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摘 要:近年来,由于不利气象条件引起的公路交通事故数量在不断攀升,造成了大量的人员伤亡和社会经济损失,对道路交通系统的正常运行构成了巨大威胁。但目前我国对公路交通气象的研究还处于起步阶段,针对不利气象条件对公路安全影响机理的研究更是寥寥。因此,开展不利气象条件对于公路安全影响以及对策研究,对提高公路交通的安全保障水平,保护公众的生命和财产安全具有重大的意义。
关键词:气象条件;公路工程;影响;抗滑性能
一、气象条件对公路工程路面抗滑性能的影响
1.气象条件造成的路面温度和状况的变化,能使路面抗滑性能发生显著改变,并对高速公路交通安全产生显著的不利影响。
2.在各种路面状况中,干燥路面的抗滑性能及其稳定性最好。结冰路面的抗滑性能最差,稳定性也差;同时干燥路面与潮湿和积水路面、干燥低温面与结冰路面之间抗滑性能差异较大。所以,降水天气造成的路面状况及抗滑性能的显著改变以及北方冬季的冰雪天气造成的不良路面状况都是影响交通安全的极为不利的因素。
3.路面温度在0℃左右时,抗滑性能因天气和路面状况不同而有很大差异,抗滑性能的稳定性很差。干燥路面的抗滑性能较好;潮湿和积水使路面抗滑性能下降,但稳定性较好;结冰路面的抗滑性能最差,其稳定性也差。
4.天气条件对路面实际抗滑性能的影响还与路面的标准抗滑性能有关。
二、气象对高速公路交通影响机理
如前所述,气象条件对公路工程抗滑性能有密切的影响,从而影响交通事故的发生。公路运输属于对气象高度敏感的行业。很多情况下,对公路运输带来的这不利影响都可直接或间接地归结为天气因素,更确切地讲是不利气象条件。
恶劣天气是高速公路交通事故发生的重要诱因。为了解气象条件对高速公路交通事故的影响机理,下面从四个方面进行介绍。
1.降雨
降雨天气是影响公路路况最频繁的气象因素。据有关部门统计,所有公路致伤事故中,由制动引起的约占 20%,主要由路面潮湿而造成的,其中一半事故发生时正值降雨。雨天下的路面摩擦系数不及干燥铺装路面的一半,因而车轮极易打滑,随着车速增加,路面的摩擦系数急剧减小,车辆制动距离逐渐增大,对行车安全造成极为不利的影响。
2.夏季高温天气是交通事故的多发季节
根据医疗部门的有关统计,高温闷热天气车祸急救量大概是平时的2倍。这主要是因为天气闷热容易让人产生疲劳,情绪会急躁,注意力下降,反应比平时慢,往往是等反应过来刹车时,已经撞上车或者追尾。
3.积雪、积冰
雪对公路路况的破坏是气象条件中最明显的。冬季降雪天气中,50%以上的交通事故直接或间接与降雪天气有关 。在冰雪打滑的路面上行驶,车轮各部分作用力稍不平衡即可造成整车失去平衡,导致侧滑、尾部失控,从而导致事故发生。
当雪后晴天时,由于积雪对阳光的强烈反射作用,产生眩光,即雪盲现象,也会使驾驶员视力下降,成为安全行车的潜在危险。
4.大雾
雾天对公路安全行车最为不利。雾天能见度降低,视线障碍大,驾驶员可视距离大大缩短,由于景物、交通标线及前后车辆都难以辨别清楚,使驾驶员容易判断失误,导致发生前后车辆追尾事故。同时,雾会使光线散漫,并吸收光线,致使视物的亮度下降,影响驾驶员观察。
三、应对不利气象条件的防治措施和途径
针对不同的气象条件,为了避免交通事故的发生,须驾驶员掌握相关驾驶技巧。
1.高温天气的高速公路驾驶技巧
第一,上高速公路行驶前,要对轮胎进行仔细的检查,做到心中有数,胎压应在允许范围内,气压过高或过低都容易引发爆胎。第二,行驶中控制好车速,避免长时间高速行驶。第三,行驶中轮胎突然爆胎,千万不能使用制动,最好的方法是双手全力控制转向盘,保持车身正直向前,并迅速抢挂低速挡,利用发动机制动,让车辆慢慢滑行停下来。第四,如果有疲劳打瞌睡的感觉时,因及时到服务区休息,不要勉强行车,更不要将车辆直接停在行车道或路基上。
2.雨雪天气的高速公路驾驶技巧
