过程中，普遍存在学校“剃头挑子一头热”的情况，企业由于参与高职院校教育教学无法获取直接经济利益，所以参与的整体积极性相对较低。导致高职院校虽然与众多企业开展合作教学，但是真正参与人才培养全过程的企业较少，并存在每年均需更换企业的情况。甚至部分物流企业仅仅在业务繁忙时，主动要求学校输送实习学生，仅仅是为了利用与高职院校合作的便利，来解决自身劳动力匮乏的问题，而在企业整体业务稳定之后，则不再继续参与高职院校物流教育和人才培养。除此之外，在与企业协作的过程中，由于对企业利益的考量相对较少，无法满足企业参与合作教学的利益诉求，这也是当前企业参与积极性较低的主要因素。
二、高職物流教育校企协作模式的建设路径
（一）转变教学理念，科学指导校企协作实践
高职院校人才培养的根本目标是结合产业实际需求输送针对性的应用型人才，所以学生的就业水平与职业素养是评价高职院校人才培养质量的关键指标。在此背景下，高职院校在开展教育教学工作过程中，必须要以就业和质量作为核心指导理念，进一步明确物流教育的学科定位，树立长期发展目标。在此过程中，可以与不同流企业的专家共同展开调研分析工作，主要包含物流工作岗位的具体工作内容、要求以及典型性问题，特别重要的则是物流企业对实际人才要求。根据调研结果，形成科学的物流教育目标，保证高职院校人才培养与市场需求的高度契合，进一步提高学生的岗位胜任能力与适应能力。换言之，则是高职院校应转变传统的教学理念和思维，结合校企合作以及企业实际需求，不断改进传统物流教育方法与形式，将校内教学与企业实习充分融合，加强物流专业学生综合素质与实践技能培育。在物流教育和人才培养的整个过程中，要以为学生服务为根本宗旨，真正为合作的物流企业，培育高质量应用型人才，这样不仅能够在很大程度上促进高职物流专业学生就业，同时也能让企业获取优质人才，提高企业参与校企合作的积极性。
（二）基于就业导向，完善校企协作课程体系
在高职物流教育课程体系建设的过程中，要基于就业导向，加强企业丰富资源的整合与融入，保证课程体系建设的科学性与合理性。当前物流企业需求的人才，更加侧重于具备较高专业技能与实践能力，对此，需要对高职物流教育的理论课程做出必要删减，突出目标岗位需求，这一课程体系建设目标，增添实践课程的比例，保证学生有充足的时间参与实践锻炼。由于物流企业的岗位均具有很强的实践性和操作性，大部分学生毕业后从事的均是基础操作岗位，高职教育课程体系建设的过程中，要以实用实际和实践为核心，以必须和够用为基本原则，为物流专业学生后续职业发展提供充足的动力。在课程体系设计时，需要综合考量物流工作岗位，对专业知识与技能的要求，面对激烈的就业竞争环境，物流教育课程需增添实践内容，并将课程教学与职业资格证书有机结合。并且保证物流教育课程体系与学生的成长特点和规律高度契合，满足学生的学习诉求，更有利于推动学生职业生涯发展。 （三）加强师资建设，为校企合作提供保障
高职在开展物流教育的过程中，为了构建行之有效的校企协作教学模式，必须不断加强师资队伍建设，进而为校企合作提供有力的师资保障。一方面，在物流教师人才引进的过程中，要对人才引进机制进行改革创新。由于物流专业具有很强的实践性，所以在优质人才引进的过程中，不应将更多的侧重点放在学历水平层次，而是要注重考察教师的实践与经验与实践教学能力，最好是有在物流企业从事相关工作，储备丰富工作经验的人才，以此来充足高职物流教育的实践师资队伍。只有配备具有丰富从业经验的物流教师，才能保障高职校企协作的顺利有序推进。另一方面，高职院校需要对现有的物流专业教师展开培训，通过构建轮流培训机制，定期在校内组织培训大会，对转行到物流专业的教师，展开全面前系统化的理论知识培训，夯实理论教学基础。与此同时，要积极鼓励高职物流专业教师到合作的物流企业参与实际工作，在工作岗位中储备实践经验，进而提高自身的实践教学能力。另外要加强兼职师资队伍建设，高职院校应充分依托与企业的合作关系，聘请企业一线的物流技术人员与生产人员，作为高职院校物流教育的兼职师资队伍，丰富高职院校物流专业教育的师资整体力量。
（四）建设利益驱动，增强企业参与积极性
针对当前企业参与校企协作积极性较低的问题，高职院校需立足企业角度展开深入思考，在与企业合作开展物流教育的过程中，在保证自身人才培养与教育教学顺利进行的基础上，帮助企业创造更多的利益，这样企业才能在后续的教育过程中，为其提供更加丰富的资源与人才支持。校企双方应共同构建双赢的利益驱动机制，高职院校可以依托丰富的教学资源，对企业的物流企业员工展开再教育，使其具备丰富实践工作经验的同时，不断提高自身的专业素养与责任心，回归企业后为其创造更高的经济效益，提升企业的人才竞争力。并且在企业给予高职院校有力支持的过程中，学校方面应不断加大社会宣传，为企业树立良好的品牌形象，使其获得更好的市场发展路径。通过多种方式充分调动企业参与高职院校物流教育的积极性，逐步改观当前的被动参与状态。企业也要充分发挥自身的实践优势，为高职院校物流专业人才提供良好的实践实习平台，并且可以选取优秀的物流专业毕业生到企业参与实际工作，这样则解决了企业招聘人才困难，以及高职院校学生就业困难的双重问题，真正实现了校企合作共赢。
三、结语
综上所述，针对物流专业而言，通过采取校企协作的教学模式，有助于凸显企业优势，通过校企协同配合，培育更加高质量的物流专业人才。在具体合作的过程中，可以通过转变教学理念，科学指导校企协作实践、基于就业导向，完善校企协作课程体系、加强师资建设，为校企合作提供保障以及建设利益驱动机制，增强企业参与积极性等，培育更多优质物流人才，实现校企协作共赢。
参考文献：
[1]李桂娥，胡耀蕾..關于高校物流管理专业校企合作现状的调研报告[J]..物流工程与管理，2017，39（07）：187-190.
[2]李一男..深化高职物流专业“产教融合、校企合作”的策略[J]..产业创新研究，2020（06）：155-156.
[3]陈小梅，王海灵..基于DEMATEL的校企合作物流专业人才培养质量评价[J]..物流技术，2020，39（08）：143-149.