论文部分内容阅读
2016年已过了一半，各大车企的中考报告逐渐出炉，与往年一样，面对半年销售成绩，几家欢喜几家愁。但大家最为关心的是，各大车企离年终目标究竟还有多远？
本文统计的12家主流乘用车车企中，仅有2家企业（长安汽车、一汽丰田）销量完成率超过50%。其余企业均没有达到“中考”及格线，其中有超过六成车企的完成率超过45%。上半年销量榜排名前三位的依然是上汽大众、一汽大众、上汽通用，其中一汽大众以11.68%的增幅领先，其他两家都只是实现微增。排名较前的车企增幅最大的当属一汽丰田，其次为吉利汽车和广汽本田。另外五菱汽车和长安福特都出现下滑，五菱降幅达到27.6%，显示出车企之间差距扩大，两极分化加剧。
上汽大众：上半年销量96.87万辆，同比增长3.19%；2016年目标200万辆，完成率为48.43%。尽管比去年同期表现稍差，但应该还算比较理想。目前，上汽大众经销商库存比达到1：2，可谓不低，部分车型价格也有所下探，但相比市场的下降幅度，还有一定空间，如果价格掌握得好，库存问题将很快解决。下半年的增量新车有新帕萨特、途安 L已上市，接下来辉昂、换代途观陆续杀来，新车效应下完成目标销量应该不难。
一汽大众：上半年销量89.80万辆，同比增长11.68%；2016年目标182万辆，完成率49.34%。按目前情况，完成全年任务应该不是难事。不过，经销商层面，库存一直处于比较高的水平，高达1：2.1，与去年同期差不多，而且许多车型的价格也都下探到比较低的水平。下半年的增量新车有全新宝来、高尔夫·嘉旅等已经上市，接下来还有还有许多新车，如迈腾B8L、速腾GLI、1.2、TR-Line、全新宝来两厢、新款捷达等车型，潜力很猛。
上汽通用：上半年销量完成82.75万辆，同比增长4.87%；2015年目标187万辆，完成率44.25%；按照这一进度，再努力一把，完成全年目标应该问题不大。目前，经销商库存比1：1.8，雪佛兰要严重一些，但经销商都表示在可接受范围内。下半年增量新车有：别克全新一代君越、迈锐宝XL、凯迪拉克CT6、XT5等都上市，下半年有GL8中期改款、昂科拉中期改款、科迈罗等，新车势头会稍弱一些，但新车价格下探也能带来增量。
长安汽车：上半年销量56.39万辆，同比增长8.03%；2016年目标83万辆完成率67.94%，完成全年目标不成问题。长安汽车的高增长态势主要与SUV产品的热销有关，CS75、CS35等车型都是近10万辆的成绩，轿车也是可圈可点。经销商库存比1：1.2，属于非常合理的范围，而且售价方面也十分稳定。下半年长安将继续抢占SUV份额，推出9款全新或改款车型，CS15、新款CS35、CS75、逸动、逸动XT、悦翔V7等都陆续上市，而下半年还将推出CS95重量级车型，还有睿骋、奔奔EV等。
北京现代：上半年销量52.28万辆，同比增长2.46%；2016年目标112万辆，完成率46.68%。去年北京现代没有完成全年116万辆的销量目标，所以2016年目标比较保守，对北京现代而言，保增长且完成目标任务是比较重要的事情，
上半年库存比维持在1：1.8。下半年，最大的上量车型领动已经上市，表现也不错，接下来国产索纳塔混动版、名图1.6T、ix25 1.6T、改款全新胜达2.0T等都是加款车型，可望增量。
东风日产：上半年销量47.84万辆，同比增长11.37%；2016年目标108万辆，完成率为44.3%。目前来看，东风日产的成绩比去年要好一些，目标完成率也比去年要高。而且，更关键的是，经销商的库存比为1：1.7，比去年的库存情况也要好，所以东风日产完成全年108万辆的目标应该问题不大。另外，东风日产尤其是在SUV市场的排兵布阵，为其增长插上翅膀，而且从车型增量来看，新逍客1.2T版、新骐达、西玛等车型都已上市，接下来了还有新轩逸、新天籁等，均为重量级，值得期待。
长安福特：上半年销量42.35万辆，同比增长-1.43%；2016年目标100万辆，完成率42.35%。不过，长安福特自己公布的数据则显示，零售量为43.46万辆，同比增长10%。两个数据之间有一些出入，如果零售量大于批发量，只能说明2015年底有压库之嫌。目前，从目前经销商的库存情况来看，压力比去年大，其中金牛座、翼虎等车型都有一定库存。下半年的增量新车：将推出改款翼虎、嘉年华、蒙迪欧混动、B-MAX等，都不是很能上量的车型，所以要实现全年目标还有一定难度。