第一,注意力必须非常集中,特别是在弯道、连续弯道、上下坡路段,更要集中精力,谨慎驾驶。第二,减速行驶,比晴好天气降低一个速度档次。第三,在降低车速的同时,还应增加与前车的行车间距,比晴好天气的行车间距长1到2倍。第四,在整个驾驶过程中尽量不使用制动,尤其不能使用紧急制动。第五,尽量做到不变更车道或少变更车道,而超车则是更加危险的行为,要尽量避免。第六,在行驶中遇暴风雨或大雪的天气,为了安全,应就近驶进高速公路服务区躲避一下,等天气情况好转以后再上路行驶。第七,除了做好常规安全检视外,要特别注意车灯、刮水器的检查,防止出现故障。
3.雾天天气的高速公路駕驶技巧
第一,如果是浓雾天气,应耐心等待,或先沿着与高速公路同方向的国道、省道公路慢速行驶,等到浓雾散了以后,再上高速公路行驶。第二,在一些山区路段,驾驶员应尽早将车辆驶入服务区,等雾散去以后再行使。第三,遇到中雾、薄雾天气,此时应开启防雾灯、尾灯和示宽灯行驶,并与前车保持足够的行车间距;行驶中应控制好车速,谨慎使用制动,特别是紧急制动;尽量做到不变更车道或少变更车道,一般情况下不宜超车。
四、 结语
气象条件作为公路工程环境的组成部分,其对公路工程路面抗滑性能及行车安全有着密切的影响,恶劣气象条件所引发高速公路的交通事故往往比其他原因引发的交通事故要严重,本文首先对气象条件对公路工程路面抗滑性能的相关影响进行了简要概述,其次分析了几种灾害性天气影响交通安全的机理,最后积极探索了应对不利气象条件的防治措施和途径,从而达到改善交通现状的目的。
参考文献:
[1]盛杰,毛冬艳,沈新勇等.我国春季冷锋后的高架雷暴特征分析[J].气象,2014,40(9);1058-1065.
[2]和松,夏秀礼.高速公路路面摩擦系数的测试与评价[J].公路交通科技,2004,19(1):8- 11.
[3]季天剑.降雨对轮胎与路面附着系数的影响[D].南京: 东南大学,2004.
[4]贺青亮.恶劣气象条件对高速公路安全运营的影响及防治对策研究 [J].山西气象,2006(73):28-30.
[5]李岚等.辽宁省高速公路不良气象条件分析及服务探讨 [J].气象与环境学报,2010,23(6):652-658.
[6]潘娅英,陈武.引发公路交通事故的气象条件分析 [J].气象科技,2006 (346):778-782.
关键词:气象条件;公路工程;影响;抗滑性能
一、气象条件对公路工程路面抗滑性能的影响
1.气象条件造成的路面温度和状况的变化,能使路面抗滑性能发生显著改变,并对高速公路交通安全产生显著的不利影响。
2.在各种路面状况中,干燥路面的抗滑性能及其稳定性最好。结冰路面的抗滑性能最差,稳定性也差;同时干燥路面与潮湿和积水路面、干燥低温面与结冰路面之间抗滑性能差异较大。所以,降水天气造成的路面状况及抗滑性能的显著改变以及北方冬季的冰雪天气造成的不良路面状况都是影响交通安全的极为不利的因素。
3.路面温度在0℃左右时,抗滑性能因天气和路面状况不同而有很大差异,抗滑性能的稳定性很差。干燥路面的抗滑性能较好;潮湿和积水使路面抗滑性能下降,但稳定性较好;结冰路面的抗滑性能最差,其稳定性也差。
4.天气条件对路面实际抗滑性能的影响还与路面的标准抗滑性能有关。
二、气象对高速公路交通影响机理
如前所述,气象条件对公路工程抗滑性能有密切的影响,从而影响交通事故的发生。公路运输属于对气象高度敏感的行业。很多情况下,对公路运输带来的这不利影响都可直接或间接地归结为天气因素,更确切地讲是不利气象条件。
恶劣天气是高速公路交通事故发生的重要诱因。为了解气象条件对高速公路交通事故的影响机理,下面从四个方面进行介绍。
1.降雨
降雨天气是影响公路路况最频繁的气象因素。据有关部门统计,所有公路致伤事故中,由制动引起的约占 20%,主要由路面潮湿而造成的,其中一半事故发生时正值降雨。雨天下的路面摩擦系数不及干燥铺装路面的一半,因而车轮极易打滑,随着车速增加,路面的摩擦系数急剧减小,车辆制动距离逐渐增大,对行车安全造成极为不利的影响。
2.夏季高温天气是交通事故的多发季节
