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【摘要】本文主要简单阐述了目前地铁物流中心在库存工作中存在的问题以及给出了解决这些问题的方案，目前城市化的进程随着社会的不断进步和经济的快速发展得到了很大程度上的加快，与此同时是轨道交通方式的快速发展，其在城市中扮演着十分重要的角色，但是地铁物流中心目前存在着种种问题需要解决。
【关键词】地铁轨道交通;备件分类;需求预测;库存控制;存在问题;解决方案
1.轨道交通备件库存的研究现状
1.1备件分类方法综述
目前有着非常多种类的物资分类方法，一般根据不同的分类标准企业可以采取不同的分类方式，从进货渠道来进行分类主要可以分为进口物资、国产物资和自制物资;根据专业体系来划分主要分为机械类、通讯类、电气类和计算机类等等。可见不同的分类标准可以划分出不同的分类方式。
1.2备件需求预测综述
对于开展备件库存这项工作，其中最困难的部分在于需求预测，这是因为大多数备件的要求都是离散且具有间歇性的，仅仅只有一小部分的备件的需求是连续的。间歇性顾名思义即是随机的，这种方式具有需求率和使用寿命较长的特点，每一次需求之间相隔的周期都较长，正是这给需求预测工作带来了很大的难度。另外一个原因是地铁行业比较新兴，因此可以进行参考的备件需求的历史数据少之又少，导致很多预测工作并不能做到十分地准确和科学。最后一个原因是备件的需求预测与备件的检查和维修的计划不能做到同步，并且一些设备已经跟不上时代的潮流出现老化或者损坏的情况导致设备需求可能会表现出来一定的自相关性。
需求预测的基本流程就是根据以往的数据对来预测备件订购提前期内的需求分布，连续型需求预测和间断性需求预测是目前经常使用的两种预测方法。将间断性需求预测细分可以分为备件订购提前期内的需求序列自相关的需求预测和备件需求与装置检修相关的需求预测。
指数平滑法和指数加权移动平均法是连续性需求预测中两种性能较好的方法，指数平滑法主要适用于物资消耗较快且服从正态分布，其具有较高的精度。拟合分布法和贝叶斯法是间断型需求预测中较好的方法，还有另外一种方法较为不常见但是针对性强主要应用在对于需求和检修相关的备件，这种方式是混合预测方法。如图一所示轨道交通备件进行需求预测工作的大致流程：
2.轨道交通备件当前的背景信息
2.1轨道交通备件的特点
2.1.1备件种类繁多
目前轨道交通备件繁多，并且供应商分布范围十分广泛不仅仅分布在全国各地，还有许多国外的地方，经数据分析得出百分之八十以上的备件都是来自于国外的进口，和上文所说一致大部分都是通过进口渠道获得。
2.1.2备件的采购预算周期是年度
在没有特殊情况下备件的采购预算周期都是以年度来计算，根据调查结果显示百分之七十以上的备件一年的采购和消耗成本大约为6.2亿，这便是存储的备件的价值所在。
2.1.3具有较多的地铁物资保管站
以上海地铁中心为例进行说明，上海总计一共有十九个地铁物资保管站分布在整个市，但是其中只有一个地铁物资保管站的位置位于市区内，其余的都分散在较为偏远的郊区。
2.1.4备件供应周期较长
备件的供应周期和卑贱的采购预算周期大致类似都是以年度来计算，百分之八十以上的备件的供应周期都为一年，百分之二十的备件的供应周期一般为八个月，剩余的百分之十的备件供应周期更短只有仅仅两个月。
总而言之，轨道交通备件具有种类较多，数量较多，价值相差较大，生命周期差异较大等等特点，但是轨道交通备件和地铁的运营具有十分紧密的联系，关乎到地铁行业直接的经济利益，如果轨道交通备件有所或缺，将会直接导致地铁的运行受阻，给乘车人员的人身安全和财产安全都带来一定的损害，这对轨道交通行业也会产生名誉上的损失，造成很大的负面影响。
