关于客车转向发飘发抖的问题分析

来源 :华章 | 被引量 : 0次 | 上传用户:JJ415722591
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
转向系作为组成底盘的四大系统之一,其性能优劣直接影响汽车的舒适性、安全性、平顺性、稳定性,本文从理论上对客车转向发飘、发抖进行解析,同时提出在汽车的设计过程中尽量避免此现象发生,从而提高汽车的安全性.
其他文献
P-SV转换波静校正问题是陆地多波勘探的“瓶颈”问题,目前尚未有公认的有效解决方法。针对大庆地区的实际情况,提出了一种转换波组合静校正方法,即将基于三分量微测井资料的
翟山发现的23座战国至西汉初的墓葬,墓葬类型多样,出土遗物较为丰富.这一时期的墓葬在徐州地区发现较少,为研究这一时期徐州地区的社会面貌提供了新的资料.
沪昆线衢州牵引所2#主变低压侧A相断路器过流保护跳闸,具有低电压启动的单相过流保护多次动作,在上海局多年牵引所运行记录中比较少见。通过对典型跳闸保护进行原因分析,提出
文章讨论了在国家综改试验区背景下,武汉城市圈作为中西部地区体制机制创新的先行区获批四年来取得的初步进展以及存在的问题,分析了武汉城市圈在“十二五”期间体制机制创新的
文中将中国科学院大气物理研究所大气科学和地球流体力学数值模拟国家重点实验室(LASG)发展的准全球海洋环流模式(LICOM),从水平分辨率、垂直分辨率、平流方案3个方面分别采
多年平均表层水温超过28℃的"西太平洋暖池",是全球海平面高度的加热中心和大气三大环流的辐散中心.为评价西太平洋暖池中心区域海洋生物泵的演化特征、规律与机制,本文以位
为了查明矿井地质构造、应力场等突出影响因素与突出危险性之间的内在联系,在GIS技术支持下建立多因素模式识别模型,综合应用VB、MATLAB完成煤与瓦斯突出危险性预测可视化程序的开发。用多因素模式识别概率预测方法进行煤与瓦斯突出危险性的区域预测,划分潘一矿井田的煤与瓦斯突出危险区、突出威胁区和无突出危险区,对煤与瓦斯突出危险性做出评估。实现煤与瓦斯突出预测的可视化管理,提高瓦斯灾害预测的准确性。
作者以4名在学习、人际交往等方面自我接纳水平比较低的高职生作为被试,通过6次团体箱庭的制作和分享,比较实验前后自我接纳心理水平的差异。结果表明:团体箱庭能够有效提升
边坡稳定性研究是岩土工程工程中关心的重要问题之一。以往对于公路边坡的研究,主要集中在边坡稳定性评价的方法和永久位移的求取,而很少从工程地质的角度进行详细分析。
中、早更新世人类遗址年代的确定对于人类起源与演化的研究具有重要意义.原地宇生核素26Al和10Be浓度剖面定年法可用来测定百万年尺度河流阶地沉积物的同位素年龄,积极开展该