【摘 要】
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美国西南研究院将康明斯ISX12G直列6缸发动机改为专用废气再循环(EGR)配置发动机,并采用D-EGRTM技术。D-EGR是1种有效进行废气再循环和提高EGR率的方法。将6个气缸中的2个气
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美国西南研究院将康明斯ISX12G直列6缸发动机改为专用废气再循环(EGR)配置发动机,并采用D-EGRTM技术。D-EGR是1种有效进行废气再循环和提高EGR率的方法。将6个气缸中的2个气缸作为专用气缸,与采用15%~20%EGR率的基准发动机相比,可以提供33%的标称EGR率。在专用气缸中加装进气道喷射(PFI)喷油器,以提供再循环废气所需的额外燃料。采用高能双线圈偏置(DCO■)点火系统进行测试。在试验发动机上进行70多个点的测试,以绘制性能图,并与基准发动机进行比较。初始结果显示,在转速1270r
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ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技