【摘 要】
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针对狮子洋过江通道主桥单侧并置双主缆缆间分离式吊索方案、共用吊索-缆间铰接方案、共用吊索-缆间刚性连接方案开展了地震响应分析。采用Midas Civil软件建立了狮子洋过江通道主桥三维有限元分析模型，考虑主缆抗弯刚度的影响，分析结构的动力特性、缆索系统的位移及内力响应。分析结果表明，分离式吊索方案并置双主缆间位移差较小，主缆间同步运动；共用吊索-缆间铰接方案的连接单元受力优于共用吊索-缆间刚接方案
【机 构】
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中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
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针对狮子洋过江通道主桥单侧并置双主缆缆间分离式吊索方案、共用吊索-缆间铰接方案、共用吊索-缆间刚性连接方案开展了地震响应分析。采用Midas Civil软件建立了狮子洋过江通道主桥三维有限元分析模型，考虑主缆抗弯刚度的影响，分析结构的动力特性、缆索系统的位移及内力响应。分析结果表明，分离式吊索方案并置双主缆间位移差较小，主缆间同步运动；共用吊索-缆间铰接方案的连接单元受力优于共用吊索-缆间刚接方案；主缆抗弯刚度对并置双主缆间位移差、吊索应力差、连接单元内力影响较小。推荐采用并置双主缆间采用分离式吊索或共用吊索-缆间铰接方案。
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