铁路行车组织与铁路市场营销的相关问题探究

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  摘 要:当前铁路运输市场发生变化,铁路运输企业当前面对着激烈的市场竞争,需要铁路运输企业的工作人员转变传统经营思维,从市场营销的角度去思考铁路行车组织方法,提出更多符合当前铁路行车组织的创新方法。这就需要铁路运输企业需要进一步正确认清,铁路行车组织与铁路市场营销之间的关系,从市场的角度考虑铁路行车组织的实施方法,从而有效促进铁路运输企业的发展。本文分析了铁路行车组织和铁路市场营销之间的关系,探讨了从铁路市场营销的角度创新铁路行车组织的策略,提高铁路行车组织的运行效率。
  关键词:铁路;行车组织;市场营销
  铁路运输企业当前面对着激烈的市场竞争,需要铁路运输企业的工作人员转变传统经营思维,从市场营销的角度去思考铁路行车组织方法,提出更多符合当前铁路行车组织的创新方法。这就需要铁路运输企业需要进一步正确认清,铁路行车组织与铁路市场营销之间的关系,从市场的角度考虑铁路行车组织的实施方法,从而有效促进铁路运输企业的发展,提高铁路行车组织的整体的工作效率。
  一、铁路行车组织与铁路市场营销之间的关系
  (一)传统铁路行车组织方法发生变化
  在过去计划经济占据主导地位时,传统铁路行车组织主要根据物货流向的计划性,安排铁路的行车计划,大多都只考虑到铁路运输企业自身的需要和经济基础的发展,很少考虑到市场的需求情况。但是,随着市场经济的快速发展,国家经济体制改革的推进,社会的各行各业都开始以市场需求为导向,安排自身的生产与营销。铁路行车组织受到了来自市场经济的挑战,开始逐步改变自身的行车组织方法。当前社会对运输质量的需求逐渐增加,铁路运输企业面临的运输市场也正在发生变化,传统的行车组织正在被市场淘汰,铁路行车组织非常需要从市场营销的角度去考虑自身的发展策略。
  (二)铁路行车组织为铁路市场营销提供条件
  经济的快速发展,给铁路运输带来了发展机遇,也带来了发展的压力与挑战。运输能力和运量需求,成为铁路运输企业面临的主要矛盾,铁路运输能力需要在市场经济条件下不断提升,从而满足用户对铁路运输的需求。铁路运输企业需要结合当前实际发展情况,对自身的发展进行明确的定位,合理确定目标市场,围绕目标市场开展铁路行车组织的市场营销。铁路市场营销要想获取成功,就必须要尽可能地提高铁路运输质量,从速度、服务、运输能力等多方面,占据市场经济发展的优势,积极参与到运输市场的竞争去中。铁路市场营销成功需要提高运输服务质量,需要列车行车组织方法的创新,要求列车行车组织能够在较短的时间内完成技术设备的改造,提高铁路行车组织的整体效率,为铁路市场营销提供良好条件。
  二、行车组织方法的调整与创新
  (一)客运市场营销推动旅客列车组织方法的调整
  旅客列车组织方法的创新与调整,要准确把握客运市场的实际情况,从旅客的出行实际需求去制定旅客列车的运行组织。列车在实际开行中,可以结合列车运行距离的实际长度与线路情况,调整旅客列车的提速目标,将旅客的出行时间作为行车组织方法调整的重要依据。客运需求的变化,带动了旅客列车行车组织方法的创新,推动了旅客列车不断结合当前实际情况去调整行车计划。城市化进程的加快,在一些经济发达地区产生了城市密集区,推动了城市之间的联系,加快了短途铁路客运市场的发展速度,促进了运输目标市场的调整与改变,对行车组织方法带来了深刻的影响,要求旅客列车行车组织不断调整行车计划,满足用户的实际需求。
  (二)货运营销推动行车组织方法的创新
  在傳统的行车组织中,铁路火车需要消耗大量的时间,用于货物的中转与滞留,导致火车的送达速度降低,大大降低了货运效率。在当前市场经济的发展条件下,传统行车组织需要结合市场需求的变化,改变传统行车组织中间速度快、两头速度慢的情况,不断创新行车组织,提高货物在出发、到达两地的停留时间,尽可能降低与减少货车途中中转消耗的时间,提高货物的运输速度。铁路运输企业可以通过建立与完善货物装卸基础,提高工作人员的整体效率,在装卸基地中间开始循环的开行的方法,大大降低货物卸载时间,提高货物运输的整体效率。随着我国产业结构不断趋向合理化,大宗运输需求增长速度将会降低下来,高附加值的货物运输需求将会大大提高,并且逐渐呈现出多样化、多批量的特征,这更加会促使铁路运输企业要以市场需求为依据,不断创新与调整货物列车的行车计划与线路,实现快运货物列车的客车化,提高铁路运输的整体效率。
  总的来说,铁路行车组织在当前市场经济迅速发展的情况下,需要摒弃传统计划经济中的落后思维,从铁路市场营销的角度出发,探求科学、创新的铁路行车组织方法,提出诸多具有市场活力、发展前景的铁路市场营销方法,不断提高铁路行车组织的灵活性、创新性,满足用户日益增长的客运、货运需求,推动铁路运输企业的快速、健康、平稳发展。
  参考文献:
  [1]尹健.铁路列车运行图编制管理模式研究[D].西南交通大学,2010.
  [2]朱东方.关于中国铁路货物运输组织模式变革的研究[D].北京交通大学,2008.
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