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熏黑的燈组，面积更大且更有张力的进气格栅，
都代表了新雷凌185T的与众不同，它不是型男，
但它也干劲十足，紧随汽车市场的潮流。
UP-UP-UP
新雷凌185T拥有更强劲的“心脏”，搭载的丰田D-4T直喷涡轮增压发动机和S-CVT超智能无级变速器（模拟8速），总能带来“零迟滞、超快感”动力体验。并且丰田D-4T发动机是集现发动机技术的创新之作，将直喷涡轮增压技术与混合动力发动机的阿特金森循环技术相结合，还采用水冷式中冷器、小型涡轮增压器等核心技术的全力之作。并且D-4T发动机可以充分运用气多油少的奥秘，实现气缸内的稀薄燃烧，用更少的燃油达到同样的燃烧效果。这样不仅油耗更低，也能降低汽油积碳的形成。
新雷凌185T在1500rpm的超低转速即可输出最大扭矩185Nm，并持续至4000rpm的广转速域，带来芯随意动的“零迟滞”响应，百公里加速甚至优于1.8L车型，实现“超快感”提速体验。并且在继承原车型卓越安全性能和越级驾乘空间的基础上，新雷凌185T全系标配灵敏的TOYOTA SMART STOP发动机智能启停系统。理论上来说，新雷凌185T不仅燃油经济性高，动力强劲，就连积碳都能够得到一定程度的减少，所以说“开不坏的丰田车”，名副其实。
不挑T
拖延症已经成为了新一代年轻人的代名词，但是当你坐进车内，油门所带来的瞬间提速已经让人心之动容，甩开拖延症也成为了常态。新雷凌185T在外观上也更加年轻化，视觉效果也添了几分犀利质感，棱角分明也成为这辆车的第一印象。个性化的尾灯，设计前卫的雾灯，并且在保持圆润造型的同时，运动风格也很好的包容进去，展现了动感的一面，内饰的改变也很有针对性，整体造型简洁流畅，但细节处彰显年轻，如搭载百度CarLife功能，并将屏幕升级为8英寸的触控屏。而这些细微的改变，也成为了新雷凌185T向年轻人所传递的信息，让更多的年轻人可以不再挑剔。
产品配置的升级，再加上185T的加持，新雷凌185T已经在享受人、车、机一体化的“随心所欲”。让日常驾驶成为一种舒适，在激烈驾驶中成为王者，新雷凌185T能给你带来的便是现实版的“速度与激情”。
都代表了新雷凌185T的与众不同，它不是型男，
但它也干劲十足，紧随汽车市场的潮流。
UP-UP-UP
新雷凌185T拥有更强劲的“心脏”，搭载的丰田D-4T直喷涡轮增压发动机和S-CVT超智能无级变速器（模拟8速），总能带来“零迟滞、超快感”动力体验。并且丰田D-4T发动机是集现发动机技术的创新之作，将直喷涡轮增压技术与混合动力发动机的阿特金森循环技术相结合，还采用水冷式中冷器、小型涡轮增压器等核心技术的全力之作。并且D-4T发动机可以充分运用气多油少的奥秘，实现气缸内的稀薄燃烧，用更少的燃油达到同样的燃烧效果。这样不仅油耗更低，也能降低汽油积碳的形成。
新雷凌185T在1500rpm的超低转速即可输出最大扭矩185Nm，并持续至4000rpm的广转速域，带来芯随意动的“零迟滞”响应，百公里加速甚至优于1.8L车型，实现“超快感”提速体验。并且在继承原车型卓越安全性能和越级驾乘空间的基础上，新雷凌185T全系标配灵敏的TOYOTA SMART STOP发动机智能启停系统。理论上来说，新雷凌185T不仅燃油经济性高，动力强劲，就连积碳都能够得到一定程度的减少，所以说“开不坏的丰田车”，名副其实。
不挑T
拖延症已经成为了新一代年轻人的代名词，但是当你坐进车内，油门所带来的瞬间提速已经让人心之动容，甩开拖延症也成为了常态。新雷凌185T在外观上也更加年轻化，视觉效果也添了几分犀利质感，棱角分明也成为这辆车的第一印象。个性化的尾灯，设计前卫的雾灯，并且在保持圆润造型的同时，运动风格也很好的包容进去，展现了动感的一面，内饰的改变也很有针对性，整体造型简洁流畅，但细节处彰显年轻，如搭载百度CarLife功能，并将屏幕升级为8英寸的触控屏。而这些细微的改变，也成为了新雷凌185T向年轻人所传递的信息，让更多的年轻人可以不再挑剔。
产品配置的升级，再加上185T的加持，新雷凌185T已经在享受人、车、机一体化的“随心所欲”。让日常驾驶成为一种舒适，在激烈驾驶中成为王者，新雷凌185T能给你带来的便是现实版的“速度与激情”。