【摘 要】
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以钛酸酯改性沥青阻燃剂BFR-Ti和阻燃增效剂硼酸锌ZB为助剂,以SBS改性沥青为母体制备隧道阻燃沥青,通过氧指数法、烟密度法、锥形量热法和热重分析等方法系统研究了BFR-Ti与Z
【机 构】
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重庆交通大学土木建筑学院,长安大学道路结构与材料交通部重点实验室
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以钛酸酯改性沥青阻燃剂BFR-Ti和阻燃增效剂硼酸锌ZB为助剂,以SBS改性沥青为母体制备隧道阻燃沥青,通过氧指数法、烟密度法、锥形量热法和热重分析等方法系统研究了BFR-Ti与ZB协同阻燃SBS改性沥青的燃烧性能,探讨了二者的协同阻燃机理。结果表明,与SBS改性沥青/BFR-Ti相比,SBS改性沥青/BFR-Ti/ZB体系的氧指数略有上升,烟密度、热释放速率（HRR）、质量损失速率（MLR）以及有效燃烧热（EHC）等指标均明显下降,实际成炭量增加;SBS改性沥青/BFR-Ti具有显著的吸热阻燃机理和凝聚
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