3.当前轨道交通备件的需求预测方法和存在问题
3.1根据计划采购的原则
采购人员在进行采购工作之前一定要严格根据年度计算的规则，在每一年结束之前对下一年需要的备件数目和种类进行预测，保证采取的采购行为是合理且有效的。
3.2轨道交通备件的总价值是一定的
每年工作人员进行采时时要确定轨道交通备件的总价值是一定的，每年轨道交通备件的总价值都是根据上层的领导或者得到公司批准后从而最终确定的，然后公司给予有关部门一定的资金进行采购，但是这种规则相对来说具有一定的限制性。
3.3重点关注采购方面的问题
库存成本、存储成本和库存管理人员的工资支出和采购方面的工作相比来说并没有那么大的关注度，因为公司更为看重的是采购方面的问题，其中一部分原因是占地仓库费用不需要进行支出、库存管理人员的工资支出一般来说比较固定没有较为大的变化，另外这些方面的资金支出带来的价值和采购工作带来的价值无法进行相提并论。有关工作人员重点关注采购方面的问题将会给公司带来很大的经济利益，减少不必要的资金支出。
3.4预测方法
目前在轨道交通卑贱的需求预测工作当中主要分为将库存分为最小库存和安全库存，最小库存即是这一年的物资的最大用量的所占比例，安全库存是年最大的用量减去平均用量之后的所占比例。
总而言之，目前轨道交通备件库存工作的开展具有十分重大的意义，但是在需求预测开展过程中发现备件的库存管理仍旧存在著十分严重的问题亟待解决，将这些问题解决可以提高地铁运营的效率，保障乘车人员的人身安全和财产安全，给地铁公司带来更大的经济利益。如图二所，目前涉及备份库存的有关工作十分繁杂，因此需要提高工作人员的专业素质来应对这种情况。
【参考文献】
[1]董笑晓.基于需求预测的轨道交通备件库存控制研究[D].上海：上海交通大学，2012.
[2]邱敏.对需求预测的轨道交通备件库存相关问题分析[J].区域治理，2018，（52）：283.
【关键词】地铁轨道交通;备件分类;需求预测;库存控制;存在问题;解决方案
1.轨道交通备件库存的研究现状
1.1备件分类方法综述
目前有着非常多种类的物资分类方法，一般根据不同的分类标准企业可以采取不同的分类方式，从进货渠道来进行分类主要可以分为进口物资、国产物资和自制物资;根据专业体系来划分主要分为机械类、通讯类、电气类和计算机类等等。可见不同的分类标准可以划分出不同的分类方式。
1.2备件需求预测综述
对于开展备件库存这项工作，其中最困难的部分在于需求预测，这是因为大多数备件的要求都是离散且具有间歇性的，仅仅只有一小部分的备件的需求是连续的。间歇性顾名思义即是随机的，这种方式具有需求率和使用寿命较长的特点，每一次需求之间相隔的周期都较长，正是这给需求预测工作带来了很大的难度。另外一个原因是地铁行业比较新兴，因此可以进行参考的备件需求的历史数据少之又少，导致很多预测工作并不能做到十分地准确和科学。最后一个原因是备件的需求预测与备件的检查和维修的计划不能做到同步，并且一些设备已经跟不上时代的潮流出现老化或者损坏的情况导致设备需求可能会表现出来一定的自相关性。
需求预测的基本流程就是根据以往的数据对来预测备件订购提前期内的需求分布，连续型需求预测和间断性需求预测是目前经常使用的两种预测方法。将间断性需求预测细分可以分为备件订购提前期内的需求序列自相关的需求预测和备件需求与装置检修相关的需求预测。
