国内“购车族”翘盼已久的10万元的赛欧终于上市了!这是中国轿车开始走入百姓家庭的一件大事，也是中国汽车工业发展史上的一个里程碑。
　　赛欧问世，最大的意义就是为中国人的家庭导入“紧凑型轿车”的新概念。所谓紧凑型轿车，就是结构紧凑、占地面积小、转向灵活、使用费用较低的轿车。性能要上档次，相当于体积缩小的中高档轿车；售价不能太高，必须让中等收入以上的家庭能够承受。
　　赛欧最大的优点就是注重安全和性能价格比。它拥有齐全的配置和卓越的动力性、安全性、舒适性。它的内饰风格朴实，选料追求牢固耐用，维护成本较低，特别适合中国家庭使用。它的体积较小，驾驶灵活，便于在拥挤的城市道路穿行，便于在空间较小的地方停放，特别适合中国国情。
　　赛欧的车内空间确实不如桑塔纳、别克等轿车大，这是由它的属性决定的，而不是它的缺点。不少“购车族”对“紧凑型轿车”的概念缺乏了解，打开车门坐进去，往往用桑塔纳、别克的车内空间来衡量赛欧，产生“赛欧样样好，就是美中不足，里面小了一点，如果再大一点就好了”的感觉。这种要求无可厚非，但是没有想到赛欧与桑塔纳、别克是2种不同类型的车，不能简单比较。
　　在赛欧问世以前，中国的轿车工业和消费者都缺乏“紧凑型轿车”的概念，对家用轿车的定位不甚清晰。有的认为，只要有购买力，什么样的公务车、商务车都可以开回家，成为家用车。有的认为，家用车就是低价车，导致5万元以下的“工薪家用车”在市场频频亮相。消费者对买什么样的家用车也举棋不定：买桑塔纳，经济实惠，可惜车型太老；买别克，档次性能一流，可是高攀不起；买廉价车，付款没有问题，就是对质量、安全不放心。赛欧为旷日持久的中国家用轿车争论划上了句号，为中国人心目中的家用轿车定了位。继赛欧之后，国内各大汽车制造商纷纷拉开“紧凑型轿车”开发的序幕，上海大众的波罗今年年内即可下线。
　　再好的轿车，离不开售后服务。用户欢天喜地把赛欧开回家，一旦碰到维修无门或维修站零部件供应脱节，岂不尴尬?
　　针对赛欧用户的担忧，上海通用汽车公司总经理陈虹明确回答：上海通用一贯奉行对用户负责的方针，精心构筑赛欧售后服务体系，做了大量准备工作，直到一切就绪，才让赛欧上市。因此，赛欧的售后服务是有保证的。
　　抓赛欧的售后服务，上海通用注重前道生产环节“优生优育”，确保赛欧质量可靠，力求将早期返修率降到最低点。赛欧从下线到上市，历时半年之久。在此期间，不少国内同行的家用轿车竞相上市，争抢先手之利。上海通用则严格按照美国通用“预试生产——试生产——正式生产——上市”的规程，踏踏实实地对赛欧的技术、工艺不断改进。到赛欧上市时，所有零部件均通过严格评审，维修配件特别是易损件，按照国际规范全部到达各授权维修中心。而且，零部件供应价完全公开，上海通用不靠售后服务和配件赚钱。
　　售中、售后的优质服务。为了预防假冒零部件的侵袭，赛欧同别克轿车一样，实行封闭式的零配件政策。全球供应商只对上海通用提供赛欧零配件，上海通用只对自己的授权售后服务中心提供赛欧零配件，以保证纯正可靠。如果授权维修中心出售假冒配件，一经发现将严肃处理。
　　预订赛欧何时到手赛欧今天开卖，那么，现在下单买赛欧的用户，何时才能拿到钥匙?据了解，今年赛欧的产量计划安排3万辆，每个月的产量根据市场需求拟定。为了确保每一位用户都能得到高品质的赛欧和高品质的服务，赛欧的月产量将循序渐进地逐步放大。目前生产计划已经排到今年年底，6、7月份的市场供应量将在2000辆左右。
　　赛欧下线至今，累计收到的预付定金订单16万多辆。这16万辆订单，大约要到11月份左右才能全部履约。因此，现在预付定金买赛欧的用户，至少要等到11月份以后。
　　赛欧向全国各地授权经销商分配货源，完全按照各城市的订单数量、下单顺序和车辆配置的不同发货，没有主观上的重点城市和非重点城市之分。6、7月份有些城市获得的赛欧可能多一些，完全是因为当地用户预订赛欧时间较早、订单总量相对较多的缘故。
　　首批用户的评价上海华源进出口公司范岑：比来比去，还是赛欧好，因为赛欧的性价比、安全性和外观造型都高出一筹。去年12月，她毅然走进东昌汽车服务公司的大门，预付定金订购了一辆皓白色的选装Ⅱ型赛欧。
　　上海柘中集团公司副总经理仰欢贤：选择赛欧，主要看中它的别克品牌、售后服务和安全性。他目前在单位开“大别克”，赛欧一问世，就打定主意，在上海万兴汽车销售公司订购一辆紫色选装Ⅱ赛欧“送”给妻子。
　　篮球名将丛学娣：赛欧有三好，车型和性价比好，别克品牌好，授权经销商名流汽车销售公司的服务好。她所在的篮球训练基地即将搬到淀山湖，为了上下班和工作方便，她决定买辆赛欧。丈夫陈岩泉身高192米，也是打篮球出身，“别看赛欧的体积小，像他那样的大个子，坐在里面还可以，驾驶起来感觉不错。”
　　防止人为炒作加价销售——访上海通用市场部经理孙晓东本月1日，上海通用汽车公司总经理陈虹宣布6月8日赛欧正式上市，不但承诺原定的售价不变，而且严格禁止授权销售中心向用户加价销售赛欧。这是上海通用着力维护用户合法权益、诚信为本规范市场的具体体现，预订用户连声称好。
　　上海通用的“禁令”，是不是真的管用?上海通用市场部经理孙晓东指出：“我们公司不是第一次上市新车。别克首次在国内上市，供不应求的矛盾相当突出。为了对用户负责，我们同样禁止授权经销商加价销售别克。绝大多数授权经销商都能够按照规定办事，极个别经销商擅自加价，我们都严肃处理，有的甚至停业整顿。”
　　目前，汽车市场不规范的现象时有发生，上海通用将采取哪些措施，防止人为炒作赛欧、层层加价?孙晓东说：“我们将努力做好2件事：一是管好自己的经销商，坚持诚信经商，不见利忘义；二是在确保质量的基础上，逐步提高产量，对经销商增加供货，缓解供不应求的矛盾。”
　　为了管好授权经销商，上海通用将沿袭别克轿车的做法，对经销商销售赛欧的全过程进行跟踪和顾客满意度调查，调查内容包括价格执行情况，发现问题立即处理整改。
　　孙晓东希望赛欧“购车族”增强自我保护意识，务必到上海通用汽车授权销售服务中心订购，如果授权经销商有加价行为，上海通用欢迎用户举报。 (原载《解放日报》)