根据医疗部门的有关统计,高温闷热天气车祸急救量大概是平时的2倍。这主要是因为天气闷热容易让人产生疲劳,情绪会急躁,注意力下降,反应比平时慢,往往是等反应过来刹车时,已经撞上车或者追尾。
3.积雪、积冰
雪对公路路况的破坏是气象条件中最明显的。冬季降雪天气中,50%以上的交通事故直接或间接与降雪天气有关 。在冰雪打滑的路面上行驶,车轮各部分作用力稍不平衡即可造成整车失去平衡,导致侧滑、尾部失控,从而导致事故发生。
当雪后晴天时,由于积雪对阳光的强烈反射作用,产生眩光,即雪盲现象,也会使驾驶员视力下降,成为安全行车的潜在危险。
4.大雾
雾天对公路安全行车最为不利。雾天能见度降低,视线障碍大,驾驶员可视距离大大缩短,由于景物、交通标线及前后车辆都难以辨别清楚,使驾驶员容易判断失误,导致发生前后车辆追尾事故。同时,雾会使光线散漫,并吸收光线,致使视物的亮度下降,影响驾驶员观察。
三、应对不利气象条件的防治措施和途径
针对不同的气象条件,为了避免交通事故的发生,须驾驶员掌握相关驾驶技巧。
1.高温天气的高速公路驾驶技巧
第一,上高速公路行驶前,要对轮胎进行仔细的检查,做到心中有数,胎压应在允许范围内,气压过高或过低都容易引发爆胎。第二,行驶中控制好车速,避免长时间高速行驶。第三,行驶中轮胎突然爆胎,千万不能使用制动,最好的方法是双手全力控制转向盘,保持车身正直向前,并迅速抢挂低速挡,利用发动机制动,让车辆慢慢滑行停下来。第四,如果有疲劳打瞌睡的感觉时,因及时到服务区休息,不要勉强行车,更不要将车辆直接停在行车道或路基上。
2.雨雪天气的高速公路驾驶技巧
第一,注意力必须非常集中,特别是在弯道、连续弯道、上下坡路段,更要集中精力,谨慎驾驶。第二,减速行驶,比晴好天气降低一个速度档次。第三,在降低车速的同时,还应增加与前车的行车间距,比晴好天气的行车间距长1到2倍。第四,在整个驾驶过程中尽量不使用制动,尤其不能使用紧急制动。第五,尽量做到不变更车道或少变更车道,而超车则是更加危险的行为,要尽量避免。第六,在行驶中遇暴风雨或大雪的天气,为了安全,应就近驶进高速公路服务区躲避一下,等天气情况好转以后再上路行驶。第七,除了做好常规安全检视外,要特别注意车灯、刮水器的检查,防止出现故障。
3.雾天天气的高速公路駕驶技巧
第一,如果是浓雾天气,应耐心等待,或先沿着与高速公路同方向的国道、省道公路慢速行驶,等到浓雾散了以后,再上高速公路行驶。第二,在一些山区路段,驾驶员应尽早将车辆驶入服务区,等雾散去以后再行使。第三,遇到中雾、薄雾天气,此时应开启防雾灯、尾灯和示宽灯行驶,并与前车保持足够的行车间距;行驶中应控制好车速,谨慎使用制动,特别是紧急制动;尽量做到不变更车道或少变更车道,一般情况下不宜超车。
四、 结语
气象条件作为公路工程环境的组成部分,其对公路工程路面抗滑性能及行车安全有着密切的影响,恶劣气象条件所引发高速公路的交通事故往往比其他原因引发的交通事故要严重,本文首先对气象条件对公路工程路面抗滑性能的相关影响进行了简要概述,其次分析了几种灾害性天气影响交通安全的机理,最后积极探索了应对不利气象条件的防治措施和途径,从而达到改善交通现状的目的。
参考文献:
[1]盛杰,毛冬艳,沈新勇等.我国春季冷锋后的高架雷暴特征分析[J].气象,2014,40(9);1058-1065.
[2]和松,夏秀礼.高速公路路面摩擦系数的测试与评价[J].公路交通科技,2004,19(1):8- 11.
[3]季天剑.降雨对轮胎与路面附着系数的影响[D].南京: 东南大学,2004.
[4]贺青亮.恶劣气象条件对高速公路安全运营的影响及防治对策研究 [J].山西气象,2006(73):28-30.
[5]李岚等.辽宁省高速公路不良气象条件分析及服务探讨 [J].气象与环境学报,2010,23(6):652-658.
[6]潘娅英,陈武.引发公路交通事故的气象条件分析 [J].气象科技,2006 (346):778-782.