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摘要：在我国的交通运输方式中，公路交通运输作为不可缺少的组成部分存在货物运输以及人员集散方面公路交通运输都起着不可替代的重要作用。现阶段汽车数量以及汽车载重量都在原有基础上呈现出不断提升的状态，高速路以及大吨位是现阶段公路运输所面对的主要问题，这对公路建设以及公路质量安全所提出的要求越来越高。现阶段已经对水泥稳定碎石基层施工技术在公路建设中进行使用，但是也会有收缩裂缝等问题对其性能造成影响。
关键词：水泥稳定碎石；干缩裂缝；问题成因；防治措施
我国公路交通运输面对的压力呈现出逐渐增大的趋势，所以建筑单位在实际针对公路进行建设的过程当中，必须实现对铺设材料的科学选择。稳定性高以及材料刚度大是其必须满足的要求。现阶段最常使用的一种基层材料就是水泥稳定碎石基层，这个从根本上实现对公路建设需求的满足，但是受到自身性质以及多种客观因素的影响，水泥碎石稳定基层会存在不同程度的收缩以及裂缝现象，最终导致道路使用的安全性受到影响。
一、水泥稳定碎石基层收缩裂缝的产生原因
1.干缩裂缝
顾名思义，干缩裂缝的产生原因就是水泥稳定碎石直接接触外界干燥环境，导致基层水分大量流失，混凝土结构失水紧缩导致结构变形。水泥稳定碎石在铺设和浇筑时，将各种物料按照规定比例混合，工程中使用的水泥越多，则需要的水分相应增加。除此之外，施工物料中的细料比例越大，整个集料所含水分也就越高。通过多方面的共同作用，在水泥稳定碎石基层铺设时，内部水分综合含量过高，在这种情况下建设完工的公路工程，在后期水含量降低后就极易出现干缩裂缝问题。
2.温缩裂缝
水泥在水泥稳定碎石配物料中所占比例大概可维持在10%，这些混合物料在硬化的过程中会不可避免的对大量热能进行释放。但是受到散热途径不完善的影响，混合物料的散热程度会相当慢，尤其是受到逐渐升高的温度影响整个体积会呈现出较为明显的膨胀现象。公路路面外界溫度较低，在此种过程中形成的内外温差是导致水泥稳定碎石基层出现温缩裂缝现象的主要原因，注意在这一过程中温差需要达到一定程度。
3.网状裂缝
龟裂其实就是网装裂纹，在外来作用的影响下内部结构所发生的变形是网状裂缝出现的主要原因。这种裂缝会有内容外出现一种相当不规则的现象，整个水泥稳定碎石基层都会出现被裂缝贯穿的问题。如果遇到降水或者路面积水等，就会通过裂缝实现向基层内部的流入，路基下沉现象就是在此种情况下出现。严重时还会出现翻浆等问题，在水分渗透的初期，裂缝表面所呈现出的状态较不规则，但是受到时间较长的水分蒸发影响，不规则裂缝范围会逐步扩大，并且伴随下沉，以及塌陷等现象出现。
4.纵向裂缝
纵向裂缝的出现多是由于施工过程中人为控制不当引起的。在水泥稳定碎石基层的施工前期，如果对混凝土的掺配比例不合理，导致水泥比例过高或高低，都会使得基层的稳定性能出现偏差。局部土基的压实效果不达标、碾压顺序不合规范都会给纵向裂缝的出现留下隐患。此外，工程施工管理不到位，监管制度不健全，没有及时发现裂缝的分布情况，也会导致纵向裂缝扩大化。
二、水泥稳定碎石基层收缩裂缝的防治措施
1.选用优质施工材料
（1）水泥的选择与标准
在基层建设所需的所有原材料中，水泥虽然所占比例不大，但是作用却是非常重要的，在选择过程中，首先要注意水泥种类的恰当挑选。种类不一的水泥其收缩性也不尽相同，一般来说，煤灰水泥的收缩性要高于硅酸盐水泥，另外，水泥标号也能反映出水泥收缩性的大小。
最后，由于整个道路修建过程需要用到大量的水泥，为了保证足够的水泥供应量和及时获取程度，通常要一次性采购大量水泥，这就需要做好水泥的高标准保持。水泥保存工作不到位，就容易出现水泥潮湿板结现象，严重影响了水泥的质量。所以，做好水泥的贮藏工作，保证环境的干燥、阴凉、防止阳光直射等，最大限度的保证水泥质量。
（2）严格控制集料质量，保证集料有效成分
