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论述了速度恒定动力补偿系统（APCS｜u=0）和迎角恒定动力补偿系统（APCS｜△u=0）的主要工作原理和控制律。然后论证了APCS｜△u=0与APCS｜u=0之间的关联，从而证明飞行迎角恒定系统在加快飞机的动态响应、保持稳态迎角不变的同时，也可以保持速度恒定（u=0），与APCS｜u=0达到同样的效果。最后以舰载飞机自动着舰为例，进行了仿真验证。