长城汽车：上半年销量39.43万辆，同比增长8.76%；2016年目标95万辆，
长城汽车凭借旗下多款SUV车型的热销进一步稳定了其在SUV界难以超越的地位，由于近九成销量都是SUV供给，轿车的销量可谓惨不忍睹，长城上半年的完成率仅为 41.5%，比去年同期还差一些。目前，经销商的库存比1：2，相比较而言也不低，长城要想完成全年销量，有一定的困难。下半年的增量新车：哈弗H7/H7L上市，下半年还有全新哈弗H6、H9等多款SUV继续助阵，应该还是会取得一定增长的，不过增量不会那么大了。
一汽丰田：上半年销量32.32万辆，同比增长21.5%；2016年目标62万辆，
完成率52.13%，前半年已完成过半任务，也算得上是除了长安汽车之外又一家完成率过半的车企，目前经销商库存比为1：1.8，完成全年目标应该不是难事。下半年还将推出三款新车，分别是新款RAV4、新款威驰和卡罗拉1.2T车型。卡罗拉1.2T车型的到来，会是新的增量看点，能够为卡罗拉注入新的生命力。
吉利：上半年销量28.76万辆，同比增长12.74%；2016年目标60万辆，完成率47.93%，成为仅次于一汽丰田增幅最高的车企，而且更关键的是，相比起其他自主品牌依靠SUV不同的是，吉利在轿车方面的成绩更是不错。按目前经销商的供应情况，库存比为1：1.8，预计下半年销量还将进一步增长。有了SUV的助力，吉利完成全年60万辆的销量目标应该不是难事。下半年的增量新车：除了吉利博越、帝豪GS外，还有远景SUV、帝豪GL等车型，卖点十足，性价比都很高。
上汽通用五菱：上半年销量63.67万辆，同比增长-27.6%；2016年目标215万辆，完成率仅29.57%，目前上汽通用五菱全年销量完成度较低。随着“二孩”政策的影响，MPV市场愈发火热，今年不断有新品引入，这分流了上汽通用五菱旗下原本热销的宝骏730和五菱宏光的销量，预计下半年要完成全年销量目标难度很大。
广汽本田：上半年销量27.4万辆，同比增长12%；2016年目标62万辆，完成率44.2%。广汽本田下半年面对来自车市大环境的压力，将推出搭载Honda最新动力总成技术的新雅阁混合动力版以及全新大型豪华SUV冠道两款重磅新车型，有力确保全年销量目标达成。
本文统计的12家主流乘用车车企中，仅有2家企业（长安汽车、一汽丰田）销量完成率超过50%。其余企业均没有达到“中考”及格线，其中有超过六成车企的完成率超过45%。上半年销量榜排名前三位的依然是上汽大众、一汽大众、上汽通用，其中一汽大众以11.68%的增幅领先，其他两家都只是实现微增。排名较前的车企增幅最大的当属一汽丰田，其次为吉利汽车和广汽本田。另外五菱汽车和长安福特都出现下滑，五菱降幅达到27.6%，显示出车企之间差距扩大，两极分化加剧。
上汽大众：上半年销量96.87万辆，同比增长3.19%；2016年目标200万辆，完成率为48.43%。尽管比去年同期表现稍差，但应该还算比较理想。目前，上汽大众经销商库存比达到1：2，可谓不低，部分车型价格也有所下探，但相比市场的下降幅度，还有一定空间，如果价格掌握得好，库存问题将很快解决。下半年的增量新车有新帕萨特、途安 L已上市，接下来辉昂、换代途观陆续杀来，新车效应下完成目标销量应该不难。
一汽大众：上半年销量89.80万辆，同比增长11.68%；2016年目标182万辆，完成率49.34%。按目前情况，完成全年任务应该不是难事。不过，经销商层面，库存一直处于比较高的水平，高达1：2.1，与去年同期差不多，而且许多车型的价格也都下探到比较低的水平。下半年的增量新车有全新宝来、高尔夫·嘉旅等已经上市，接下来还有还有许多新车，如迈腾B8L、速腾GLI、1.2、TR-Line、全新宝来两厢、新款捷达等车型，潜力很猛。
上汽通用：上半年销量完成82.75万辆，同比增长4.87%；2015年目标187万辆，完成率44.25%；按照这一进度，再努力一把，完成全年目标应该问题不大。目前，经销商库存比1：1.8，雪佛兰要严重一些，但经销商都表示在可接受范围内。下半年增量新车有：别克全新一代君越、迈锐宝XL、凯迪拉克CT6、XT5等都上市，下半年有GL8中期改款、昂科拉中期改款、科迈罗等，新车势头会稍弱一些，但新车价格下探也能带来增量。
