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通过低速风洞测力试验和七孔探针对空间流场的测量．研究了机身边条对双三角翼飞机升力特性的影响．并分析了机身边条的增升机理。研究表明机身边条在攻角12°以后使升力有了很大提高，这是由于机身边条产生的边条涡在一定迎角下与内翼涡相互诱导、相互作用，内翼涡使边条涡向机翼内侧移动，而边条涡则将内翼涡向外推．并使内翼涡的强度增大．两者的作用提高了双三角翼内翼上的涡升力，起到增升的作用。