【摘 要】
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机车牵引能耗与机车属性、列车编组情况、线路条件、操作方式等诸多因素密切相关,是运输组织和调配机车的重要依据。本文构建了机车牵引能耗计算模型。首先考虑机车的实际牵
【机 构】
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中南大学信息科学与工程学院,株洲南车时代电气股份有限公司技术中心
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机车牵引能耗与机车属性、列车编组情况、线路条件、操作方式等诸多因素密切相关,是运输组织和调配机车的重要依据。本文构建了机车牵引能耗计算模型。首先考虑机车的实际牵引操控情况,建立列车运动方程模型,求解机车在不同运行工况下的运动变化和牵引做功;然后建立径向基神经网络,拟合机车总效率与不同牵引工况之间的关系模型,选择机车型式试验的实际数据样本训练径向基神经网络;最后由牵引做功和机车总效率求解机车牵引能耗。将所建模型应用于SS9型机车进行能耗计算,表明该模型能准确反映机车运用过程中的牵引能耗数据。
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