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通过对空气悬架系统的分析，建立其数学模型，再结合二自由度空气悬架的运动学方程，在MATLAB/SIMULINK中搭建有无PID控制器的空气悬架系统仿真模型。使其在白噪声路面激励信号下进行仿真实验，实验结果表明PID控制策略下空气悬架能更好的降低车身垂直加速度，使车辆平顺性得到很好的改善。
PID控制策略下空气悬架系统的仿真
【摘 要】
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通过对空气悬架系统的分析，建立其数学模型，再结合二自由度空气悬架的运动学方程，在MATLAB/SIMULINK中搭建有无PID控制器的空气悬架系统仿真模型。使其在白噪声路面激励信号下进
【机 构】
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长安大学汽车学院
【出 处】
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汽车实用技术
【发表日期】
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2017年8期
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