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【摘 要】近年来在经济快速发展带动下，我国的交通运输事业取得了较快的发展。我国部分即有公路桥梁由于受到当时技术条件、材料及施工技术的制约，在使用过程中出现了不同程度的破损，无法与当前交通量快速增加的新情况相适应，这对于公路运输事业的发展带来了严重的制约作用，所以加强对桥梁的养护和维修就变得非常重要。文中从桥梁养护与维修的重要性入手，对桥梁的养护和维修进行了具体的分析，并进一步对桥梁养护和维修技术的发展进行了展望。
【关键词】桥梁维修；桥梁养护；桥墩；桥梁支座；桥面
桥梁作为我国交通运输过程中十分重要的组成部分，其质量的好坏直接关系到道路的通畅性，目前我国桥梁技术得到了较快的发展，而且在桥梁发展上也创造了很多新的记录。但桥梁的运营安全和使用寿命受到较多因素的影响，如设计、材料、施工、交通量、车辆荷载等等，所以为了确保桥梁运营的安全性，延长其使用寿命，则需要加强对桥梁进行养护和维修，确保桥梁的使用功能更好的发挥。
1.桥梁养护与维修的重要性
桥梁作为连接道路的纽带，随着经济的发展，道路交通量的增加，桥梁的建设也得到了较快的发展，成为道路建设中极为关键的一部分。近年来，随着我国桥梁技术的快速发展，无论是桥梁数量还是种类当前我国都处于世界的先列，而且桥梁技术也不断的完善。桥梁在使用过程中，受到的影响因素较多，所以为了确保桥梁运营的安全，则需要加强对桥梁的养护和维修工作。对于投入运行中的桥梁，则需要指派专业人员对其进行专职的养护，这不仅有益于提高桥梁的使用寿命，而且对于桥梁的安全使用也具有极好的帮助。部分桥梁在使用一定年限后，对其进行定期的检查，可以及时发现问题并采取针对性措施进行解决，避免事故的发生。在桥梁运营过程中，一些常见的工程问题也要进行及时的处理、合理的维修，确保桥梁能够安全使用。
在对桥梁进行养护和维修时主要是针对于桥梁的上部结构件和下部结构进行的，其维修手段主要是采用加固的方法来进行，其加固主要是在原有的基础进行的，不需要进行大规模的拆迁和改建，不仅能够有效的增加桥梁的使用寿命，而且降低了投入成本，是确保桥梁能够高效运营的重要措施之一。
2.桥梁的养护与维修
桥梁从建成至最终使用寿命终结拆除的整个过程中，其养护都需要贯穿于其中，这不仅能够有效的确保交通的正常运营，而且对于车辆的正常行驶也具有极为重要的意义。在对桥梁进行养护和维修时需要做好检测评估工作，检测评估通常分为经常性检测、定期性检测和特殊检测三个方面。经常性检测对于检测技术人员要求不高，主要针对交通事故造成的损害及桥梁的病害进行的检测；定期性检测周期较长，主要是对结构的安全性和可靠性进行检测评估，从而对病害进行合理的处理；而特殊检测则主要是对于突发状况及特殊情况后的检测，从而及时进行处理。在桥梁病害发生后并存在安全隐患时，则需要采取必要的加固整修措施，确保桥梁的承载力能够满足桥梁正常通行的要求。在对桥梁进行加固处理时，不需要对原有桥梁结构进行改动，在特殊情况下需要改动结构时，则需要全面的进行分析，并提出科学合理的加固或是改建方案。
2.1桥墩的养护与维修
对桥梁下部结构进行的维修主要是指对桥墩进行的加固处理。加固桥墩的目的在于提高桥墩的承载能力，增加桥梁的正常使用寿命。如对一些结构性损伤的问题，可以采取粘贴钢板或在桥墩的周围增加混凝土形成外包混凝土，提高结构的承载力。对于一些较大尺寸的桥墩刚度较大，其承载力的变化主要是由地基的原因造成的，所以在提高承载力的时候应考虑对地基土进行处理，如换填土，进行注浆处理提高桥墩整体承载力。常见的桥梁桩基加固的另一种方法是套箍钢筋浇筑混凝土，在施工时，由于施工的原因造成的有桩径缩小，桩身截断等工程现象。在改善这些现状时常采用的方法是清桩然后植筋浇筑混凝土。
2.2桥梁支座的养护与维修
支座是桥梁的又一重要组成部分，支座的好坏直接影响桥梁的正常使用，减缓桥梁的使用寿命。支座的种类是多种多样的，常见的有固定支座、油毛毡支座、摆柱式支座和橡胶支座等，针对不同的支座采取的养护维修的方法是不一样的，就同一支座由于造成破坏的原因不一其维修的方法也是不同的。支座应该保持完整，无污染，常打扫，清除垃圾，保证桥梁梁跨的正常伸缩。为了防止支座生锈应对支座涂刷油漆进行保护。对橡胶支座而言，橡胶是极易老化的材质，为此我们要及时更换已老化的橡胶支座，对油毛毡支座同样如此。
