论文部分内容阅读
设计布置桥跨时，标准空心板梁的跨长往往受到一定的限制，本文通过宁（南京）连（连云港）一级公路高沟互通式立交跨线桥采用的拼接式边疆空心板梁桥的设计介绍，该种建桥技术增大的传统空心板梁的跨越能力，降低了桥梁建筑高度，减少了桥面伸缩缝，其安装工艺简单，并能降低建桥投资。
拼接式连续空心板梁桥的设计实例
【摘 要】
：
设计布置桥跨时，标准空心板梁的跨长往往受到一定的限制，本文通过宁（南京）连（连云港）一级公路高沟互通式立交跨线桥采用的拼接式边疆空心板梁桥的设计介绍，该种建桥技术增大的传统空
【机 构】
：
淮阴市交通规划设计院,东南大学
【出 处】
：
华东公路
【发表日期】
：
1995年2期
其他文献
本文简述了数显直尺式公路平整度仪的研究意义，基本原理与现场测试结果。表明：该仪器从实用性，精度，可靠性均达到了公路与城市道路的检测要求，该仪器操作简便，自动打印读数，已成为３ｍ直
本文根据容许不均匀沉降的４‰指标，对公路软土地基处理进行了分析，提出了工后沉降指标的确定方法，为软土地基上修筑高等级公路提供了科学的依据。
本文依据分层和法计算地基沉降时压缩层深度的确定方法即应力比法，确定规范［１］法的沉降计算压缩下限值，其方法简单，可减少试算工作量，供设计人员参考。
角知性是新揭示出的一种不确定性。在已有成果基础，文中定义原象与映象交集的测度与原象测度的比值作为主观隶属度，以主观隶属度的余集作为未确知度，并推广未确知度取值可为负值
首先，本文结合沪宁高速公路无锡试验路工程，对影响沥青路面设计的厚度和模量等设计参数进行了进一步的变异性分析和分布类型检验，其次，基于现行《柔性路面设计规范》，本文提出了同
本文就现浇混凝土管道施工中出现的中心偏差问题，分析了它产生的原因和容易出现的部位，提出了纠正偏差的办法和力学分析计算，并举应用实例。
实施ＧＢＭ工程，创建优美的人居环境，维护良好的生态２平衡，是一条具有我国物色的公路与环境相协调的新的途径。本文根据在实践中的体会，提出在新建公路或改造旧路中，应遵循的融于自然，保护
本文在前人关于预拉应力混凝土研究的基础上提出了一种新的－先压法钢管压锚系统，并介绍了压锚系统试验方法步骤和注意事项，该试验结果表明，其预压钢管不仅可以较好地发挥减小混凝
本文根据桥规关于整体式梁桥行车道板有效分布宽度计算的规定，讨论整体式简支板桥有效分布宽度的计算值。并用“弹性簿板理论”计算的精确值和在桥梁上的大型试验的实测值与桥