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摘要：随着我国交通事业的迅速发展，公路工程在交通运输中的地位越来越突出，然而由于行车磨耗、自然灾害以及施工质量差等原因，造成我国很多公路工程出现路面开裂、路基沉陷等严重的质量问题，继而导致重大的财产和人员损失，因此现阶段必须加强公路工程的病害分析及养护措施研究。通过对路面、路基、路肩、边沟以及边坡养护工程中的病害状况介绍，深入分析了各种病害产生的机理，并提出了相应的养护措施和应对途径，对于丰富公路工程的病害分析理论，提高公路工程整体质量，保护人们的生命财产安全具有非常重要的理论和现实意义。
关键词：公路；病害分析；养护措施
Abstract: with the rapid development of China's transportation business, the highway engineering in transportation in the position more and more prominent, however, because driving abrasion, natural disasters and poor quality of construction cause for many Chinese highway project appear pavement craze, such as the quality of roadbed subsidence serious problems, and then lead to significant property and personnel loss, so that the present must strengthen the disease of highway engineering analysis and maintenance measures research. Through to the road, road foundation, the shoulder, ditches and slope maintenance projects in the disease is introduced, in-depth analysis of the various diseases occurring mechanism, and put forward the corresponding maintenance measures and ways to deal with, to rich the disease of highway engineering analysis theory, the overall quality of highway project, protect people's life and property security has important theoretical and practical significance.
Keywords: highway; Disease analysis; Maintenance measures
中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：
1 引言
随着我国经济总量的发展和国际国内贸易量的增大，交通运输量不断增加，而公路工程作为交通运输的枢纽，其关键性地位也显得越来越突出，然而近年来由于自然灾害（比如地震、风霜雨雪）、行车重复荷载（比如运输车辆超载）、公路工程施工质量低劣等原因，造成我国很多公路工程的路面、路基、路肩、边沟以及边坡防护工程出现裂缝、路基沉陷等损害形式。公路质量的破坏会直接导致重大交通事故的发生，因此为了彻底提升公路工程的整体质量，现阶段必须加强公路工程的病害分析，并提出相应的养护措施。本文通过对路面、路肩、边沟以及边坡养护工程中常见病害状况的介绍，深入分析了各种病害产生的机理，并提出了相应的养护措施和应对途径，从而丰富公路工程的病害分析理论，及时发现并预防各种公路病害的发生，提高公路工程的整体质量。
2 公路的常见病害情况介绍及病害分析
当公路的施工质量比较差，会导致公路出现先天性不足，即承载能力差，或是当公路承受的外部荷载较大，即车辆轮子部位对路面产生的较大应力，都有可能造成公路发生破坏。下面从公路路面、路基、边沟以及边坡养护工程四个角度出发，介绍公路中常见的病害情况，并简单分析其发生机理。
2.1公路路面
公路路面经常会路面开裂、局部沉陷、坑槽、小块拥包、翻浆等病害，当公路路面为沥青路面时還会出现老化、松散以及坑槽等病害。
一、路面开裂
当路面开裂是公路最常见的病害情况，按照表现形式的不同，公路路面的裂缝主要分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝。当公路路基发生破坏或出现排水不良情况时，路面很容易出现整体开裂、反射裂缝、严重龟裂等情况，因此当地震、泥石流等自然灾害发生时，公路路面出现整体开裂的现象特别严重。
二、沥青路面老化、松散和坑槽
目前我国大部分公路都是沥青路面，但是当用油量不当，沥青混合料级配设计不合理、公路基层及面层施工时压实度不足，就会导致沥青混凝土中沥青与集料的粘结力作用逐渐下降甚至丧失，在车辆荷载的重复作用下公路面层中的粗细集料颗粒就会逐渐脱落、散失，这时候如果不进行及时治理，路面的松散现象就会继续向下发展，最终导致路面出现较大的坑槽。
2.2路基
公路路基是支撑路面的基础，对于公路的整体质量影响至关重要。路基最常见的病害形式主要包括路基翻浆和路基沉陷。
一、路基翻浆
路基翻浆现象一般发生在季节性冰冻地区，当公路路基含水量过大时，其强度就会急剧下降，在行车荷载的重复作用下，公路路面就会发生鼓包、冒泥等现象，即路基翻浆现象。
二、路基沉陷
一般来说公路路基沉陷属于公路的局部性破坏。在公路半填半挖路段或是高填方路段，由于碾压施工比较困难，造成公路基压局部压实度不足，这时如果路基排水不畅，在行车荷载、雨水或地下水的作用下，路基就会发生积水或渗水现象，继而使路基强度下降，发生不均匀的沉降和沉陷。