2.3桥面的养护与维修
桥面质量的好坏是一座桥梁的整体质量好坏的一个直观反映。常见的桥面根据材料的不同，常分为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面，针对不同的路面采取的养护维修措施也是不一样的。总体来讲，桥面的养护与维修就是要保持桥面的清洁，及时清扫，排除淤泥。桥面是最容易损坏的工程之一，是与车辆进行直接性的接触，因此就加大了桥梁的养护维修工作。桥面的防水层是容易出现问题的方面之一，防水层损坏的危害性是极大的必须及时修复，铺装层的碎裂和脱皮也要及时进行维修，以免造成更大的损伤，造成更大的经济损失。水是造成工程灾害的重要因素之一，桥面的积水要及时彻底的排出，排水管要随时保证通畅。伸缩缝的毁坏是桥面常见的病害之一，其直接影响行车的舒适性，缝内的杂物填土要及时清除，保持伸缩缝的清洁，若伸缩缝毁坏要及时进行维修加固，保证桥梁结构能伸缩自如。
3.桥梁养护和维修技术的展望
目前我国在桥梁建设总体技术上已越来越成熟，但在桥梁养护和维修方面还存在着许多不足之处，特别是对于桥梁维修加固技术还需要加大研究的力度。随着科学技术的快速发展，桥梁检测和养护维修技术越来越多的应用到桥梁上，不仅获取了第一手的数据资料，而且也获取了准确的实验数据，为加快我国桥梁养护维护技术的进步起到了极好的推动作用。同时电子技术的广泛应用，为工程技术人员的计算分析提供了更好的帮助，这对带动我国桥梁养护和维修技术的发展具有极为重要的意义。
4.结束语
桥梁作为公路交通运输过程中极为关键的组成部分，对其进行养护和维修是一项系统性及连续性的工作。但在桥梁養护和维修工作中，也要根据具体情况来进行，尽可能的减少由于养护维修工作所给交通运输带来的影响。而且在桥梁养护维修工作中，还需要工程技术人员不断的实践和研究，确保技术改造方案和设计计算更具科学性和合理性，确保桥梁使用性能的有效发挥。 [科]
【参考文献】
[1]张亚莉.浅谈桥梁加固与维护[J].公路管理，2010（15）.
[2]田洪圆，邱敏.关于桥梁质量以及防治加固技术的研究[J].山西建筑，2013（17）.
[3]毕纯利.浅谈桥梁维修与加固方法[J].中国新技术新产品，2011（08）.
【关键词】桥梁维修；桥梁养护；桥墩；桥梁支座；桥面
桥梁作为我国交通运输过程中十分重要的组成部分，其质量的好坏直接关系到道路的通畅性，目前我国桥梁技术得到了较快的发展，而且在桥梁发展上也创造了很多新的记录。但桥梁的运营安全和使用寿命受到较多因素的影响，如设计、材料、施工、交通量、车辆荷载等等，所以为了确保桥梁运营的安全性，延长其使用寿命，则需要加强对桥梁进行养护和维修，确保桥梁的使用功能更好的发挥。
1.桥梁养护与维修的重要性
桥梁作为连接道路的纽带，随着经济的发展，道路交通量的增加，桥梁的建设也得到了较快的发展，成为道路建设中极为关键的一部分。近年来，随着我国桥梁技术的快速发展，无论是桥梁数量还是种类当前我国都处于世界的先列，而且桥梁技术也不断的完善。桥梁在使用过程中，受到的影响因素较多，所以为了确保桥梁运营的安全，则需要加强对桥梁的养护和维修工作。对于投入运行中的桥梁，则需要指派专业人员对其进行专职的养护，这不仅有益于提高桥梁的使用寿命，而且对于桥梁的安全使用也具有极好的帮助。部分桥梁在使用一定年限后，对其进行定期的检查，可以及时发现问题并采取针对性措施进行解决，避免事故的发生。在桥梁运营过程中，一些常见的工程问题也要进行及时的处理、合理的维修，确保桥梁能够安全使用。
在对桥梁进行养护和维修时主要是针对于桥梁的上部结构件和下部结构进行的，其维修手段主要是采用加固的方法来进行，其加固主要是在原有的基础进行的，不需要进行大规模的拆迁和改建，不仅能够有效的增加桥梁的使用寿命，而且降低了投入成本，是确保桥梁能够高效运营的重要措施之一。
2.桥梁的养护与维修
