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出乎意料的是,和去年中期改款的高尔夫7相比,大众e-Golf底盘表现似乎更加扎实,操控更加顺手,车头比汽油车也更加灵活.可以说在加速和过弯过程中车身动态更加沉稳,抬头和侧倾得到了很好的抑制.操控的提升和e-Golf独特的车身结构有很大的关系,其在驾驶员臀部下面和油箱位置安装有硕大的电池组,车头的电动机也比传统汽油机的重心更低,重量也更轻.正是因为安装了电池组让这台前置前驱车做到了更加接近50∶50的重量配比.所以操控有提升也就在情理之中了.