2.3路肩、边沟和边坡防护工程
由于自然灾害或人为原因，公路路肩和边沟经常会发生破坏，比如雨天路肩出现车辙、坑洼，边沟被垃圾或其他建筑废料封堵，防护网遭到人为破坏，边坡失稳垮塌或巨石滚落等。
3 预防公路发生病害的有效措施
3.1路面
一、路面开裂
为了防止公路路面开裂，最有效的方法就是要保证路基质量和排水条件良好，消除公路基层或土基中的缺陷。对于不严重的龟裂或局部龟裂，可以先挖掉破损的面层，晾晒数日至基层干燥后，再用修补坑槽的办法处理。对于砂石路面的养护，则要以提高路面的平整度为重点，采用砂砾石作骨料，配人适量的黏土，进行砾料级配封层，以提高路面的抗磨耗能力。
二、沥青路面老化、松散和坑槽
预防公路路面发生老化、松散和坑槽的最有效方法就是要做好公路用油量的调配，设计合理的沥青混合料级配，同时还要做好公路基层压实度的施工及面层的喷油封层，继而实现沥青混凝土中沥青与集料具有充足的粘结力，使得集料不会脱落、散失。针对路面松散产生的原因选择合适的养护修补工艺，对于由基层松软变形而引起的面层龟裂松散可以采用传统的挖补技术，先将基层修补好、压实之后，再进行面层封补，对于由沥青老化、含量不足而引起的松散，可以采用新型的就地热再生修补技术。
3.2路基
一、路基翻浆
一般来说水、气候条件、土质条件等因素都对路基翻浆影响较大，因此要根据翻浆路段的发生时间、气候变化情况、病害表面特征、路面结构等进行详细的调查分析，然后选择深挖边沟、挖渗水井、设盲沟、打砂柱和打石灰针等方法进行处理，及时减少和消除表面积水和地下水对路基的进一步危害；对于路基低、地下水位较高的路段，可以利用土工织物或是透水性比较好的材料进行路基的加高处理，或者是做成砂砾垫层。
二、路基沉陷
水和压实度是影响路基沉陷的主要原因，因此预防路基沉陷的最有效途径就是做好路基的排水和路基的压实处理。对于地下水丰富和多雨地区的公路可以设置涵洞、边沟等设施，来加强路基的排水，并做好排水设施的清理和保养。同时还要做好路基的压实度处理，根据路基的填料情况选择原填料再压实和换填等方法。
3.3路肩、边沟和边坡防护工程
对于破坏的路肩要及时做好路肩的填平的夯实，可以采用石块、水泥混凝土预制块、沥青材料或草皮做好路肩的加固，这样不仅可以保护路肩，还可以美化路容。对于边沟要进行经常性的检查清理，确保其能及时疏导公路两旁及路面上的水流。 对于边坡防护工程要注意危岩、浮石以及土体的检查，及时采取防护网、浆砌片石、石笼、钢筋混凝土预制挂板等防护措施加固边坡，排除各种滚石、坍土等一切安全隐患。
4 结束语
公路在我国交通运输业中起到了关键性的作用，为了提高公路的整体质量，所有养护人员及其他相关责任人，必须贯彻“预防为主、防治结合”的方针，利用各种理论知识，结合公路病害的实际破坏情况，认真分析公路病害产生的原因和发展机理，并制定出更为科学合理的解决对策和养护措施，减少各种损毁公路的因素，确保公路整体质量的提高，为交通运输行业提供一个安全、快捷的运行环境。
参考文献：
[1] 刘俊伟. 提高公路养护技术之我见[J]. 建材技术与应用，2007，6：37-39
[2] 刘国祥. 公路病害产生原因及处治措施[J]. 青海交通科技，2011，2：48-49
[3] 宋刚，程胜金. 公路病害治理探析[J]. 黑龙江交通科技，2010，7：7，9
简介：刘欣，1984年，女，陕西安康人，职称是助理工程师，学历本科。李靖，男，1980年，陕西安康人，助理工程师，专科。
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。
关键词：公路；病害分析；养护措施
Abstract: with the rapid development of China's transportation business, the highway engineering in transportation in the position more and more prominent, however, because driving abrasion, natural disasters and poor quality of construction cause for many Chinese highway project appear pavement craze, such as the quality of roadbed subsidence serious problems, and then lead to significant property and personnel loss, so that the present must strengthen the disease of highway engineering analysis and maintenance measures research. Through to the road, road foundation, the shoulder, ditches and slope maintenance projects in the disease is introduced, in-depth analysis of the various diseases occurring mechanism, and put forward the corresponding maintenance measures and ways to deal with, to rich the disease of highway engineering analysis theory, the overall quality of highway project, protect people's life and property security has important theoretical and practical significance.
