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汽车在发生碰撞时,部分零部件通过变形来吸收碰撞能量,以减小碰撞对车内人员或者行人的冲击。文章介绍了用于汽车吸能缓冲块的聚烯烃弹性体(Polyolefin elastomer,简称POE)结构与性能的研究。文章制备了高密度聚乙烯(HDPE)和线性低密度聚乙烯(LLDPE)与POE 熔融共混物,研究了POE 含量对PE/POE 热塑性弹性体体系中结构与性能的影响。