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摘要：由于公路工程路基路面有良好的压实度，有助于路面强度的提高、塑性形变的减小以及稳定性的增强，进而为公路效用的发挥和使用寿命的延长提供重要保障，所以需要加以重点控制。但在具体实践中，往往会因不当的压实工艺、不规范的施工操作等降低其压实度，因此，本文对其压实施工技术措施进行着重分析，以供同行参考。
关键词：公路工程；路基路面；压实施工；技术措施
中图分类号：X734文献标识码： A
一、路基路面压实施工技术对公路工程的影响
1、路基路面压实施工技术直接影响着公路路面的强度，目前我国公路施工中为了控制工程的成本投入，往往在公路施工中将路面设计的十分薄，这样就会降低路基路面的压实质量，从而影响路面的强度，影响工程的质量，使公路的使用寿命严重缩短。在路基路面的压实施工问题中，压实度与路面的强度成正比，压实度越好，路面的强度就越好。
2、路基路面压实施工技术对路面稳定性起决定作用，路基路面压实施工技术越好越能增加公路路面的稳定性。路基路面的压实度过低时，雨水冲刷地面，就会加大路基空隙，降低公路路面的强度，当路面受到外部的强大压力时，就会导致路面开裂、下沉，降低公路的稳定性。
3、路基路面压实施工技术直接影响着公路工程的使用寿命，良好的路基路面压实度可以增加公路的使用寿命。
二、公路路基路面压实施工技术存在的问题
随着我国社会市场经济的迅速发展，科技的不断进步，公路基础设施也得到了突飞猛进的发展，公路质量的优劣也成为了人们关注的热点。而路基路面压实施工作为公路工程的最后一个环节，它可以增加路面各个结构的密度，还可以增加路面的强度，增加路面的稳定性，增加公路工程的使用寿命。但其施工中也存在着许多问题，主要表现在以下几个方面:
1、材料问题
在公路工程施工中，材料的选择是其工程顺利进行的关键。但在其施工中往往出现各种各样的问题，如填筑材料颗粒过大，就会增加路基的填土缝隙，使用通车后极易造成路面下沉。在填土材料选择上，必须根据施工场地的地质，选用合理的材料。这样才能做到具体问题具体分析，才能在路基路面压实施工中形成良好的效果，才能确保公路工程的质量。
2、机械问题
不同的公路施工项目，对于压实机械的选择也有所不同。在施工机械中，不同的机械都有不同的使用功能和使用范围，在公路施工中，地质的不同直接影响着机械的使用情况，在施工中要根据施工的要求使用不同的機械。可在现实施工中企业常常为了降低成本，没有购买合适的施工机械，这样就会降低路面的压实度，影响工程的质量。还有一些企业为了提高工程进度，在压实施工中，不能正确使用压实机械，忽略机械自身功能的差异，选择不正确的机械对路面路基进行压实作业，就会导致路面压实度降低，还会增加工程成本，对施工机械造成严重磨损，给整个工程施工造成严重危害，降低工程质量。
3、方法问题
路基路面压实施工方法选择不当直接影响公路工程的质量。在路基路面压实施工技术的方法选择中，受到多种因素的影响，如施工场地的不同、施工地质的不同、填土材料的不同、压实机械的不同及施工企业要求的不同。同时还存在一些不确定因素，如自然灾害、施工人员的经验等。这些因素的存在都会影响路基路面压实度方法的选择。
三、公路工程路基路面压实施工技术措施
1、明确施工基本要求
