【摘 要】
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随着国民经济的高速发展,交通需求量激增。为满足庞大的交通需求,近年来,全国绝大多数城市都进行了大量的道路交通设施建设。城市道路越来越宽的同时,留给行人、非机动车的空
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随着国民经济的高速发展,交通需求量激增。为满足庞大的交通需求,近年来,全国绝大多数城市都进行了大量的道路交通设施建设。城市道路越来越宽的同时,留给行人、非机动车的空间也越来越小。很多城市的道路规划理念已经转变为以机动车为主要导向,然而就我国目前的形势来看,城市道路的建设速度还是明显跟不上机动车的增长速度。因此,与其处在这样不断建设,不断改造,依旧拥堵的恶性循环中,不如转变思路,从人性化角度出发,关注公交、私家车、自行车及步行等多种交通模式组合下更为便捷、环保的慢行城市交通系统。本论述以人性化为导向,对比素
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