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各向异性是无粘结粒状材料的一个重要特性,但在道路结构设计中通常被忽略.该文在归纳和分析国外研究成果的基础上,介绍了无粘结集料各向异性的定义、试验仪器、试验方法以及无粘结材料特性的建模方法,可为构建合理的层状非线性弹性模型或有限元模型、进一步改进道路结构设计提供参考.
无粘结集料各向异性的试验方法和理论研究
【摘 要】
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各向异性是无粘结粒状材料的一个重要特性,但在道路结构设计中通常被忽略.该文在归纳和分析国外研究成果的基础上,介绍了无粘结集料各向异性的定义、试验仪器、试验方法以及
【机 构】
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东南大学交通学院
【出 处】
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中外公路
【发表日期】
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2003年6期
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