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高速公路桥梁减跨施工一般采用传统的砂砾回填方法，其承载力要求高、换填方量大、分层填筑施工工期长，且解决桥头跳车问题亦成为一个难点。针对该难题，介绍了现浇气泡混合轻质土在该工程中的应用，进而将桥台简化为单排桩形式并减少桥跨，不仅降低了工程造价、缩短施工工期，更节约了施工用地。
现浇气泡混合轻质土在桥梁减跨施工中的应用
【摘 要】
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高速公路桥梁减跨施工一般采用传统的砂砾回填方法，其承载力要求高、换填方量大、分层填筑施工工期长，且解决桥头跳车问题亦成为一个难点。针对该难题，介绍了现浇气泡混合轻质土
【机 构】
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中建五局土木工程有限公司
【出 处】
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建筑施工
【发表日期】
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2013年5期
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