做好集料控制工作，保证集料内部细料的有效含量是实现基层高质量施工的基本前提。通过提高细料的塑性指数，以此降低水泥稳定碎石中的粘性成分含量，防止由于粘性成分过多导致基层抗压强度减弱。在确定细料含量时，可以采用O.08m孔径的筛网进行物料筛选，并且保证杂质含量不超过5%。另外，细土要尽可能选择塑性指数相对较低的，以不超过4为佳。
2.施工过程的质量控制
（1）水泥稳定碎石基层的含水率
控制水泥稳定碎石主要是由水泥和一些集料在搅拌后水化凝结硬化组合成的产物，水量的控制对于压实度和基层变形有着直接的影响。如果含水量少，在碾压的过程中很难压实，含水量多的话，碾压时粘轮，基层表面的水分散发得快，产生的裂缝就多。其含水量一定要经过试验的配合来确定，而且还要根据气温的变化来进行做相应的调整，温度高的话含水量要比最佳含水量高l%左右，温度低的话，含水量要比最佳含水量低l%左右，以摊铺碾压时能否达到最佳含水量为准。
（2）混合物料的搅拌
控制水泥稳定碎石的混合料一定要经过试验的配比来确定，同时在搅拌的时候要用足够的时间搅拌均匀，否则会出现粗细料集中、离析等现象。再次就是混合料的摊铺与碾压。混合料的摊铺与碾压在施工的过程中，为了减少离析现象，在摊铺后要马上碾压，减少从加水搅拌到完成碾压的实践。若是碾压不够及时的话，水泥会产生凝结现象，影响压实度，同时昆合料的抗裂性能也会降低。
（3）基层的养生
在水泥稳定碎石基层施工的过程中，水泥与水的水化反应中水份的消失影响了凝结硬化后产生的强度，在气温高的时候，基层表面的水分蒸发的就快，这样就会产生裂纹。在基层铺设完工之后，还要做好相应的保护工作，铺设塑料薄膜是一种有效的养护手段，养护时间要保证在十天左右，同时要注意基层表面的湿润程度，如果出现大片干燥区域，要及时进行洒水工作。
3.后期养护控制
对基层保湿工作进行不断加强，是水泥稳定碎石基层施工过程质量控制完成的基础上所必须进行的工作，受到过高气温的影响，水泥中的水分会呈现出快速蒸发的状态，因此水泥灰过快的凝结硬化，最终导致入面出现一系列裂缝的问题。铺设草袋或者塑料薄膜可实现对上述现象的有效改善，这充分说明养护工作的重要性与必要性，不仅可实现对阳光直射现象的有效避免，同时可促使水分的蒸发速度得以有效降低。
参考文献：
[1]吴文学.水泥稳定碎石基层收缩裂缝防治研究[J].城市建设理论研究：电子版，2013（15）.
[2]陈耘.水泥稳定碎石基层收缩裂缝防治技术[J].交通世界：建养机械，2015（16）：130-131.
关键词：水泥稳定碎石；干缩裂缝；问题成因；防治措施
我国公路交通运输面对的压力呈现出逐渐增大的趋势，所以建筑单位在实际针对公路进行建设的过程当中，必须实现对铺设材料的科学选择。稳定性高以及材料刚度大是其必须满足的要求。现阶段最常使用的一种基层材料就是水泥稳定碎石基层，这个从根本上实现对公路建设需求的满足，但是受到自身性质以及多种客观因素的影响，水泥碎石稳定基层会存在不同程度的收缩以及裂缝现象，最终导致道路使用的安全性受到影响。
一、水泥稳定碎石基层收缩裂缝的产生原因
1.干缩裂缝
顾名思义，干缩裂缝的产生原因就是水泥稳定碎石直接接触外界干燥环境，导致基层水分大量流失，混凝土结构失水紧缩导致结构变形。水泥稳定碎石在铺设和浇筑时，将各种物料按照规定比例混合，工程中使用的水泥越多，则需要的水分相应增加。除此之外，施工物料中的细料比例越大，整个集料所含水分也就越高。通过多方面的共同作用，在水泥稳定碎石基层铺设时，内部水分综合含量过高，在这种情况下建设完工的公路工程，在后期水含量降低后就极易出现干缩裂缝问题。
2.温缩裂缝
水泥在水泥稳定碎石配物料中所占比例大概可维持在10%，这些混合物料在硬化的过程中会不可避免的对大量热能进行释放。但是受到散热途径不完善的影响，混合物料的散热程度会相当慢，尤其是受到逐渐升高的温度影响整个体积会呈现出较为明显的膨胀现象。公路路面外界溫度较低，在此种过程中形成的内外温差是导致水泥稳定碎石基层出现温缩裂缝现象的主要原因，注意在这一过程中温差需要达到一定程度。
3.网状裂缝
