芬兰一家造船厂建造了一艘新型半潜双体客船。该船设计新颖，由两个水下鱼雷状的潜体通过流线型支架托起一个高踞于水面上的箱形船体，只有小面积的支架与水面接触，因此航行时阻力小。两个潜入水中的船体不受海面波浪影响，在风浪中横摇振幅小，适航性好。两个细长型潜体配合最佳间距，以减小两支架之间的波系干扰阻力。潜水体首部各装一对4桨叶可调螺距推进器，船尾装有转动导管和直径3.7米的可调螺旋桨。利用首部推进器、转动导管和可调螺旋桨可以使客船的机动性和回转性大大提高。主机设在水下潜体内，客舱建在远离吃水线的甲板上，这样大大减小了舱室的噪音和振动。
　　该客船采用了“全外侧客舱”设计，共有11层甲板，住舱177个套间全部布置在中间三层甲板的船舷四周。这种设计使每一客舱都能采集到充足的自然光线，并且方便旅客观赏沿途风光。
　　船上装有一台大型电子计算机，可自动记录主机和其他机械的工作情况。如主机等机械设备出现异常情况，计算机能马上告诉操纵员采取适当措施。计算机还能严密测算沿途气象情况，监视航区海况等。
　　这艘客船长131.7米，宽32.4米，吃水8.9米，排水量1.9万吨，航速16节，船员175名，载客375名，造价约1.8亿美元。