指数平滑法和指数加权移动平均法是连续性需求预测中两种性能较好的方法，指数平滑法主要适用于物资消耗较快且服从正态分布，其具有较高的精度。拟合分布法和贝叶斯法是间断型需求预测中较好的方法，还有另外一种方法较为不常见但是针对性强主要应用在对于需求和检修相关的备件，这种方式是混合预测方法。如图一所示轨道交通备件进行需求预测工作的大致流程：
2.轨道交通备件当前的背景信息
2.1轨道交通备件的特点
2.1.1备件种类繁多
目前轨道交通备件繁多，并且供应商分布范围十分广泛不仅仅分布在全国各地，还有许多国外的地方，经数据分析得出百分之八十以上的备件都是来自于国外的进口，和上文所说一致大部分都是通过进口渠道获得。
2.1.2备件的采购预算周期是年度
在没有特殊情况下备件的采购预算周期都是以年度来计算，根据调查结果显示百分之七十以上的备件一年的采购和消耗成本大约为6.2亿，这便是存储的备件的价值所在。
2.1.3具有较多的地铁物资保管站
以上海地铁中心为例进行说明，上海总计一共有十九个地铁物资保管站分布在整个市，但是其中只有一个地铁物资保管站的位置位于市区内，其余的都分散在较为偏远的郊区。
2.1.4备件供应周期较长
备件的供应周期和卑贱的采购预算周期大致类似都是以年度来计算，百分之八十以上的备件的供应周期都为一年，百分之二十的备件的供应周期一般为八个月，剩余的百分之十的备件供应周期更短只有仅仅两个月。
总而言之，轨道交通备件具有种类较多，数量较多，价值相差较大，生命周期差异较大等等特点，但是轨道交通备件和地铁的运营具有十分紧密的联系，关乎到地铁行业直接的经济利益，如果轨道交通备件有所或缺，将会直接导致地铁的运行受阻，给乘车人员的人身安全和财产安全都带来一定的损害，这对轨道交通行业也会产生名誉上的损失，造成很大的负面影响。
3.当前轨道交通备件的需求预测方法和存在问题
3.1根据计划采购的原则
采购人员在进行采购工作之前一定要严格根据年度计算的规则，在每一年结束之前对下一年需要的备件数目和种类进行预测，保证采取的采购行为是合理且有效的。
3.2轨道交通备件的总价值是一定的
每年工作人员进行采时时要确定轨道交通备件的总价值是一定的，每年轨道交通备件的总价值都是根据上层的领导或者得到公司批准后从而最终确定的，然后公司给予有关部门一定的资金进行采购，但是这种规则相对来说具有一定的限制性。
3.3重点关注采购方面的问题
库存成本、存储成本和库存管理人员的工资支出和采购方面的工作相比来说并没有那么大的关注度，因为公司更为看重的是采购方面的问题，其中一部分原因是占地仓库费用不需要进行支出、库存管理人员的工资支出一般来说比较固定没有较为大的变化，另外这些方面的资金支出带来的价值和采购工作带来的价值无法进行相提并论。有关工作人员重点关注采购方面的问题将会给公司带来很大的经济利益，减少不必要的资金支出。
3.4预测方法
目前在轨道交通卑贱的需求预测工作当中主要分为将库存分为最小库存和安全库存，最小库存即是这一年的物资的最大用量的所占比例，安全库存是年最大的用量减去平均用量之后的所占比例。
总而言之，目前轨道交通备件库存工作的开展具有十分重大的意义，但是在需求预测开展过程中发现备件的库存管理仍旧存在著十分严重的问题亟待解决，将这些问题解决可以提高地铁运营的效率，保障乘车人员的人身安全和财产安全，给地铁公司带来更大的经济利益。如图二所，目前涉及备份库存的有关工作十分繁杂，因此需要提高工作人员的专业素质来应对这种情况。
【参考文献】
[1]董笑晓.基于需求预测的轨道交通备件库存控制研究[D].上海：上海交通大学，2012.
[2]邱敏.对需求预测的轨道交通备件库存相关问题分析[J].区域治理，2018，（52）：283.