龟裂其实就是网装裂纹，在外来作用的影响下内部结构所发生的变形是网状裂缝出现的主要原因。这种裂缝会有内容外出现一种相当不规则的现象，整个水泥稳定碎石基层都会出现被裂缝贯穿的问题。如果遇到降水或者路面积水等，就会通过裂缝实现向基层内部的流入，路基下沉现象就是在此种情况下出现。严重时还会出现翻浆等问题，在水分渗透的初期，裂缝表面所呈现出的状态较不规则，但是受到时间较长的水分蒸发影响，不规则裂缝范围会逐步扩大，并且伴随下沉，以及塌陷等现象出现。
4.纵向裂缝
纵向裂缝的出现多是由于施工过程中人为控制不当引起的。在水泥稳定碎石基层的施工前期，如果对混凝土的掺配比例不合理，导致水泥比例过高或高低，都会使得基层的稳定性能出现偏差。局部土基的压实效果不达标、碾压顺序不合规范都会给纵向裂缝的出现留下隐患。此外，工程施工管理不到位，监管制度不健全，没有及时发现裂缝的分布情况，也会导致纵向裂缝扩大化。
二、水泥稳定碎石基层收缩裂缝的防治措施
1.选用优质施工材料
（1）水泥的选择与标准
在基层建设所需的所有原材料中，水泥虽然所占比例不大，但是作用却是非常重要的，在选择过程中，首先要注意水泥种类的恰当挑选。种类不一的水泥其收缩性也不尽相同，一般来说，煤灰水泥的收缩性要高于硅酸盐水泥，另外，水泥标号也能反映出水泥收缩性的大小。
最后，由于整个道路修建过程需要用到大量的水泥，为了保证足够的水泥供应量和及时获取程度，通常要一次性采购大量水泥，这就需要做好水泥的高标准保持。水泥保存工作不到位，就容易出现水泥潮湿板结现象，严重影响了水泥的质量。所以，做好水泥的贮藏工作，保证环境的干燥、阴凉、防止阳光直射等，最大限度的保证水泥质量。
（2）严格控制集料质量，保证集料有效成分
做好集料控制工作，保证集料内部细料的有效含量是实现基层高质量施工的基本前提。通过提高细料的塑性指数，以此降低水泥稳定碎石中的粘性成分含量，防止由于粘性成分过多导致基层抗压强度减弱。在确定细料含量时，可以采用O.08m孔径的筛网进行物料筛选，并且保证杂质含量不超过5%。另外，细土要尽可能选择塑性指数相对较低的，以不超过4为佳。
2.施工过程的质量控制
（1）水泥稳定碎石基层的含水率
控制水泥稳定碎石主要是由水泥和一些集料在搅拌后水化凝结硬化组合成的产物，水量的控制对于压实度和基层变形有着直接的影响。如果含水量少，在碾压的过程中很难压实，含水量多的话，碾压时粘轮，基层表面的水分散发得快，产生的裂缝就多。其含水量一定要经过试验的配合来确定，而且还要根据气温的变化来进行做相应的调整，温度高的话含水量要比最佳含水量高l%左右，温度低的话，含水量要比最佳含水量低l%左右，以摊铺碾压时能否达到最佳含水量为准。
（2）混合物料的搅拌
控制水泥稳定碎石的混合料一定要经过试验的配比来确定，同时在搅拌的时候要用足够的时间搅拌均匀，否则会出现粗细料集中、离析等现象。再次就是混合料的摊铺与碾压。混合料的摊铺与碾压在施工的过程中，为了减少离析现象，在摊铺后要马上碾压，减少从加水搅拌到完成碾压的实践。若是碾压不够及时的话，水泥会产生凝结现象，影响压实度，同时昆合料的抗裂性能也会降低。
（3）基层的养生
在水泥稳定碎石基层施工的过程中，水泥与水的水化反应中水份的消失影响了凝结硬化后产生的强度，在气温高的时候，基层表面的水分蒸发的就快，这样就会产生裂纹。在基层铺设完工之后，还要做好相应的保护工作，铺设塑料薄膜是一种有效的养护手段，养护时间要保证在十天左右，同时要注意基层表面的湿润程度，如果出现大片干燥区域，要及时进行洒水工作。
3.后期养护控制
对基层保湿工作进行不断加强，是水泥稳定碎石基层施工过程质量控制完成的基础上所必须进行的工作，受到过高气温的影响，水泥中的水分会呈现出快速蒸发的状态，因此水泥灰过快的凝结硬化，最终导致入面出现一系列裂缝的问题。铺设草袋或者塑料薄膜可实现对上述现象的有效改善，这充分说明养护工作的重要性与必要性，不仅可实现对阳光直射现象的有效避免，同时可促使水分的蒸发速度得以有效降低。
参考文献：
[1]吴文学.水泥稳定碎石基层收缩裂缝防治研究[J].城市建设理论研究：电子版，2013（15）.
[2]陈耘.水泥稳定碎石基层收缩裂缝防治技术[J].交通世界：建养机械，2015（16）：130-131.