【摘 要】
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为提高煤矿胶轮车驾驶室结构安全性能,以WC8E系列胶轮车驾驶室为例,对其进行11600 J冲击能量的落锤撞击试验,并以落锤冲击力峰值为静态载荷条件,对驾驶室上部结构进行拓扑优
【机 构】
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中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 山西太原 030006煤炭科学研究总院 北京 100000;
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为提高煤矿胶轮车驾驶室结构安全性能,以WC8E系列胶轮车驾驶室为例,对其进行11600 J冲击能量的落锤撞击试验,并以落锤冲击力峰值为静态载荷条件,对驾驶室上部结构进行拓扑优化,确定了驾驶室上部结构满足传力路径的结构布置方案.随后采用粒子群与人工鱼群融合的优化算法,对驾驶室上部加强梁结构参数进行了多目标优化设计.结果表明:优化后驾驶室上部结构最大变形量降低35.84％,质量降低41.90％,在满足驾驶室安全性的同时,实现了结构轻量化.
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