论文部分内容阅读
对CALM型单点系泊系统通航环境可行度进行研究。首先，采用专家调查法从影响CALM型单点系泊系统通航环境可行度的众多因素中选择两层共8个最影响因子；然后，用层次分析法求出各影响因子的权重向量。以曹妃甸港区甸头区域为例建立模糊综合评价模型，利用Matlab和Mathematica 软件进行数据处理和函数图像绘制，并对所得结果进行“最大隶属度原则”适用性评估。研究目的在于从通航安全的角度评估CALM系统的建设可行性，进而推进悬链式单点系泊系统的应用进程。