对于公路工程路基路面压实施工而言，要想顺利达到压实目标，需要先掌握一定的施工要求，以免为压实质量带来不必要的隐患或损失。通常，用于填充公路路基路面的土质或材料必须与相关要求相符，此时必须根据土的颗粒构成、塑性指标、有机质量选择优质经济的路基填筑用土，并结合使用强度足够、级配合适的砾石、碎石等结构材料，以此提高填筑密实度、稳定性和强度[2]；同时为避免在压实期间土层出现“弹簧”现象，且随着碾压次数的增多而继续恶化，要求必须采取有效措施加固处理湿软地基，然后再进行碾压；考虑含水量影响较大，故需结合实际情况，借助酒精燃烧法或烘干法了解其实际含量，以便为后续技术方案的确定和优化提供参考。
2、优化施工技术方案
由于施工技术方案的优化决定了公路工程路基路面的压实工艺、机械设备、碾压次数、速度等影响因素的合理性，因此必须予以高度重视。具体而言，相关人员必须基于公路路基的承载强度，填土的最佳含水量和最大干密度以及当地气候特点等科学数据，选择适当的松铺厚度、碾压工艺、压路机械、碾压速度和次数，而施工方案和技术参数的优化多是以某适宜长度的路段对象进行压实试验来实现的。其中施工机械一般为16t（自重）以上的推土机、振动压路机、平地机等并遵循先慢后快、先轻后重、先两边后中间的压实顺序，为确保无漏压且压实均匀，往往需要将前后两次重叠的碾压轮迹控制在15-20cm以内[3]；同时严格控制碾压速度和次数，以免引发土体破坏。此外，还应就压实工序、质检方法等进行合理的部署。
3、严格把关压实过程
在公路工程路基路面压实期间加强施工技术管理，可以说是保障压实质量直接而有效的途径，此时要求在完成路面整形且混合料含水量最佳的前提下再进行正式的压实施工。
如在某公路工程中，基于路基路面实际情况和压实要求，选择了两只三台双轮双震压路机和自重大于16t的上胶轮压路机作为压实设备；然后在双震压路机的作用下进行1-2遍的静压，其速度适宜为1.5-1.7km/h，温度适宜为110℃以上，并使其紧随摊铺机后进行碾压，以此提高初次压实质量；在此基础上，将温度控制在80-100℃之间，配合使用胶轮压路机进行4-6次的综合碾压，而速度宜控制在2-2.5km/h内，并借助双震压路机结束了最后一次路面碾压，其中温度和次数分别为65℃以上和1-2遍[4]；针对边角、死角等碾压难度较大的部位，则选用了合适的振动压路机，并结合搭接方法妥善处理了接缝和掉头位置，其中采用分幅施工和垂直相接方法对纵向接缝的出现作了预防；同时根据实际要求将重叠碾压宽度设为了30cm，并由低至高予以匀速碾压；为防止车轮粘附混合料，还作了雾状喷雾处理；此外还对压路机中途停止、转向、制动等操作进行了命令禁止，以免对成型路面造成破坏。
4、重视压实质量检测
为进一步提高公路工程路基路面压实效果，就必须高度重视并落实其质量检测。如每完成一层压实就要求检查其平整度、压实度、路基宽度、中线高程等指标，待确认合格后方可进行后续施工；若经随机取样测得的密实程度偏离设计要求，或者存在较为明显的痕迹和较大的下沉量，则需继续进行碾压；若表面土层松散且伴有回弹、推挤开裂等现象，应明确原因适当减小碾压速度，严重者可采取减小碾压重量或洒水湿润等操作，必要时可经晒干甚至换土后进行重新碾压，直至其均匀密实。在此期间往往需要一定的质量检测方法，其中适用于沥青混合料公路路基路面的核子密度仪压实质量检测法和不适用于填石路基公路路基路面的灌砂压实质量检测法较为常见，但需要从实际情况出发予以合理选择和规范选用，以此为改善压实质量提供有力参考。
结束语
公路路基路面压实施工技术的优劣已经成为评定公路工程质量的一个重要标准，提高路基路面的压实施工技术可以有效地保障公路的压实度，增加公路的使用寿命。因此，施工企业必须重视路基路面的压实施工，掌握其施工技术的要点，充分发挥企业的优势，增加企业的竞争力。
参考文献
