“等闲识得东风面，万紫千红总是春。” 5月的阳光没有7月的强烈，但依旧温暖和煦。5月的风没有2月的凛冽，却依然轻柔舒适。SUV市场百花齐放，在欧式建筑林立的北京华彬庄园，新哈弗H8媒体试驾会在此举行别有一番滋味。
　　八面威风
　　外观上，新哈弗H8整体风格改动不大，最主要的变化是采用矩阵式中网进气格栅，造型动感时尚，是当下最流行的设计元素。前大灯组和后尾灯的造型没有变化，尾部唯一的变化就是牌照上方的镀铬饰条变宽与HAVAL的品牌logo巧妙融合。
　　内饰方面的做工和用料质感相比老款有所提升，车门处采用加厚的真皮包裹，仪表盘有较大变化，由现款的双炮筒式变为一体式，还增加了液晶仪表显示屏，电子挡把采用具有科技感的样式。
　　四通八达
　　本次改款的最主要特征就是采用2.0T+8AT的动力组合，2.0T双流道缸内直喷汽油发动机最大功率185kW，最大扭矩355Nm，百公里加速9.5秒，相比6AT车型发动机功率提高18%，扭矩提高8%。匹配采埃孚8AT变速器，响应迅速，比老款动力提升10%，燃油经济性提升5%，百公里油耗8.9L。
　　在场地测试中，基于高端后驱性能平台开发的SUV车型，新哈弗H8匹配前双叉臂/后多连杆独立SUV专业悬架结构，对底盘重新调校螺旋簧和减震器，大大提升了整车的操控稳定性。除此之外，新哈弗H8裝配的双速TOD智能四驱系统功能了得，在原智能四驱2H、AUTO两种模式的基础上增加了4L模式，在此模式下低扭会放大2.48倍，可轻松攀爬大多数坡度。
　　燕山山脉的雄伟与新哈弗H8硬朗帅气的外形相得益彰，越野性能也展现的淋漓尽致。配备ATS全地形控制系统集成了AUTO、运动、雪地、泥地、沙地等七大地形模式，通过旋钮使车辆轻松应对各种复杂路况。在高速公路行驶，深踩油门感到充沛动力源源而来，中后段加速则动力储备充足，超车轻而易举。纵情驰骋在城镇道路，全系标配智能起停、电子手刹等实用性配置，适应拥堵路况，进一步降低百公里油耗。对于女司机而言，方向盘调校有些重，在场的部分男性驾驶者也有同样的感受，虽然在越野路面可以更好地操控，但在日常驾驶中会有点小困难。
　　眼观六路耳听八方
　　燕山山脉风景秀丽，但盘山公路较险峻，垂直高度达几十米。在这样的道路行驶，安全性能则显得格外重要。此次新哈弗H8增加全速ACC自适应巡航，包括定速巡航、自动跟车、弯道辅助在高速公路可以缓解驾驶疲劳。在保留博世第九代ESP系统、TPMS胎压监测系统的同时，还配备前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测并线辅助、倒车侧向警告、疲劳驾驶监测六大主动安全配置贴心的为车主保驾护航。
　　此外，新哈弗H8还配备了360全景环视、前排主动式头枕、前后一体式侧气帘、碰撞自动解锁、门锁自动回防、自动雨刷、AFS自动大灯、雾灯转向自动照明等诸多安全配置，突出哈弗注重安全的设计理念。
　　八仙过海各显其能
　　新哈弗H8拥有丰富的科技配置，车联网系统、语音识别、电子换挡器、感应开启式电动后背门等诸多豪华科技配置一应俱全。NVH超静音座舱和Infinity高保真音响给我们带来了震撼的听觉感受。