【摘 要】
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为了解决电动汽车的大量涌入造成的配电网馈线负载不平衡问题,提出规模化电动汽车接入下柔性配电网馈线负载平衡方法。在保证线路负载率处于合理范围的前提下,通过分时电价引导电动汽车的充电行为,提升电动汽车的购电经济性。通过电动汽车充电行为的时间转移和智能软开关的灵活功率调节,实现减小系统损耗、保证配电网灵活高效运行的目的。所提运行优化方法可以有效缓解馈线负载不平衡问题,并提高系统运行经济性。
【基金项目】
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天津市电力公司科技项目(KJ21-1-36);
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为了解决电动汽车的大量涌入造成的配电网馈线负载不平衡问题,提出规模化电动汽车接入下柔性配电网馈线负载平衡方法。在保证线路负载率处于合理范围的前提下,通过分时电价引导电动汽车的充电行为,提升电动汽车的购电经济性。通过电动汽车充电行为的时间转移和智能软开关的灵活功率调节,实现减小系统损耗、保证配电网灵活高效运行的目的。所提运行优化方法可以有效缓解馈线负载不平衡问题,并提高系统运行经济性。
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