[1]王艳军，司华锋．浅议加强公路施工项目的有效管理［J］．中小企业管理与科技(下旬刊)，2011，(04)．
[2]孔志辉，常卫东．桥梁混凝土施工中问题分析与处理措施［J］．科技资讯，2011，(30)．
关键词：公路工程；路基路面；压实施工；技术措施
中图分类号：X734文献标识码： A
一、路基路面压实施工技术对公路工程的影响
1、路基路面压实施工技术直接影响着公路路面的强度，目前我国公路施工中为了控制工程的成本投入，往往在公路施工中将路面设计的十分薄，这样就会降低路基路面的压实质量，从而影响路面的强度，影响工程的质量，使公路的使用寿命严重缩短。在路基路面的压实施工问题中，压实度与路面的强度成正比，压实度越好，路面的强度就越好。
2、路基路面压实施工技术对路面稳定性起决定作用，路基路面压实施工技术越好越能增加公路路面的稳定性。路基路面的压实度过低时，雨水冲刷地面，就会加大路基空隙，降低公路路面的强度，当路面受到外部的强大压力时，就会导致路面开裂、下沉，降低公路的稳定性。
3、路基路面压实施工技术直接影响着公路工程的使用寿命，良好的路基路面压实度可以增加公路的使用寿命。
二、公路路基路面压实施工技术存在的问题
随着我国社会市场经济的迅速发展，科技的不断进步，公路基础设施也得到了突飞猛进的发展，公路质量的优劣也成为了人们关注的热点。而路基路面压实施工作为公路工程的最后一个环节，它可以增加路面各个结构的密度，还可以增加路面的强度，增加路面的稳定性，增加公路工程的使用寿命。但其施工中也存在着许多问题，主要表现在以下几个方面:
1、材料问题
在公路工程施工中，材料的选择是其工程顺利进行的关键。但在其施工中往往出现各种各样的问题，如填筑材料颗粒过大，就会增加路基的填土缝隙，使用通车后极易造成路面下沉。在填土材料选择上，必须根据施工场地的地质，选用合理的材料。这样才能做到具体问题具体分析，才能在路基路面压实施工中形成良好的效果，才能确保公路工程的质量。
2、机械问题
不同的公路施工项目，对于压实机械的选择也有所不同。在施工机械中，不同的机械都有不同的使用功能和使用范围，在公路施工中，地质的不同直接影响着机械的使用情况，在施工中要根据施工的要求使用不同的機械。可在现实施工中企业常常为了降低成本，没有购买合适的施工机械，这样就会降低路面的压实度，影响工程的质量。还有一些企业为了提高工程进度，在压实施工中，不能正确使用压实机械，忽略机械自身功能的差异，选择不正确的机械对路面路基进行压实作业，就会导致路面压实度降低，还会增加工程成本，对施工机械造成严重磨损，给整个工程施工造成严重危害，降低工程质量。
3、方法问题
路基路面压实施工方法选择不当直接影响公路工程的质量。在路基路面压实施工技术的方法选择中，受到多种因素的影响，如施工场地的不同、施工地质的不同、填土材料的不同、压实机械的不同及施工企业要求的不同。同时还存在一些不确定因素，如自然灾害、施工人员的经验等。这些因素的存在都会影响路基路面压实度方法的选择。
三、公路工程路基路面压实施工技术措施
1、明确施工基本要求
对于公路工程路基路面压实施工而言，要想顺利达到压实目标，需要先掌握一定的施工要求，以免为压实质量带来不必要的隐患或损失。通常，用于填充公路路基路面的土质或材料必须与相关要求相符，此时必须根据土的颗粒构成、塑性指标、有机质量选择优质经济的路基填筑用土，并结合使用强度足够、级配合适的砾石、碎石等结构材料，以此提高填筑密实度、稳定性和强度[2]；同时为避免在压实期间土层出现“弹簧”现象，且随着碾压次数的增多而继续恶化，要求必须采取有效措施加固处理湿软地基，然后再进行碾压；考虑含水量影响较大，故需结合实际情况，借助酒精燃烧法或烘干法了解其实际含量，以便为后续技术方案的确定和优化提供参考。