Keywords: highway; Disease analysis; Maintenance measures
中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：
1 引言
随着我国经济总量的发展和国际国内贸易量的增大，交通运输量不断增加，而公路工程作为交通运输的枢纽，其关键性地位也显得越来越突出，然而近年来由于自然灾害（比如地震、风霜雨雪）、行车重复荷载（比如运输车辆超载）、公路工程施工质量低劣等原因，造成我国很多公路工程的路面、路基、路肩、边沟以及边坡防护工程出现裂缝、路基沉陷等损害形式。公路质量的破坏会直接导致重大交通事故的发生，因此为了彻底提升公路工程的整体质量，现阶段必须加强公路工程的病害分析，并提出相应的养护措施。本文通过对路面、路肩、边沟以及边坡养护工程中常见病害状况的介绍，深入分析了各种病害产生的机理，并提出了相应的养护措施和应对途径，从而丰富公路工程的病害分析理论，及时发现并预防各种公路病害的发生，提高公路工程的整体质量。
2 公路的常见病害情况介绍及病害分析
当公路的施工质量比较差，会导致公路出现先天性不足，即承载能力差，或是当公路承受的外部荷载较大，即车辆轮子部位对路面产生的较大应力，都有可能造成公路发生破坏。下面从公路路面、路基、边沟以及边坡养护工程四个角度出发，介绍公路中常见的病害情况，并简单分析其发生机理。
2.1公路路面
公路路面经常会路面开裂、局部沉陷、坑槽、小块拥包、翻浆等病害，当公路路面为沥青路面时還会出现老化、松散以及坑槽等病害。
一、路面开裂
当路面开裂是公路最常见的病害情况，按照表现形式的不同，公路路面的裂缝主要分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝。当公路路基发生破坏或出现排水不良情况时，路面很容易出现整体开裂、反射裂缝、严重龟裂等情况，因此当地震、泥石流等自然灾害发生时，公路路面出现整体开裂的现象特别严重。
二、沥青路面老化、松散和坑槽
目前我国大部分公路都是沥青路面，但是当用油量不当，沥青混合料级配设计不合理、公路基层及面层施工时压实度不足，就会导致沥青混凝土中沥青与集料的粘结力作用逐渐下降甚至丧失，在车辆荷载的重复作用下公路面层中的粗细集料颗粒就会逐渐脱落、散失，这时候如果不进行及时治理，路面的松散现象就会继续向下发展，最终导致路面出现较大的坑槽。
2.2路基
公路路基是支撑路面的基础，对于公路的整体质量影响至关重要。路基最常见的病害形式主要包括路基翻浆和路基沉陷。
一、路基翻浆
路基翻浆现象一般发生在季节性冰冻地区，当公路路基含水量过大时，其强度就会急剧下降，在行车荷载的重复作用下，公路路面就会发生鼓包、冒泥等现象，即路基翻浆现象。
二、路基沉陷
一般来说公路路基沉陷属于公路的局部性破坏。在公路半填半挖路段或是高填方路段，由于碾压施工比较困难，造成公路基压局部压实度不足，这时如果路基排水不畅，在行车荷载、雨水或地下水的作用下，路基就会发生积水或渗水现象，继而使路基强度下降，发生不均匀的沉降和沉陷。
2.3路肩、边沟和边坡防护工程
由于自然灾害或人为原因，公路路肩和边沟经常会发生破坏，比如雨天路肩出现车辙、坑洼，边沟被垃圾或其他建筑废料封堵，防护网遭到人为破坏，边坡失稳垮塌或巨石滚落等。