桥梁从建成至最终使用寿命终结拆除的整个过程中，其养护都需要贯穿于其中，这不仅能够有效的确保交通的正常运营，而且对于车辆的正常行驶也具有极为重要的意义。在对桥梁进行养护和维修时需要做好检测评估工作，检测评估通常分为经常性检测、定期性检测和特殊检测三个方面。经常性检测对于检测技术人员要求不高，主要针对交通事故造成的损害及桥梁的病害进行的检测；定期性检测周期较长，主要是对结构的安全性和可靠性进行检测评估，从而对病害进行合理的处理；而特殊检测则主要是对于突发状况及特殊情况后的检测，从而及时进行处理。在桥梁病害发生后并存在安全隐患时，则需要采取必要的加固整修措施，确保桥梁的承载力能够满足桥梁正常通行的要求。在对桥梁进行加固处理时，不需要对原有桥梁结构进行改动，在特殊情况下需要改动结构时，则需要全面的进行分析，并提出科学合理的加固或是改建方案。
2.1桥墩的养护与维修
对桥梁下部结构进行的维修主要是指对桥墩进行的加固处理。加固桥墩的目的在于提高桥墩的承载能力，增加桥梁的正常使用寿命。如对一些结构性损伤的问题，可以采取粘贴钢板或在桥墩的周围增加混凝土形成外包混凝土，提高结构的承载力。对于一些较大尺寸的桥墩刚度较大，其承载力的变化主要是由地基的原因造成的，所以在提高承载力的时候应考虑对地基土进行处理，如换填土，进行注浆处理提高桥墩整体承载力。常见的桥梁桩基加固的另一种方法是套箍钢筋浇筑混凝土，在施工时，由于施工的原因造成的有桩径缩小，桩身截断等工程现象。在改善这些现状时常采用的方法是清桩然后植筋浇筑混凝土。
2.2桥梁支座的养护与维修
支座是桥梁的又一重要组成部分，支座的好坏直接影响桥梁的正常使用，减缓桥梁的使用寿命。支座的种类是多种多样的，常见的有固定支座、油毛毡支座、摆柱式支座和橡胶支座等，针对不同的支座采取的养护维修的方法是不一样的，就同一支座由于造成破坏的原因不一其维修的方法也是不同的。支座应该保持完整，无污染，常打扫，清除垃圾，保证桥梁梁跨的正常伸缩。为了防止支座生锈应对支座涂刷油漆进行保护。对橡胶支座而言，橡胶是极易老化的材质，为此我们要及时更换已老化的橡胶支座，对油毛毡支座同样如此。
2.3桥面的养护与维修
桥面质量的好坏是一座桥梁的整体质量好坏的一个直观反映。常见的桥面根据材料的不同，常分为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面，针对不同的路面采取的养护维修措施也是不一样的。总体来讲，桥面的养护与维修就是要保持桥面的清洁，及时清扫，排除淤泥。桥面是最容易损坏的工程之一，是与车辆进行直接性的接触，因此就加大了桥梁的养护维修工作。桥面的防水层是容易出现问题的方面之一，防水层损坏的危害性是极大的必须及时修复，铺装层的碎裂和脱皮也要及时进行维修，以免造成更大的损伤，造成更大的经济损失。水是造成工程灾害的重要因素之一，桥面的积水要及时彻底的排出，排水管要随时保证通畅。伸缩缝的毁坏是桥面常见的病害之一，其直接影响行车的舒适性，缝内的杂物填土要及时清除，保持伸缩缝的清洁，若伸缩缝毁坏要及时进行维修加固，保证桥梁结构能伸缩自如。
3.桥梁养护和维修技术的展望
目前我国在桥梁建设总体技术上已越来越成熟，但在桥梁养护和维修方面还存在着许多不足之处，特别是对于桥梁维修加固技术还需要加大研究的力度。随着科学技术的快速发展，桥梁检测和养护维修技术越来越多的应用到桥梁上，不仅获取了第一手的数据资料，而且也获取了准确的实验数据，为加快我国桥梁养护维护技术的进步起到了极好的推动作用。同时电子技术的广泛应用，为工程技术人员的计算分析提供了更好的帮助，这对带动我国桥梁养护和维修技术的发展具有极为重要的意义。
4.结束语
桥梁作为公路交通运输过程中极为关键的组成部分，对其进行养护和维修是一项系统性及连续性的工作。但在桥梁養护和维修工作中，也要根据具体情况来进行，尽可能的减少由于养护维修工作所给交通运输带来的影响。而且在桥梁养护维修工作中，还需要工程技术人员不断的实践和研究，确保技术改造方案和设计计算更具科学性和合理性，确保桥梁使用性能的有效发挥。 [科]
【参考文献】
[1]张亚莉.浅谈桥梁加固与维护[J].公路管理，2010（15）.
[2]田洪圆，邱敏.关于桥梁质量以及防治加固技术的研究[J].山西建筑，2013（17）.
[3]毕纯利.浅谈桥梁维修与加固方法[J].中国新技术新产品，2011（08）.