长安汽车：上半年销量56.39万辆，同比增长8.03%；2016年目标83万辆完成率67.94%，完成全年目标不成问题。长安汽车的高增长态势主要与SUV产品的热销有关，CS75、CS35等车型都是近10万辆的成绩，轿车也是可圈可点。经销商库存比1：1.2，属于非常合理的范围，而且售价方面也十分稳定。下半年长安将继续抢占SUV份额，推出9款全新或改款车型，CS15、新款CS35、CS75、逸动、逸动XT、悦翔V7等都陆续上市，而下半年还将推出CS95重量级车型，还有睿骋、奔奔EV等。
北京现代：上半年销量52.28万辆，同比增长2.46%；2016年目标112万辆，完成率46.68%。去年北京现代没有完成全年116万辆的销量目标，所以2016年目标比较保守，对北京现代而言，保增长且完成目标任务是比较重要的事情，
上半年库存比维持在1：1.8。下半年，最大的上量车型领动已经上市，表现也不错，接下来国产索纳塔混动版、名图1.6T、ix25 1.6T、改款全新胜达2.0T等都是加款车型，可望增量。
东风日产：上半年销量47.84万辆，同比增长11.37%；2016年目标108万辆，完成率为44.3%。目前来看，东风日产的成绩比去年要好一些，目标完成率也比去年要高。而且，更关键的是，经销商的库存比为1：1.7，比去年的库存情况也要好，所以东风日产完成全年108万辆的目标应该问题不大。另外，东风日产尤其是在SUV市场的排兵布阵，为其增长插上翅膀，而且从车型增量来看，新逍客1.2T版、新骐达、西玛等车型都已上市，接下来了还有新轩逸、新天籁等，均为重量级，值得期待。
长安福特：上半年销量42.35万辆，同比增长-1.43%；2016年目标100万辆，完成率42.35%。不过，长安福特自己公布的数据则显示，零售量为43.46万辆，同比增长10%。两个数据之间有一些出入，如果零售量大于批发量，只能说明2015年底有压库之嫌。目前，从目前经销商的库存情况来看，压力比去年大，其中金牛座、翼虎等车型都有一定库存。下半年的增量新车：将推出改款翼虎、嘉年华、蒙迪欧混动、B-MAX等，都不是很能上量的车型，所以要实现全年目标还有一定难度。
长城汽车：上半年销量39.43万辆，同比增长8.76%；2016年目标95万辆，
长城汽车凭借旗下多款SUV车型的热销进一步稳定了其在SUV界难以超越的地位，由于近九成销量都是SUV供给，轿车的销量可谓惨不忍睹，长城上半年的完成率仅为 41.5%，比去年同期还差一些。目前，经销商的库存比1：2，相比较而言也不低，长城要想完成全年销量，有一定的困难。下半年的增量新车：哈弗H7/H7L上市，下半年还有全新哈弗H6、H9等多款SUV继续助阵，应该还是会取得一定增长的，不过增量不会那么大了。
一汽丰田：上半年销量32.32万辆，同比增长21.5%；2016年目标62万辆，
完成率52.13%，前半年已完成过半任务，也算得上是除了长安汽车之外又一家完成率过半的车企，目前经销商库存比为1：1.8，完成全年目标应该不是难事。下半年还将推出三款新车，分别是新款RAV4、新款威驰和卡罗拉1.2T车型。卡罗拉1.2T车型的到来，会是新的增量看点，能够为卡罗拉注入新的生命力。
吉利：上半年销量28.76万辆，同比增长12.74%；2016年目标60万辆，完成率47.93%，成为仅次于一汽丰田增幅最高的车企，而且更关键的是，相比起其他自主品牌依靠SUV不同的是，吉利在轿车方面的成绩更是不错。按目前经销商的供应情况，库存比为1：1.8，预计下半年销量还将进一步增长。有了SUV的助力，吉利完成全年60万辆的销量目标应该不是难事。下半年的增量新车：除了吉利博越、帝豪GS外，还有远景SUV、帝豪GL等车型，卖点十足，性价比都很高。
上汽通用五菱：上半年销量63.67万辆，同比增长-27.6%；2016年目标215万辆，完成率仅29.57%，目前上汽通用五菱全年销量完成度较低。随着“二孩”政策的影响，MPV市场愈发火热，今年不断有新品引入，这分流了上汽通用五菱旗下原本热销的宝骏730和五菱宏光的销量，预计下半年要完成全年销量目标难度很大。
广汽本田：上半年销量27.4万辆，同比增长12%；2016年目标62万辆，完成率44.2%。广汽本田下半年面对来自车市大环境的压力，将推出搭载Honda最新动力总成技术的新雅阁混合动力版以及全新大型豪华SUV冠道两款重磅新车型，有力确保全年销量目标达成。