3 预防公路发生病害的有效措施
3.1路面
一、路面开裂
为了防止公路路面开裂，最有效的方法就是要保证路基质量和排水条件良好，消除公路基层或土基中的缺陷。对于不严重的龟裂或局部龟裂，可以先挖掉破损的面层，晾晒数日至基层干燥后，再用修补坑槽的办法处理。对于砂石路面的养护，则要以提高路面的平整度为重点，采用砂砾石作骨料，配人适量的黏土，进行砾料级配封层，以提高路面的抗磨耗能力。
二、沥青路面老化、松散和坑槽
预防公路路面发生老化、松散和坑槽的最有效方法就是要做好公路用油量的调配，设计合理的沥青混合料级配，同时还要做好公路基层压实度的施工及面层的喷油封层，继而实现沥青混凝土中沥青与集料具有充足的粘结力，使得集料不会脱落、散失。针对路面松散产生的原因选择合适的养护修补工艺，对于由基层松软变形而引起的面层龟裂松散可以采用传统的挖补技术，先将基层修补好、压实之后，再进行面层封补，对于由沥青老化、含量不足而引起的松散，可以采用新型的就地热再生修补技术。
3.2路基
一、路基翻浆
一般来说水、气候条件、土质条件等因素都对路基翻浆影响较大，因此要根据翻浆路段的发生时间、气候变化情况、病害表面特征、路面结构等进行详细的调查分析，然后选择深挖边沟、挖渗水井、设盲沟、打砂柱和打石灰针等方法进行处理，及时减少和消除表面积水和地下水对路基的进一步危害；对于路基低、地下水位较高的路段，可以利用土工织物或是透水性比较好的材料进行路基的加高处理，或者是做成砂砾垫层。
二、路基沉陷
水和压实度是影响路基沉陷的主要原因，因此预防路基沉陷的最有效途径就是做好路基的排水和路基的压实处理。对于地下水丰富和多雨地区的公路可以设置涵洞、边沟等设施，来加强路基的排水，并做好排水设施的清理和保养。同时还要做好路基的压实度处理，根据路基的填料情况选择原填料再压实和换填等方法。
3.3路肩、边沟和边坡防护工程
对于破坏的路肩要及时做好路肩的填平的夯实，可以采用石块、水泥混凝土预制块、沥青材料或草皮做好路肩的加固，这样不仅可以保护路肩，还可以美化路容。对于边沟要进行经常性的检查清理，确保其能及时疏导公路两旁及路面上的水流。 对于边坡防护工程要注意危岩、浮石以及土体的检查，及时采取防护网、浆砌片石、石笼、钢筋混凝土预制挂板等防护措施加固边坡，排除各种滚石、坍土等一切安全隐患。
4 结束语
公路在我国交通运输业中起到了关键性的作用，为了提高公路的整体质量，所有养护人员及其他相关责任人，必须贯彻“预防为主、防治结合”的方针，利用各种理论知识，结合公路病害的实际破坏情况，认真分析公路病害产生的原因和发展机理，并制定出更为科学合理的解决对策和养护措施，减少各种损毁公路的因素，确保公路整体质量的提高，为交通运输行业提供一个安全、快捷的运行环境。
参考文献：
[1] 刘俊伟. 提高公路养护技术之我见[J]. 建材技术与应用，2007，6：37-39
[2] 刘国祥. 公路病害产生原因及处治措施[J]. 青海交通科技，2011，2：48-49
[3] 宋刚，程胜金. 公路病害治理探析[J]. 黑龙江交通科技，2010，7：7，9
简介：刘欣，1984年，女，陕西安康人，职称是助理工程师，学历本科。李靖，男，1980年，陕西安康人，助理工程师，专科。
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。