【摘 要】
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为了研究气固两相对翼型表面层流分离及转捩的影响,首先基于Transition SST模型,对平板和S809翼型的转捩特性进行数值模拟,并将模拟结果与实验值进行对比分析,验证Transition
【机 构】
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兰州理工大学能源与动力工程学院,兰州730050;兰州理工大学甘肃省风力机工程技术研究中心,兰州730050;兰州理工大学甘肃省流体机械及系统重点实验室,兰州730050;兰州理工大学能源与动力工程学
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为了研究气固两相对翼型表面层流分离及转捩的影响,首先基于Transition SST模型,对平板和S809翼型的转捩特性进行数值模拟,并将模拟结果与实验值进行对比分析,验证Transition SST模型模拟边界层转捩的优越性.然后在清洁空气和含不同粒径颗粒的气固两相流中,对风力机专用翼型DU93-W-212进行数值模拟,对比分析间歇因子和摩阻系数,结果表明:当颗粒直径小于150 μm时,颗粒的加入使得翼型边界层层流分离和转捩均提前发生,且颗粒直径越小,提前位置越多;当颗粒直径大于等于150 μm时,层流分离和转捩的位置几乎与清洁空气下一致.
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