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近年来,叶片弯曲在叶轮机械中得到了越来越广泛的应用。众所周知,合适的周向弯曲或轴向弯曲能够提高叶轮机械的气动性能。但什么样的弯曲规律最好则取决于叶算了的负荷与工况。本文试图通过对某大功率汽轮机末级导叶及其弯曲变形的气动计算与分析,深入探讨特定工况下不同弯曲规律对叶片气动性能的影响,文中采用有限体积时间推进法并结合多重网格法求解N-S方程,给出了不同弯曲叶型的流场和本性能比较,详细分析并讨论了计算结