2、优化施工技术方案
由于施工技术方案的优化决定了公路工程路基路面的压实工艺、机械设备、碾压次数、速度等影响因素的合理性，因此必须予以高度重视。具体而言，相关人员必须基于公路路基的承载强度，填土的最佳含水量和最大干密度以及当地气候特点等科学数据，选择适当的松铺厚度、碾压工艺、压路机械、碾压速度和次数，而施工方案和技术参数的优化多是以某适宜长度的路段对象进行压实试验来实现的。其中施工机械一般为16t（自重）以上的推土机、振动压路机、平地机等并遵循先慢后快、先轻后重、先两边后中间的压实顺序，为确保无漏压且压实均匀，往往需要将前后两次重叠的碾压轮迹控制在15-20cm以内[3]；同时严格控制碾压速度和次数，以免引发土体破坏。此外，还应就压实工序、质检方法等进行合理的部署。
3、严格把关压实过程
在公路工程路基路面压实期间加强施工技术管理，可以说是保障压实质量直接而有效的途径，此时要求在完成路面整形且混合料含水量最佳的前提下再进行正式的压实施工。
如在某公路工程中，基于路基路面实际情况和压实要求，选择了两只三台双轮双震压路机和自重大于16t的上胶轮压路机作为压实设备；然后在双震压路机的作用下进行1-2遍的静压，其速度适宜为1.5-1.7km/h，温度适宜为110℃以上，并使其紧随摊铺机后进行碾压，以此提高初次压实质量；在此基础上，将温度控制在80-100℃之间，配合使用胶轮压路机进行4-6次的综合碾压，而速度宜控制在2-2.5km/h内，并借助双震压路机结束了最后一次路面碾压，其中温度和次数分别为65℃以上和1-2遍[4]；针对边角、死角等碾压难度较大的部位，则选用了合适的振动压路机，并结合搭接方法妥善处理了接缝和掉头位置，其中采用分幅施工和垂直相接方法对纵向接缝的出现作了预防；同时根据实际要求将重叠碾压宽度设为了30cm，并由低至高予以匀速碾压；为防止车轮粘附混合料，还作了雾状喷雾处理；此外还对压路机中途停止、转向、制动等操作进行了命令禁止，以免对成型路面造成破坏。
4、重视压实质量检测
为进一步提高公路工程路基路面压实效果，就必须高度重视并落实其质量检测。如每完成一层压实就要求检查其平整度、压实度、路基宽度、中线高程等指标，待确认合格后方可进行后续施工；若经随机取样测得的密实程度偏离设计要求，或者存在较为明显的痕迹和较大的下沉量，则需继续进行碾压；若表面土层松散且伴有回弹、推挤开裂等现象，应明确原因适当减小碾压速度，严重者可采取减小碾压重量或洒水湿润等操作，必要时可经晒干甚至换土后进行重新碾压，直至其均匀密实。在此期间往往需要一定的质量检测方法，其中适用于沥青混合料公路路基路面的核子密度仪压实质量检测法和不适用于填石路基公路路基路面的灌砂压实质量检测法较为常见，但需要从实际情况出发予以合理选择和规范选用，以此为改善压实质量提供有力参考。
结束语
公路路基路面压实施工技术的优劣已经成为评定公路工程质量的一个重要标准，提高路基路面的压实施工技术可以有效地保障公路的压实度，增加公路的使用寿命。因此，施工企业必须重视路基路面的压实施工，掌握其施工技术的要点，充分发挥企业的优势，增加企业的竞争力。
参考文献
[1]王艳军，司华锋．浅议加强公路施工项目的有效管理［J］．中小企业管理与科技(下旬刊)，2011，(04)．
[2]孔志辉，常卫东．桥梁混凝土施工中问题分析与处理措施［J］．科技资讯，2011，(30)．